دنای جدید با موتور توربوشارژ می آید

دنای جدید با موتور توربوشارژ می آید

 
اخباری منتشر شده است که مدل جدید دنا با موتور توربوشارژ ایرانی وارد بازار خواهد شد عکس هایی هم از بخش هایی از این مدل جدید منتشر شده است.این مدل قرار است مجهز به گیربکس اتوماتیک و موتور توربوشارژ باشد در طراحی بدنه این خودرو هم تغییرات جزئی از جمله تغییر در خطوط بدنه اعمال شده است احتمالا نام این محصول هم دنا ELX خواهد بود.
 
به گزارش اقتصادنیوز، ابتدا قرار بود پس از معرفی موتور ملی طی مدت کوتاهی  موتور توربو برای سمند سورن عرضه شود اما این اتفاق به دلیل مشکل تامین قطعه توربو شارژ و مشکلات ایجاد شده پس از تحریم برای تامین قطعات موتور ملی و خرابی ها رخ داده به دلیل تامین قطعات از برخی قطعه سازان داخلی تا کنون رخ نداده است.ولی حالا پس از بر طرف شدن تحریم ها و امکان تهیه توربوشارژ مناسب و همچنین امکان تامین قطعات مناسب برای این موتور ، خبرهایی از عرضه دنا با اولین موتور توربو شارژ ایرانی به گوش می رسد .
 
توربوشارژ چیست ؟
توربوشارژ قطعه است که با استفاده از انرژی گازهای خروجی از موتور یک توربین کوچک را به حرکت می آورد . این توربین کوچک با یک توربین دیگر که بر سر راه هوای ورودی به موتور قرار دارد هم محور است.با چرخش محور مشترک بر اثر نیروی گازهای خروجی ، توربین هوا را با فشار بیشتر به داخل موتور می راند.
 
در حالت عادی و بدون توربو در موتور ، عملا امکان آن وجود ندارد بتوان داخل محفظه احتراق را پر از هوا کرد این کمبود هوا سبب می شود سوخت اکسیژن کافی برای سوختن نداشته باشد پس مهندسان در حالت عادی و به دلیل نبود اکسیژن کافی ، میزان سوخت داخل موتور را هم کمتر از میزانی که باید باشد در نظر می گیرند تا سوخت به صورت خام نسوزد اما وقتی با توربو هوای بیشتری به داخل موتور دمیده می شود می توان سوخت بیشتری را داخل موتور  تزریق کرده  تا با هوای اضافی بهتر بسوزد پس با استفاده از این دستگاه راندمان حجمی موتورافزایش پیدا می کند و در نهایت قدرت موتور بیشتر می شود به بیان ساده توربو مانند یک کپسول اکسیژن،اکسیژن اضافه به دونده ای می دهد که نفس کم آورده است.
 
معمولا استفاده از توربوشارژ بین 15 تا 30 درصد قدرت موتور ها را افزایش می دهد یعنی اگر یک توربوشارژ ساده بر روی پراید نصب کنید قدرتش از 60 اسب بخار به حدود 70 اسب بخار می رسد . 
 
 
موتور ایرانی توربو چگونه موتوری است و چه پیشیینه دارد؟
تنها اتفاق مهم طی ده سال اخیر در زمینه توسعه دانش فنی طراحی خودرو در ایران در مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو رخ داده که با حمایت مالی وزارت نفت این شرکت موتورهای جدیدی را با کمک مشاوران آلمانی و اتریشی طراحی کرده است . با این همه در سال های اخیر بسیاری از مهندسان این مرکز هم به دلیل مشکلات موجود به اروپا و آمریکا کوچ کرده اند.
 
پس از ضعیف شدن مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو ، کندی در صنعتی سازی موتور توربو شارژ ایجاد شد.قرار بود موتور توربوشارژ دنا که توسعه یافته اولین موتور طراحی مشترک ایرانی آلمانی با نام EF7 است از ابتدا بر روی خودرو نصب شود . این موتور 150 اسب بخار قدرت دارد و گشتاور 215 نیوتن متری دارد که می تواند عملا دنا را به خودویی به شدت پر شتاب تبدیل کند.
 
مجموعه خانواده موتور ملی از سوی مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو   و  با کمک مشاوران آلمانی مرکز  تحقیقات دانشگاه آخن آلمان  بین سال 1383 تا سال 1390 طراحی شدند.
 
