نگاهی کوتاه بر کادیلاک XTS VSport مدل 2014

نگاهی کوتاه بر کادیلاک XTS VSport مدل 2014

کادیلاک XTS VSport مدل 2014 مجهز به پدل شیفترهای پشت فرمان برای گیربکس اتوماتیک 6 سرعته استاندارد خود می‌باشد که شما هیچگاه نیازی به آنها نخواهید داشت. پدال گاز تنها چیزی است که برای بیرون کشیدن حداکثر شتاب از موتور 6 سیلندر خورجینی مجهز به توربوشارژر دوگانه نیاز می‌باشد. گشتاور عظیم تولیدی موتور از دور موتور 1900 در دسترس است و تا 5600 دور در دقیقه به خدمت رسانی ادامه می‌دهد. در این شرایط، سیستم چهار چرخ محرک به همراه گیربکس اتوماتیک، تمام تلاش خود را برای جلوگیری از بروز هر گونه هرج و مرجی صورت می‌دهند.

نگاهی کوتاه بر کادیلاک XTS VSport مدل 2014

شاید این یک کادیلاک 5.5 متری از آب در می‌آمد، ولی از زمان CTS پر طمطراق ترین کادیلاک است. این اولین مدل از کادیلاک های VSport است، که هدفش پر کردن فاصله بین مدل های استاندارد و مدل های پرقدرت و با عملکرد بالای سری V است. در این مورد، VSport به معنی یک موتور 6 سیلندر خورجینی ارتقا یافته، چهار چرخ محرک استاندارد و سیستم تعلیق جدید می‌باشد. موتور خورجینی 6 سیلندر 3.6 لیتری، قدرتی برابر 410 اسب بخار و گشتاوری به میزان 500 نیوتن متر تولید می‌کند. مهندسان جنرال موتورز با الهام از موتورهای 8 سیلندر 6.2 لیتری مجهز به سوپرشارژر کامارو ZL1 و کادیلاک CTS-V، به طراحی و تولید موتور این خودرو پرداخته‌اند. در مقایسه با موتور های 6 سیلندر 3 لیتری معمولی، این موتور 90 درصد جدیدتر است و برای تحمل چنین قدرت بالایی، ساختار آن تقویت شده است. نتیجه این امر، شتابگیری های سریع و خشن تقریبا در هر سرعتی می‌باشد.

نگاهی کوتاه بر کادیلاک XTS VSport مدل 2014

افت گشتاور در دور 5600 کاملا ملموس است، اما خیلی اهمیت ندارد. در این هنگام، گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با قدرت تمام، اقدام به معکوس کردن دنده می‌کند و شما توجه تان به عقربه ها جلب می‌شود که با چه سرعتی افزایش می‌یابند. کادیلاک در مورد شتاب 0 تا 100 کیلومتر XTS VSport مدل 2014 چیزی اعلام نکرده است. اما حدس ما بر این است که این زمان زیر 5 ثانیه باشد، که در مقایسه با کادیلاک XTS مجهز به موتور 6 سیلندر خورجینی 3 لیتری با تنفس طبیعی، شتابگیری سریع‌تری دارد. از همه این ها گذشته، موتور مجهز به توربوشارژر دوگانه، هم در قدرت و هم در گشتاور باعث افزایش سه رقمی شده است: 106 در قدرت و 142 در گشتاور. شاید در این وضعیت، کادیلاک با وجود بی ام و  احساس خطر کند، چراکه بی ام و اخیرا قدرت موتور 8 سیلندر خورجینی  4.4 لیتری مجهز به توربوشارژر دوگانه را در مدل 550i برای سال 2014 افزایش داده و به 445 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور رسانده است، طوری که ریچارد بارتلت، معاون مهندسی موتورهای جدید کادیلاک آن را معیاری برای عملکرد دیگر موتورها می‌داند. برخلاف تغییرات گسترده و سنگینی که در موتور صورت گرفته است، شاسی XTS 2014 تقریبا دست نخورده باقی مانده است.

