بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014 انقلابی در دنیای موتورسیکلت های تریل ایجاد و استانداردهای جدیدی برای آنها تعریف کرد. این موتورسیکلت زیبا با برخورداری از یک پیشرانه چهار سوپاپ چهار زمانه جدید و سیستم تزریق سوخت برقی PGM-FI، نه تنها عملکرد بسیار خوبی از خود به نمایش می‌گذارد، بلکه آلایندگی بسیار کمی نیز، دارد. از دیگر ویژگی های این زیبای ژاپنی که سبب جذب علاقه‌مندان تریل به سوی آن می‌شود، می‌توان به استفاده از آلومینیوم سبک جهت ساخت بدنه و سوار کردن آن روی سیستم تعلیق SHOWA اشاره کرد که کارایی این موتورسیکلت را افزایش می‌دهد.

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

طراحی جدید مخزن سوخت نیز، که نسبت به نسل قبلی باریک تر و کشیده تر شده است، کنترل و تسلط راکب را افزایش می‌دهد. از دیگر تجهیزات Montesa Cota 4RT می‌توان به گلگیر جدید در عقب، تایرهای Dunlop، سیستم Pro Link، سیستم تعلیق R16V در عقب، و رنگ قرمز بدنه اشاره کرد که یادآور مدل های کلاسیک کمپانی Montesa است. شایان ذکر است، قیمت پایه Montesa Cota 4RT مدل 2014 معادل 7,180 یورو می‌باشد.

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

تا پیش از عرضه Montesa Cota 4RT، دنیای موتورسیکلت های تریل تحت سلطه موتورسیکلت های دو زمانه قرار داشت؛ پیشرانه هایی که علی‌رغم ارائه قدرت مناسب و کاربرد آسان، آلودگی زیادی ایجاد می‌کردند و به همین علت، قیمت آنها با کاهش شدیدی رو به رو بود. در سال 2006، با وضع قوانین جدید در زمینه آلایندگی، همکاری مشترک کمپانی Montesa با موتورسیکلت سازی هوندا، منجر به تولید و عرضه موتورسیکلت Montesa Cota 4RT شد؛ موتورسیکلتی که با ارائه قدرت و گشتاور مناسب و آلایندگی کم، توجه بسیاری از علاقه‌مندان تریل را به سوی خود جلب کرد.

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

همان‌طور که پیش از این گفته شد، استفاده از آلومینیوم سبک در ساخت بدنه و سوار کردن آن روی سیستم تعلیق SHOWA، با ایجاد تغییراتی بزرگ در طراحی شاسی، عملکرد بسیار مناسبی برای این موتورسیکلت زیبا به ارمغان آورد. از همان لحظه ورود، پیشرانه 250 سی‌سی Montesa Cota 4RT توانست گوی رقابت را از همتایان دو زمانه خود برباید.

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

طراحی مدرن و زیبای هر دو مدل این موتورسیکلت، یعنی 4RT260 و Race Replica، می‌تواند چشم هر بیننده‌ای را به سوی خود جلب کند. طراحی جدید گلگیر عقب نیز، با مخزن سوخت باریک و کشیده کاملا همخوانی دارد و در مجموع، تصویر زیبایی در ذهن بیننده ایجاد می‌کند. در حالی‌که مدل Race Replica، ظاهر قدرتمند موتورسیکلت های مسابقه ای را به ارث برده است، 4RT260 با رنگ قرمز خود، یادآور مدل های کلاسیک Montesas می‌باشد. رنگ قرمز بکار رفته در توپی چرخ ها نیز، در کنار رینگ های سیاه رنگ، ترکیب زیبا و چشم‌نوازی ایجاد کرده است.

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014 بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014
بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014 بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

از ویژگی های کلیدی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014 می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: 

پیشرانه تک سیلندر، چهار زمانه، چهار سوپاپ، آب خنک، مجهز به میل بادامک SOHC

استارت برقی

سیستم PRO Link، سیستم تعلیق R16V در عقب (سیستم تعلیق SHOWA برای مدل Race Replica)

طراحی زیبا و استفاده از آلومینیوم در ساخت بدنه

مشخصات فنی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

نوع پیشرانه تک سیلندر، چهار زمانه، چهار سوپاپ، آب خنک، مجهز به میل بادامک SOHC
حجم پیشرانه 258.9 سی سی
ضریب کمپرس 10.5:1
نوع گیربکس پنج سرعته
سیستم سوخت رسانی PGM-FI برقی
سیستم تعلیق  جلو: شاسی تلسکوپی 39 میلی متری TECH / عقب: Pro-Link R16V (در مدل Race Replica در هر دو قسمت از سیستم تعلیق SHOWA استفاده می‌شود)
سیستم ترمز جلو: دیسکی هیدرولیکی 3.5-185 میلی‌متری / عقب: دیسکی هیدرولیکی 2.5-150 میلی‌متری
نوع و اندازه لاستیک ها جلو: 21-2.75 (Dunlop) – عقب: 18-4.00 (Dunlop)
نوع و اندازه رینگ ها جلو: آلومینیومی Wire Spokes Fr: 21-1.60 / عقب: آلومینیومی Wire Spokes Rr: 18-MT2.15
فاصله محوری 1,321 میلی‌متر
ارتفاع صندلی 650 میلی‌متر
وزن 73 کیلوگرم (مدل Racing)
حجم باک بنزین 1.9 لیتر
ارتفاع شاسی از زمین 335 میلی‌متر
قیمت
7,180 یورو