بر اساس طرح مشترک بین این دو مرکز، موتور اول که موتور 1700 سی سی بود به گونه ای طراحی شد که مهندسان ایرانی در کنار مهندسان آلمانی بیشتر نقش کار آموزی را داشتند.
 
در موتور دوم که یک موتور ‌1700 سی سی توربو شارژ‌دار است، طراحان ایرانی و آلمانی کار طراحی را به صورت مشترک و مساوی انجام دادند و در موتور سوم که یک موتور ‌1400 سی سی است، مهندسان ایرانی موتور را طراحی کرده و مهندسان آلمانی نقش نظارتی داشتند.
 
قدرت موتور ‌1700 سی‌سی در حدود ‌110 اسب بخار با 155 نیوتن متر گشتاور و موتور مجهز به توربو شارژ قدرتی معادل ‌155 اسب بخار با 215 نیوتن متر گشتاور دارد، موتور1400 سی‌سی نیز قدرتی در حدود ‌85 اسب بخار دارد. 
 
‌80 درصد قطعات موتورهای این خانواده موتور مشترک هستند ، در ابتدا بعضی قطعات از داخل و بعضی نیز از سازندگان جهانی و بیشتر آلمانی تأمین می‌شدند .
تولید انبوه سری اول این موتور ها بارها به تاخیر افتاد. مشكل اصلي در تاخير توليد اين موتور ،مشكل ساخت داخل قطعات اين موتور با استانداردهاي بالا بود.  کاری که قطعه سازان ایرانی نمی توانستنند از پس آن بر آیند . در حقیقت موتور توسط تیمی ایرانی آلمانی طراحی شده بود اما قطعه سازان ایرانی ظرفیت تولید این موتور که تکنولوژی بالای داشت را در ابتدا نداشتند.
 
در موتور دوم این مشکل بحرانی تر هم می شد چرا که با اضافه کردند قطعه توربوشارژ فشار درون موتور و قدرت تولیدی بالاتر می رفت که این عامل سبب می شد احتیاج به تولید قطعات با دوام تر بیشتر حس شود . کاری که قطعه سازان ایرانی از پس آن بر نمی آمدند.
 
موتور دوم البته با وجود سختی در تولید دارای مزایای بسیار بالایی است.اگر اين نكته را مدنظر قرار دهيم كه ايران به دليل آنكه كشوري در ارتفاع است به طور متوسط 13 درصد از توان اصلي موتور از دست مي‌رود. توربوشارژ كه هواي اضافي به درون موتور مي‌دمد تا حدودي مي‌تواند اين مشكل را حل كند.
 
تست نگارنده با نمونه آزمایشی این موتور نشان می دهد موتور توربو شارژ نسبت به موتور بدون توربو شتاب صفر تا 100 بسیار بهتری دارد. شتاب صفر تا صد با موتور توروبو حدود 9 ثانیه است . با موتور توربو، دنا در دنده یک می تواند طی 4 ثانیه به سرعت 50 کیلومتر در ساعت برسد. دنده های دو و سه هم به ترتیب در سرعت های 90 و 150 به حداکثر دور موتور می رسند. در دنده 4 هم سرعت خودرو با موتور توروبو در دور 4500 از 180 کیلومتر در ساعت می گذرد . این تست به دلیل اینکه در محیط شهری انجام می گرفت امکان رسیدن به سرعت حداکثر خودرو با این موتور را مهیا نکرد.
 
برخی از قطعات اصلی موتور EF7 پیش از تحریم توسط سازندگان آلمانی تامین می شدند اما پس از اعمال تحریم ها، این قطعه سازان به ایران خودرو این قطعات را نفروختند. ایران خودرو هم اقدام به داخلی سازی این قطعات کرد ولی به دلیل نداشتن دانش فنی برای تولید با کیفیت مناسب ،برخی قطعات مانند سیلندر و واشر سر سیلندر دچار خرابی شدند مدیران ایران خودرو البته می گویند این مشکل اکنون در موتور های EF7 حل شده است ولی این اتفاق سبب شد، ایران خودرو در تولید انبوه موتور توربو شارژ ملی وسواس بیشتری به خرج دهد.
 
