بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015

بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015

هیوندای توسان کراس اوور جمع و جوری بود که در سال 2005 در پاسخ به خودروهایی همانند تویوتا RAV4، هوندا CR-V و فورد Escape  بود، به بازار عرضه شد. این زیبای کره ای در اولین سال تولید خود بیش از 60,000 دلار فقط در آمریکا فروش داشت. این کراس اوور زیبا از نظر سایز کوچک تر از هیوندای سانتافه و وراکروز (ix 55)  می‌باشد. این خودروی کره ای دارای پلت فرم مشترک با سدان الانترا و کراس اوور کیا اسپورتیج  است و ثابت کرده است که خودرویی مناسب برای جابجایی افراد و اسباب و اثاثیه شان است. کمپانی هیوندای در سال 2010 نسل دوم توسان را با ظاهری امروزی تر و موتوری کارآمدتر به خریداران خود ارائه کرد و توسان مدل 2015 بخشی از تحقیقات جدید کمپانی هیوندای در زمینه فناوری سوخت هیدروژنی به شمار می‌رود. این سیستم هیدروژنی قدرتمند کاملا جایگزین موتور بنزینی می‌شود که تنها با هیدروژن کار می‌کند و فقط بخار آب و گرما را از اگزوز خارج می‌سازد. 

بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015
بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015 بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015
بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015

با اینکه توسان مدل 2015 اولین تلاش کمپانی هیوندای برای تولید خودروهای هیدروژنی نیست، اما اولین تلاش موفق این خودروساز محسوب می‌شود. در حال حاضر، این خودروساز کره ای، هیوندای توسان FCV  را در مناطقی از کالیفرنیا  از جمله لس آنجلس به فروش می‌رساند.  مالکان خودروهای توسان FCV به راحتی و بدون نیاز به سوخت گیری مجدد می‌توانند با این زیبای کره ای رانندگی کنند؛ به این دلیل که کمپانی هیوندای امکان سوختگیری هیدروژن را در مراکز خدماتی خود به صورت رایگان برای مشتریان خود فراهم کرده است. بدنه ظاهری هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015 در مقایسه با مدل های 2014 سبک و سیاق متعارف تری دارد. جلو پنجره آن نیز، ظاهری مشابه آنچه در سوناتا 2015 و سدان جنسیس می‌بینید دارد. ظاهر شش گوشه جلو پنجره بسیار خوش ساخت است و نسبت به قبل جذابیت بیشتری دارد.

بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015

علاوه بر این که سوخت هیدروژنی این کراس اوور توجه همگان را به سوی خودش جلب کرده است، از تزیینات منحصر به فردی نیز برخوردار است که در هیوندای توسان بنزینی به چشم نمی‌خورد. زه کرومی زیر درب این خودروی زیبا تناسب کاملی با درب باک آن دارد. چندین نشان Fuel Cell در اطراف بدنه مشاهده می‌شود، و به کسانی که در خیابان آن را می‌بینند اعلام می‌کند که این کراس اوور از چه نوع موتوری استفاده می‌کند. طراحی کابین هیوندای توسان Fuel Cell شباهت زیادی به کابین توسان های معمولی دارد. منحنی های به کار رفته در طراحی داشبورد به کابین داخلی وجهه و شخصیت می‌دهد، نمایشگر سیستم تفریحات و سرگرمی نیز کاربردهای فراوانی دارد. دکمه های کنترلی در زیر نمایشگر سیستم سرگرمی قرار گرفته‌اند و به راننده اجازه می‌دهند تنظیمات مربوط به دمای کابین، سرعت فن و گرمکن شیشه ها را به راحتی انجام بدهد.  

بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015

در کنسول مرکزی نیز، محفظه ها و جالیوانی های فراوانی برای گذاشتن وسایل تعبیه شده است. دو کیلومترشمار عقربه ای در داخل نمایشگر کوچک کیلومتر شمار وجود دارد که اطلاعات کاملی از عملکرد خودرو در اختیار راننده قرار می‌دهد. همانند سایر کراس اوورها، توسان نیز، دارای صندلی های عقب تاشو با نسبت 40/60 می‌باشد که فضای بار مناسبی را در اختیار خریدار خود قرار می‌دهد؛ وقتی وسیله ای برای حمل نداشته باشید، فضای بسیار خوبی برای نشستن سه سرنشین روی آنها وجود دارد. مهمترین قسمت هیوندای توسان  Fuel Cell موتور آن است. موتور هیدروژنی این کره ای زیبا از یک فرایند الکتروشیمیایی برای تولید الکتریسیته استفاده می‌کند. طی این فرایند، هیدروژن درون یک سلول سوختی به حرکت درمی‌آید و برق تولید می‌کند. هیدروژن وارد قسمت آند و هوای آزاد بیرون وارد قسمت کاتد سیستم می‌شود. سپس یک کاتالیزور الکترون ها و پروتون های هیدروژن را از هم جدا می‌کند، همزمان با آن نیز یک محلول الکترولیت به یون های دارای بار مثبت اجازه عبور می‌دهد و مانع عبور الکترون ها می‌شود. سپس این الکترون ها برای تولید الکتریسیته به منظور قدرت بخشیدن به موتور برقی استفاده می‌شوند. تنها محصول جانبی این فرآیند، گرما و بخار آب است. با این سوخت نه خبری از آلودگی است و نه انتشار مواد آلاینده.

بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015 بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015
بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015 بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015

بنا به گفته کمپانی هیوندای، یک سلول سوختی یک ولت برق تولید می‌کند؛ بنابراین برای تولید نیروی بیشتر به چندین سلول سوختی نیاز است؛ شایان ذکر است که جمع شدن سلول های بیشتر در مدار، امکان تولید حجم بسیار بیشتری از قدرت را فراهم می‌آورد. کمپانی هیوندای معتقد است که هیوندای توسان Fuel Cell با یک باک پر از هیدروژن قادر به پیمودن 424 کیلومتر می‌باشد؛ این در حالی است که برخی گزارشات از پیمودن 696 کیلومتر با یک باک هیدروژن حکایت دارد. در حال حاضر، هیوندای توسان Fuel Cell در ایالات متحده به صورت 36 ماهه اجاره داده می‌شود. اجاره کنندگان می‌توانند با پرداخت 2,999 دلار به عنوان پیش پرداخت و پرداخت 499 دلار به صورت ماهیانه، یک دستگاه هیوندای توسان Fuel Cell تحویل بگیرند و  19,200 کیلومتر در سال با آن رانندگی کنند. بهترین قسمت این قرارداد اجاره این است که سوخت هیدروژن به صورت رایگان در چندین جایگاه مستقر در کالیفرنیا عرضه می‌شود.  

 

رقبا 

بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015

تویوتا FCV مدل 2014

بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015

کمپانی تویوتا  نیز، خودرو هیدروژنی به بازار عرضه کرده است. تویوتا FCV از از یک موتور هیدروژنی مشابه استفاده می‌کند که قادر است 100 کیلو وات (معادل با 134 اسب بخار) نیرو تولید کند. کمپانی تولیدکننده می‌گوید که شتاب صفر تا صد این خودرو حدود 10 ثانیه است، در این صورت رقیب تویوتا پریوس محسوب خواهد شد. البته فروش این خودرو در ایالات متحده هنوز اعلام نشده است اما خریداران ژاپنی حدود 7 میلیون ین یا تقریبا 69,000 دلار بابت آن پرداخت می‌کنند. تویوتا به محض رسیدن این خودرو به آمریکا، آن را با قیمتی کمتر به خریداران این کشور پرداخت می‌کنند عرضه می‌کند؛ اما پیش بینی می‌شود این قیمت بیشتر از 50,000 دلار باشد.

 

هوندا FCX Clarity

بررسی هیوندای توسان Fuel Cell مدل 2015

کمپانی هوندا  نیز، وارد بازی خودروهای هیدروژنی با سلول سوختی شده است. خودروی Clarity  FCX Clarity در سال 2008 وارد خیابان ها شد و نشان داد که هیدروژن می‌تواند به عنوان سوختی پایدار مورد توجه صنعت خودروسازی قرار بگیرد. هوندا FCX Clarity از یک سیستم سلول سوختی استفاده می‌کند که شباهت زیادی به سیستم خودروهای ساخت تویوتا و هیوندای دارد و می‌تواند با یک باک پر از هیدروژن بیش از 480 کیلومتر حرکت کند. این خودرو نیز، همانند هیوندای، تنها در برخی مناطق کالیفرنیا که به ایستگاه هیدروژن مجهز هستند، محدود می‌شود. هیوندای توسان Fuel Cell نمونه بارزی است از این که خودروهای هیدروژنی چه قابلیت های می‌توانند داشته باشند. با گذشت زمان خودروسازان نسخه های جدیدتری از خودروهای هیدروژنی با سلول سوختی به بازار عرضه می‌کنند، با گسترش جایگاه های عرضه هیدروژن نیز به طور قطع بازار واکنش مثبتی به آن ها نشان خواهد داد. البته کاهش وابستگی به سوخت های فسیلی در دنیا به سرعت اتفاق نمی‌افتد، ولی به نظر می‌رسد که تلاش برای  دستیابی به منابع پاک و تجدیدپذیر در مسیر درست خود قرار گرفته است.  