منبع

TopSpeed

برچسب : Montesa Cota 4RT , تریل , موتورسیکلت , هوندا , چهار زمانه






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

1 نظر

آق هيمن
1

رفقاي ناز اگه در مورد تعداد دنده و كتي چپ كه وظيفه ترمز يا كلاجو داره بيشتر توضيح بدين
02:03  1399/02/23
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
s3 سفید : فقط راهش شکایت به تعذیرات حکومتی هست باید حتما شکایت کنیم برای ماشینهایی که پلاک شده در سایت تعذیرات باید گزینه "اختفاء و امتناع از عرضه کالا " رو انتخاب کنید شاید تعذیرات مجبورشون کنه ماشینا رو تحویل بدن
محمد : حسینی بیا بخر و سود کن تو که میگی یک میلیارد شده وگرنه.....
j7 تبریز ۴ بهمن : مهر ماه هنوز خودرو تحویل نگرفته 😑😐😑😐 وای به حال ما باید شما گمرک پیدا کنیم
شاهین اتومات : دوستای که میگن شاهین اتو بالای یه میلیارد من امروز تحویل گرفتم 830میدم اگه نخری کیرمو میکنم تو کوس اونی که دوسش داری
..... : هموطن محبوبم لطططططفا به هوش باش پشت همین نخر ها هم مافیا هست،
مهندس تعایق : سلام دوست عزیز معمولا خودرو های سواری (سدان) همون ۵ یا ۴ انگشت هستش، ولی اگه میخوای پایین تر بیاری تا نهایت ۲ انگشت یا ۳ انگشت بالا لاستیک میتونی کمک فابریک رو با کمی تغییرات جزعی استفاده کنی، اما حتما از فنر کوتاه استفاده کن و فنر های خودت رو برش نده چون تجربه ثابت کرده به بنده که فنر برش خورده بعده ها میشکنه
مهدی : این ماشین که گفتم از سر شب ویز ویز میکرد سمند x7هستش لطفاً مشکلش بهم بگین تو دنده یک ماشین کلن کند زیاد میزنه کلن موتورش اکنون زیاد میخوره
مهدی : امشب از سر شب ماشین وقتی کالج می‌گرفتم یک صدا ویز ویز میکرد آلن وقتی دنده یک میزنم ماشین کند کند میزنه تو دنده یک تا چهار اونم زیاد میزنه ولی دنده عقب وقتی میزنم ماشین دنده عقب می‌ره ولی به جلو کند میزنم مشکلش چی هست
فرهاد : شما نگران نباش این بحث در مورد خودروهای داخلی ممکنه صادق باشه که دلیل اونم دلال بازی بیشتر در مورد این خودروهاست ولی برای خودروهای وارداتی و حتی مونتاژی به دلیل کاهش قیمت دلار در حال خاضر بی معنی است پس لطفا به این بنده خداها استرس الکی وارد نکنید
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
دی : مهدی تبریز و نگین وقتی یکی یک کار درست و خیر میکنه پشتش دیگران تخریب و غیبت کنی چه فایده داره ، تشکر کنید خوب بخواید واسه همدیگه همه اینجا همه نظری میدن چه بد چه خوب
اتو تحویل 30 دی : سلام دوستان. تکمیل وجه 20 آذر تحویل سی دی با سود تاخیر 39 تونن (جمع کسورات 49) همین الان فاکتور شدم
ناشناس : باسلام ریاست محترم سازمان بازرسی کل کشور خواهشا ما اولویت دوم پارس زمستان 1402مصرف کننده واقعی بودیم و واقعا 10روزه200میلیون نتونستیم اضافه جور کنیم اجبارا بدون هیچ تمایلی چون وقت نبود و متضرر میشدیم وسهمیه باطل میشود در آخرین روز سورن انتخاب کردیم از شما مسولین عاجزانه تقاضا داریم و قسمتون میدیم دل بچه های ما را نشکنید حداقل دستور بدین پارس ساده که حتی20میلیون قیمتش کمتر از سورن پلاس است جایگزینش بشه که ماهم راضی باشیم.باتشکر
محمد امین : 21 تکمیل وجه نمایندگی من فاکتور شدم که
ali : چند سالته ؟ که مثل بچه ها حرف میزنی هیجکس راضی به ضرر هموطنش نیست یه کم بزرگ فکر کن التماس تفکر
عاب از گلستان : سلام من یه هفته اس ماشینو تحویل گرفتم کارت ماشین با برگه سبزش دو روز پیش اومد بیمه نامه رو از کجا باید بگیرم فقط برام پیام اومد مالک خودرو فلان بیمه نامه آرمان برای خودروی شما صادر شد
ali : چند سالته ؟ که مثل بچه ها حرف میزنی هیجکس راضی به ضرر هموطنش نیست یه کم بزرگ فکر کن التماس تفکر
پارس زمستان : نفوذی ها به ایران‌خودرو بگین دیگه بسه خسته شدیم به 4714 هم پیامک بفرستین چقدر انتظار بکشیم خب بفرست تا تموم بشه بره ماشین که داری دیگه چه دردته
29اسفند : واس منم تبدیل اومده؟ یعنی 207 رو اوکی کنیم امکانش هست زودتر بدن ؟ باز چند وقت دیگه تبدیل به ارتقا یافته ندن؟؟
مهدی تبریز : منم همون روز پرداخت کردم نمایندگی ارومچیان.تو ایران کراپ هم تاریخ واریز 21 ام نشوم میده ولی فاکتور نشده هنوز