بررسی های اقتصادنیوز نشان می‌دهد که اضافه شدن قطعه توربو شارژ سبب می شود دما و فشار داخل موتور افزایش یابد برای همین قطعات موتور باید دارای دوام بیشتری باشند که هنوز مدیران ایران خودرو به این نتیجه نرسیده اند که قطعه سازان ایران می توانند این کیفیت را رعایت کنند از طرفی تولید قطعه توربو شارژ دارای دانش فنی بالایی است و تولید کننده این قطعه در جهان چند شرکت محدود آلمانی و آمریکایی هستند که در شرایط تحریم حاضر به فروش این قطعه به ایران خودرو نبودند. نمونه های چینی این قطعات هم دارای کیفیت بسیار پایینی است. 
 
اما حال با برداشته شدن تحریم ها ایران خودرو  می تواند دوباره با قطعه سازان آلمانی که در گذشته با آنها کار میکرد کار کند و از طرف دیگر می تواند از تولید کنندگان توربوشارژ در اروپا  هم  این  قطعه حساس   را با کیفیت بالا تامین کند .
 
 
 
دنای جدید با موتور توربوشارژ می آید
 
حرفه‎ای های صنعت خودرو کانال وان‎کار را از دست نمی‎دهند.
 

منبع

اقتصاد نیوز

 

برچسب : خودرو , دنا , توربوشارژ






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

34 نظر

مهدی
0

ای اف7 خودش کلی مشکلات عجیب و غریب بالا میاره دیگه وای به حال توربویی که ایرانخودرو روش سرهمبندی کرده باشه .
07:47  1396/07/23
پاسخ دادن
هومن
0

سلام دوستان .دنا پلاس که میکن یا به گوش مردم میره فکر میکنن الان اتومات هست یا توربو داره که صدرد با دنا معمولی خیلی فرق کرده از نظر ظاهری اینا میان یکم تیکه اهن رو برای ماشین اضافه میکنن میکن اینم دنا پلاس جدید در پشت دنا پلاس یکم اوردن بالا اونم مثل جک کپی کردن اگه دوستان دقت کنن خب بریم سایپا همون پراید که کنار در اول شیشه بود که شیشه رو برداشن یکم اهن کاشتن پراید هم شد مدل جدیدش پراید چیه که بیاد مدل جدیدش . اغا یه سوال اغا شما کی رو مسخره کردین الان که دنا پلاس با دنا معمولی فرقی نداره خوب بریم ۵ میلیون اضافی بدیم فقط به خاطر چراغ هاش اضافی به خدا مسخره بازیه هر سال یه چیزی های برای ماشین ها ایرانی اضافه میکنن اونم ارزشو نداره واقعا. اگه حرف هام دورغ بودن دوستان جواب بدن ممنون .اگه واقعا اینا که میگن دنا پلاس باید هم توربو داشته هم مجهز به کیربکس اتومات باشه من خریدارشم .
02:22  1396/07/23
پاسخ دادن
ناظمی
1

نه اینکه ef7‌خودش کم ایراد و مشکل داره اومدن یه پنکه هم زدن روش که مشکلاتش ده برابر بشه
16:04  1396/01/16
پاسخ دادن
محمدرضا
2

ببینید این ef7 چقدر کم بازده و سرهم بندیه که با توربو تازه ۱۵۰ اسب تولید میکنه اونوقت موتور ۱/۸ الانترا بدون توربو۱۴۵ اسب قدرت داره
20:08  1395/09/25
پاسخ دادن
محمدرضا
1

ببینید این موتور ef7 چقدر کم بازده و سرهم بندیه که با توربو تازه ۱۵۰ اسب تولید میکنه اونوقت موتور ۱/۸ الانترا بدون توربو۱۴۵ اسب قدرت داره
20:03  1395/09/25
پاسخ دادن
علی
0

کات آف این موتور روی 5500 هست . تا بیای دور بگیری که کات آف میکنه . ef7 تحمل نداشته مجبور شدن روی 5500 محدودش کنن فکر نمیکنم چیز جالبی باشه مخصوصا که بنزین خیلی عالی هم میخواد همیشه
11:24  1395/05/10
پاسخ دادن
sayi
0

سلام دوستان برای شما که اینقدر انتقاد میکنید ام وی ام ایس 33هست. بگیرین برین افرود
10:41  1395/05/10
پاسخ دادن
sayi
0

سلام دوستان برای شما که اینقدر انتقاد میکنید ام وی ام ایس 33هست. بگیرین برین افرود
10:39  1395/05/10
پاسخ دادن
حسام
1