منبع

TopSpeed

              &nbs

برچسب : هیوندای توسان , Fuel Cell , هیوندای , تویوتا RAV4 , تویوتا , هوندا CR , V , سانتافه , وراکروز , کیا اسپورتیج , الانترا , سوناتا , جنسیس , تویوتا FCV , هوندا FCX Clarity , تویوتا , هوندا , کیلومترشمار






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

3 نظر

neda
0

خیلیم خوشجله
04:43  1393/11/22
پاسخ دادن
کاربر: ارش
0

با سلام. دوستان عزیز من میخوام یه هیوندای توسان 2014 صفر بگیرم. ولی نمیدونم از کجا میشه فهمید فول اپشن هست یا اپشن دستی نصب شده؟ اصلا توسان فول 2014 چه اپشنهایی داره و چطور تشخیص داده میشه؟


20:20  1393/09/17
پاسخ دادن
Ali
3

بهتر شده یکم...ولی بازم زشته!
21:54  1393/09/06
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
سهند آبان : سلام وقت بخیر.... دوستان زنگ زدم به سایپا گفتن.... کسری سهند درست شده..... این هفته همشون فاکتور میشن.... گفت واسه آذر هام.... دورزه دعوتنامه میفرستن.... گفت ایشالله دی همه خودرو های سهند.... آبان ماه رو تحویل میدن....
ابی : سلام به احتمال زیاد امروز یه تعداد دیگه تعیین رنگ میشه تا پارت ۸۰۰ تایی اول تموم بشه
محمد : کسی از فاکتور شدگان سفید مشکی 30 مرداد پلاک شده؟؟ اعلام کنه لطفا
تارا دستی 15مهر : تارا سفید 14مهر و تارا مشکی 15مهر فاکتور شده من سفید 15مهر هنوز فاکتور نشدم
J7 تیر : سلام دوستانی که جی تیرماه دارن و شاسی و پلاک شده و هنوز تحویل نشده به امور مشتریان تماس بگیرید و اعلام کنید که چک رو پرداخت نمی‌کنید چون خودرو تحویل نشده اونا در جواب میگن که مسولیت پرداخت باشما هست شما هم بگید نهایت این هست که خودرو میخواد توقیف بشه در صورتی که خودرو تو پارکینگ شرکت هست! و از طرفی هم مطابق قانون شما حق حبس(جهت پرداخت چک) دارید و این شرکت هست که خلف وعده کرده! اینا رو بگید که اهرم فشاری بشه برای تحویل سریعتر خودرو!
S3 : اگه الان توقف خورده دگه چرا میگن ۶ ماه دیگه میدیم؟؟؟ تازه جایگزیناش ۵ماه دگ تحویل میدن اردیبهشت گفتن
علیرضا : سلام اطلس مشکی تکمیل وجه ۶ شهریور بودم دیروز فاکتور شده
سهند آبان : دوستان خودرو کسی از 3ابان فاکتور شده
جک اس 3 : سلام دوستان نمایندگی گفت که صلاح نیست تغییر بدین و منتظر باشید احتمال زیاد فیس لیفت جک اس 3 رو تولید می کنند و می تونید اون رو درخواست بدین.
ستاره : فاکتور شده ولی پلاک زده ۰ نمیدونم چرا و اینکه کسی میدونه تا گیلان چندروز طول میکشه تا بدستم برسه؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
مهدی : سلام خدمت دوستان آب نیست هوا نیست گاز نیست بنزین نیست برق نیست حالا پلاک هم نیست
ثنا : دوستان پذیرش مهر کسی امروز فاکتور نشد؟
207 اذر : سلام دوست عزیز اگر از یکی نمایندگی ها پیگیری کنید و سوال کنید بهتره یا اگر تهران هستید برید مستقیم از ایران خودرو بپرسد . اونا تحویل خودرو حضوری را مشتاق تر هستند تا به نمایندگی بفرستن
محمد : سلام کدوم شهر تشریف دارید؟
امیر تیگو 7 : فاکتور ، پلاک شدی ؟
علی : والا کوییک که از 50درصد هم کمتر افزایش خورده پس چطوریه
مهدی : شما زیاد مغزتو درگیر نکن هروقت دعوت نامه اومد خودمون میبینیم
امیرعلی : سلام. دوستان میشه راهنمایی بفرمایید از پلاک گذاری تا تحویل خودرو چند روز میشه؟ تشکر
اطلس آذرماه : سلام افزایش میخوره اما نصف مبلغ افزایش (اونم سود مشارکت رو حذف میکنن و یکمی بیشتر از مبلغ افزایش رو اعمال میکنن)
دنا 6 دنده : البته واریز اولیه ام 5 خرداد بود