عزیزان موتور ef7 فقط مشکلش اینه که پرخرجه و وسیله ام نداره اگه نه خوبه دنا عالیه ولی پر استهلاکه
15:33  1395/05/01
پاسخ دادن
حمید
1

درسته ولی الان ایرانخودرو همه اشکالاتش رو حل کرده دنا الان از پارس و ال نود بهتره
17:42  1395/09/25

محسن
8

بعد از شش ماه همشون میافتن گوشه نمایندگی . توربوشارژ هم روغن خیلی عالی میخواد هم بنزین سوپر با اکتان 100 و هم نگهداری خیلی با دقت و اصولی . ef7‌خودش همینطوری رفیق دایمی تعمیرگاه و نمایندگی هست دیگه وای به حال اینکه توربو هم بذارن روش
08:43  1395/04/29
پاسخ دادن
محمد
0

دوست عزیز الان امروز شانزده فروردین 96 هست و بنده یک ساله که این ماشین رو دارم 21 هزارتا باهاش رفتم یک بار هم بنزین سوپر نزدم روغن هم معمولی سر ده هزارتا عوض کردم بعضیوقتها هم بهش فشار میارم و تخته میکنم نه موتور عیب کرده نه توربو نه مشکل دیگه ای داشته پس بی جهت سخنرانی نکنید همیشه صبر کنید تا ماشین امتحان خودشو پس بده استفاده از قطعات بوش المان در توربو و بعضی قطعات موتور کیفیت رو بالا برده و خداروشکر ما تا الان راضی بودیم یادمه اونموقع هم همه همین حرفا رو میزدن که باید گوشه تعمیرگاه باشید و فلان .... اما تا الان خداروشکر هیچ مشکلی نبوده و خوب جواب داده درسته که رو دور 5500 کات اف میکنه اما دنده ها سبک شده و قدرت خوبی داره و بهتر از هر ماشین دیگه ای تو این رنج قیمت عمل میکنه
12:20  1396/01/16

کاربر: تیباران
8

الان سورن توربو وارد بازرار شده و قیمت اش هم نزدیک به سورن عادیه ولی با اینحال انگار چندان مشتری نداره.به همین دلیل حتی فروش قسطی هم گذاشته اند در حالی که برای ماشین پرفروش مث ال نود دستی فقط نقدی می فروشند.بیشتر مردم ماشین خانوادگی بی دردسر می خواهند و چندان ریسک خرید توربو دار را ندارند و دنبال رالی بازی هم نیستند.
01:42  1395/04/29
پاسخ دادن
حسن
5

اخه داداش کی میاد یه اسباب بازی بخره . موتور ef7 همینطوری هیچ خریدار نداره دیگه توربو هم که باشه دیگه هیچی . این موتور اومدن کات آفش را گذاشتن روی 5500 دور یعنی تا بخوای گاز بدی موتور کات آف میده چون خودشون همی میدونن ef7 تحمل نداره اومدن دورش را محدود کردن پس عملا به جز دردسر بیشتر هیچی نداره
08:47  1395/04/29

قاسم
0

فقط تاریخ خیانت ایرانخودرو و سایپا و اونهایی که از این کارخانه های سازنده گاری حمایت میکنن مینویسه.ماشین بی نام و نشون و رده 100 چینی میخری حداقل 5 سال بدون دردسر کار میکنه اما ماشینای این شرکتهای ایرانی میخری بعد 6 ماه روغن ریزی دارن.من یادم یکی از دوستان تویوتا دولوکس سال 63 خرید و 17 سال بعد موتورش باز کرد به این میگن صنعت خودرو سازی نه صنایع فرغون سازی ایران.
20:54  1395/04/28
پاسخ دادن
قاسم
0

فقط تاریخ خیانت ایرانخودرو و سایپا و اونهایی که از این کارخانه های سازنده گاری حمایت میکنن مینویسه.ماشین بی نام و نشون و رده 100 چینی میخری حداقل 5 سال بدون دردسر کار میکنه اما ماشینای این شرکتهای ایرانی میخری بعد 6 ماه روغن ریزی دارن.من یادم یکی از دوستان تویوتا دولوکس سال 63 خرید و 17 سال بعد موتورش باز کرد به این میگن صنعت خودرو سازی نه صنایع فرغون سازی ایران.
20:54  1395/04/28
پاسخ دادن
بهنام
10

عکس بردارها یجوری جو میدن دور دنا عکس میگیرن انگار کونیخ زگ ONE1 1340 اسب بخار یا قدرت یک مگا. ای بابا دنا دیگه گندش نکنید
01:27  1394/10/14
پاسخ دادن
مهدی
3

پدر جان واستا ثبت نامش شروع شه مثل ساندرو صف می کشن براش بسیار طویل
23:21  1394/10/12
پاسخ دادن
کاربر: تیباران
2

اینجورا هم نیست.الان دارند سورن توربو رو قسطی هم می دهند که مردم تشویق به خرید شوند.
01:01  1395/04/29

کاربر: نوید جهرمی
6

وقتی دنا رو با این قیمت دادن با موتور توربوش رو کم تر از 60 تا نمیدن. نمونه اتوماتیکش هم میدن 70 تا.
من باشم عمراً از اینا ماشین نمیخرم.ی ماشین کارکرده میخرم و تیونش میکنم صدتای اینام میارزه.
04:38  1394/10/12
پاسخ دادن
عارف
3

آرم دنا رو با هیچ ماشین تولید داخل عوض نمیکنم!!
05:05  1395/04/10

آریسان
7

آرم دنا همون آرم وانت آریسان هست
09:12  1395/04/29

عبدلمطلب
6

شرکت های معتبر که توربو میزارن تو موتور و آلیاژشو و بقیه مسایل هم تغییرات میدن اگه فقط توربو گداشته باشن ابن موتور دوام نمیاره و زود خراب میشه

همون سمندEF7 همیشه مشکل ساز بوده خود سمند مشکل ساز بوده جلوبندی و ترمز و...
22:03  1394/10/11
پاسخ دادن
محمدرضا
19

چه روزی میرسه که درِ ایرانخودرو و سایپا تخته بشه خدا میدونه؟؟!!
03:00  1394/10/11
پاسخ دادن
کاربر: Majid.EF
12

دوستان بی انصافی نکنید مشکل ef7 فقط تحریم بود و از سال 93 حل شده
20:31  1394/10/10
پاسخ دادن
امیر(سابق)
19

اینا میخوان تو کارنامه امسال یه محصول جدید داشته باشن و مثل تمام محصولات پیدا کردن و رفع عیب بعهده مردم وفادار و همیشه در صف خرید خودر هست
16:03  1394/10/10
پاسخ دادن
بهنام
0

موتورش چینی باشه عمرا را بره.هرچی باشه ممتاژ دیگه انتظار بیش تر از این نباید داشته باشید.مردم ایران باید با این قیمت تویوتا یاریس سوار بشن یا کرولا
01:09  1394/10/10
پاسخ دادن
عباس
39

شما موتور جت ببند رو یه خر
خوب خیلی خوب و تند میره ولی اما ابزار و امکاناتی برای کنترلش نداری
این موتور همین طوری مشکل داره
21:15  1394/10/09
پاسخ دادن
عباس
31

دیگه ادم احمق باشه پول بی زبون رو بده به این نامردا حروم کنه بدشم شب روز بره التماس کنی عیب این اشغال رو برترف کنن
18:29  1394/10/09
پاسخ دادن
امیر
26

ایران خودرو اگر فکر مردم است اشکالات موتورهای ef7 در دنای معمولی و سمند را رفع اشکال کند. اشکالاتی مثل روغن ریزی و مصرف زیاد و لرزش موتور
و گیربکس. موتور توربو پیشکش.!!!
17:45  1394/10/09
پاسخ دادن
شهاب
3

به نظر من با ای اف سون باید خانومانه برخورد کرد.ضمنا اگه قرار باشه که موتور دنا همون ای اف سون باشه و شاسی و پلت فرم و دربها خیلی چیزای دیگه سمندی باشه و بابت دنا هم 42میلیون پول بدی..خب میری همون سمند ای اف سون رو میخری با دوازده میلیون کمتر و به عقیده بنده سمند بزرگتر و جادارتر و رو فرم تره......اما موتور ای اف سونی که روی آن گذاشتن چون توی ی برهه زمانی مشکل ساز شده بود..خیلی ها ترسیدن..ولی با تبلیغات و رفع عیوب فعلا که من دارم خدارو شکر مشکلی ساز نشده..فقط باید روغن خوب و فیلتر خوب و بنزین سوپر ریخته و انجام بشه...ولی به نظر من بدون توربو خیلی بهتره ..چون خود توربو یک معزل جدیدی برای ای اف سون درست میکنه و دیگه چهار چشمی و با ترس و لرز باید مواظبش باشی.اون کشور اروپایی که توربو میذاره موتور خوب هم روی ماشینهای خوشگل و لوکسش میزاره....
21:29  1395/05/20

شهاب
1

به نظر من با ای اف سون باید خانومانه برخورد کرد.ضمنا اگه قرار باشه که موتور دنا همون ای اف سون باشه و شاسی و پلت فرم و دربها خیلی چیزای دیگه سمندی باشه و بابت دنا هم 42میلیون پول بدی..خب میری همون سمند ای اف سون رو میخری با دوازده میلیون کمتر و به عقیده بنده سمند بزرگتر و جادارتر و رو فرم تره......اما موتور ای اف سونی که روی آن گذاشتن چون توی ی برهه زمانی مشکل ساز شده بود..خیلی ها ترسیدن..ولی با تبلیغات و رفع عیوب فعلا که من دارم خدارو شکر مشکلی ساز نشده..فقط باید روغن خوب و فیلتر خوب و بنزین سوپر ریخته و انجام بشه...ولی به نظر من بدون توربو خیلی بهتره ..چون خود توربو یک معزل جدیدی برای ای اف سون درست میکنه و دیگه چهار چشمی و با ترس و لرز باید مواظبش باشی.اون کشور اروپایی که توربو میذاره موتور خوب هم روی ماشینهای خوشگل و لوکسش میزاره....
21:33  1395/05/20

شهاب
1

به نظر من با ای اف سون باید خانومانه برخورد کرد.ضمنا اگه قرار باشه که موتور دنا همون ای اف سون باشه و شاسی و پلت فرم و دربها خیلی چیزای دیگه سمندی باشه و بابت دنا هم 42میلیون پول بدی..خب میری همون سمند ای اف سون رو میخری با دوازده میلیون کمتر و به عقیده بنده سمند بزرگتر و جادارتر و رو فرم تره......اما موتور ای اف سونی که روی آن گذاشتن چون توی ی برهه زمانی مشکل ساز شده بود..خیلی ها ترسیدن..ولی با تبلیغات و رفع عیوب فعلا که من دارم خدارو شکر مشکلی ساز نشده..فقط باید روغن خوب و فیلتر خوب و بنزین سوپر ریخته و انجام بشه...ولی به نظر من بدون توربو خیلی بهتره ..چون خود توربو یک معزل جدیدی برای ای اف سون درست میکنه و دیگه چهار چشمی و با ترس و لرز باید مواظبش باشی.اون کشور اروپایی که توربو میذاره موتور خوب هم روی ماشینهای خوشگل و لوکسش میزاره....
21:38  1395/05/20

حمید
1

دنا ماشین خوبیه من که ازش راضیم.....
17:36  1395/09/25

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
چانگان cs55 : سلام داخل سایت سایپا کُرپ هست کلا سرچ کن وضعیت خودرو مشتری سایپا میاره بالا خودش واردش بشو اطلاعات بزن
جی ۴ مشکی : سلام وقت بخیر رنگ مشکی رو کلا خیلی دیرتر از بقیه میدن ! هنوز مشکی های اردیبهشت مونده که ندادن ! خاکستری و سفید زودتر از همه فاکتور میشه
J7 اردیبهشت : ثبت نام اردیبهشتی ها کسی تحویل گرفته؟ ما زنگ میزنیم میگن در حال بارگیری هست
امیر حسین : سلام دوستان عزیز ثبت نام اردیبهشت هرچی زنگ میزنم تهران هیچ کس جواب نمیده کسی هست تهران بره نمایندگی جواب بگیره چی شد این ماشینای ما
ایکس 5 ثبت نام اردیبهشت : ثبت نام 24 اردیبهشت رنگ مشکی 90 روزه تحویل سیستمی 15 شهریور فاکتور 9 مهر بیمه 10 مهر پلاک 17 آبان دیروز تو اداره تحویل شماره 2 تهران تحویل گرفتم، ناگفته نماند زیاد زنگ زدم . بردم کارشناسی رنگ ،چند تا خط و خش جزیی و یه رد فضله پرنده داشت. خدایش سیستم صوتیش خیلی خوب بود. چون هیج وقت ماشین خوب نداشتم نمیتونم راجبه فنی نظر بدم اما دوستام که تیگو 7 پرو و آریزو 6 پرو دارن گفتن که از لحاظ کیفیت رنگ و فنی از مال خودشون بهتره. راجبه سود تاخیر هم بگم که چون طبق قرارداد سود تاخیر تا تاریخ فاکتور هست دنبال وکیل قوی هستم که سود تاخیر را تا دیروز بگیرم تا انتقام اعصاب و روانی که از من تو این 3 ماه خرد شد رو بگیرم تا ریال آخر. ضمنا" کلی ماشین داشتن تحویل میدادن خصوصا j7 , s3.t9.j4 انشالله همه به زودی تحویل بگیرنو لذتشو ببرن هر چند بی شرفا ذوقشو از ما گرفتن
شاهین اتومات زمستان 1403 : عزیز جان من خودم شرایط شمارو دارم دقیقا زنگ زدم پرسیدم اون مبلغی که ما اول پرداخت کردیم که 370 تومن بود بهش سود مشارکت میخورده ولی وقتی قیمت ها اصلاح شده و افزایش قیمت داشتیم دیگه سود مشارکت به پول اولیه ی ما نمیخوره و الان اون 14 درصدی که شاهین پلاس گرون شده فقط به پولی که ما ندادیم میخوره یعنی حدود 54 تومن باید بدیم
lpln : داداش همه اینایی که رفتن مردادی بودن، اطلاعات گرفت یکی از دوستان رو .انگار تو این مملکت بخوایی حقتو بگیری با چوب چماق طرفی قشنگ مملکت علی وار .بیشرف تر از سایپا خود سایپاس،کارکناش تو قسمت پاسخگویی اول بگردن دنبال پدر واقعیشون بعد میمودن سر این کار .......
اصغر ترقه : اینارو جدی گفتی یا شوخی کردی؟
هادی : سلام به همه دوستان ؛ این وضعیت خودروی مشتری تو کدوم قسمت سایت هست؟ من هیچ جوری پیداش نمیکنم میشه لطفا راهنماییم کنین ؟
تارادستی سفید : لعنت بر ایران‌خودرو چرا داری مردم اذیت میکنی تحویل 12 مهرماه هنوز فاکتور نشدم تازه دو هفته بعد فاکتور تحویل میدن یعنی میشه 6 ماه
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
پانوراماا : نرمال نیست. از نمایندگی پیگیری کنین دیگه. واریز شهریور الان داره فاکتورمیشه
افسانه : سلام دوستان ساینا اس پذیرش 25شهریور امروز 1403/9/4 دقیقا طبق گفته آقا مجید 70روز بعد فاکتور شد
پانوراماا : من 18واریز کردم. الان فاکتور شد. مشکی. دیروز زنگ زدم ایران‌خودرو گفتن بعضیا الان پلاک هم خوردن. به تدریج طی همین چندروز همه فاکتور میشن
حامد : 15روزه فاکتور پلاک شدیم ماشینو نمیفرستن
207 ارتقا مشکی تحویل 30 ابان : اقا سلام درود واریزی 19 شهریور یا 18 هم نداشتیم فاکتور شده باشه
رضا ساینا : آقایون داداشام صبح همگی بخیر اینجی واس ماس یعنی همش ماس ماس(جواد رضویان) از 7000ماشین های سوریه چه خبر؟؟؟ رفته رسیده؟؟
6دنده : 404
محمد : سلام نن 6/18تکمیل وجه کردم 8/30فاکتور شدم تحویل هم 8/30بود
اتو تیر : سلام واقعا گذاشتن سرکار مردم رو چقدر دیگه بابت یه خودرو تولید داخل باید صبر کنیم اینا دارن از پول ما استفاده میکنن عین خیالشون هم نیست فقط میگن دارین سودشو میگیرید مردشور اون سودتون رو ببرن اگر تولید نداری تکلیف مردم رو روشن کن اگر هم تولید داری پس چه مرضی داری که تحویل نمیدی
محمد : سلام دوستان ثبت نام تیگو 8 پرومکس تحویل سیستمی 6 شهریور ماه امروز صبح با صدای مشتری تماس گرفتم گفتن ماشین اومد ه اداره تحویل دو هفته دیگه نمایندگی با هاتون تماس میگیره برای تحویل هماهنگ میکنن انشاالله همه تیگو 8 ماشین هاشون به زودی تحویل بگیرن