نگاهی کوتاه بر کادیلاک XTS VSport مدل 2014

در اینجا شما نیروی زیادی را بر روی ساختاری اعمال می‌کنید که ذاتا دیفرانسیل جلو طراحی شده است. به طور معمول، این امر نتیجه رضایت بخشی در بر ندارد؛ مخصوصا اینکه 40 کیلوگرم وزن بیشتر هم به آن تحمیل کنید، که احتمالا اوضاع را خرابتر هم خواهد کرد. اما ما متقاعد شده ایم که ساختار پایه XTS، توانایی ایجاد یک هندلینگ متوازن و سریع را دارد. شاسی و هندلینگ آن بابت 100 اسب بخار نیروی اضافی دچار مشکل نمی‌شود. در واقع، نیروی اضافی جدید برای رفع تمایل خودرو به کم فرمانی راه خوبی است. کمک فنرهای مغناطیسی قابل تنظیم که جزو تجهیزات استاندارد این خودرو هستند، رانندگی لذت بخش و انعطاف پذیری را به وجود می‌آورند. همانند مدل استاندارد XTS، حالت های استاندارد و اسپرت برای فنربندی قابل انتخاب هستند، اما حتی در حالت اسپرت، فنربندی XTS VSport نرمتر از سری 5 بی ام و  یا کلاس E مرسدس بنز می باشد. کادیلاک سیستم چهار چرخ محرک را برای مدل VSport استاندارد کرده است، و بدون این سیستم  احتمالا رانندگی لذت آنچنانی نداشت. با ابن وجود، سیستم گاها برای تنظیم قدرت موتور در چرخ ها دچار مشکل می‌شود، مخصوصا در جاده های کوهستانی وقتی که پدال گاز را می‌فشارید، باعث می‌شود که ماشین کمی به این سو و آن سو کشیده شود. حتی بدون این نوع تکان ها هم، شما بازخورد بیشتری از فرمان می‌گیرید، زیرا VSport یکی از معدود خودروهای مدرن است که هنوز از سیستم فرمان هیدرولیک استفاده می‌کند. به نظر می‌رسد استفاده از سیستم چهار چرخ محرک جایی برای استفاده از فرمان برقی نگذاشته است.

نگاهی کوتاه بر کادیلاک XTS VSport مدل 2014

ترمزهای VSport، به طور قابل توجهی ارتقا نیافته اند و این قسمتی است که نیاز به کمی کمک دارد. با اینکه قرار است این کادیلاک با رقبای اندازه متوسط رقابت کند، کادیلاک XTS VSport مدل 2014 به طور قابل توجهی بزرگ است، یک ویژگی فیزیکی که می‌خواهد آن را به رده ماشین های بزرگ ببرد طوری که ویژگی اسپرتش در سایه اندازه بزرگش گم بشود. از نظر مصرف سوخت، این خودرو در سیکل ترکیبی 14.5 لیتر به ازای 100 کیلومتر رانندگی مصرف می‌کند (17 لیتر در شهر و 11 لیتر در اتوبان در 100 کیلومتر). قیمت آن از 63020 دلار شروع می‌شود، قیمت پایه کادیلاک XTS VSport مدل 2014 مبلغی معادل 6000 دلار از مدل استاندارد XTS با سیستم چهار چرخ محرک گران تر است. با اینکه قیمت پایه این کادیلاک در کلاس خودش کاملا رقابتی است، خودرویی که ما تست کردیم کمی بیش از 70000 هزار دلار قیمت داشت که آن را در سطح رقبای خارجی اش قرار می‌دهد. کادیلاک XTS VSport مدل 2014 یک سدان کاملا اسپرت نیست و بیشتر به سدان های لوکس آمریکایی می‌ماند. در پایان باید گفت اگر قدرت موتور و گشتاور برای شما اهمیت دارد، کادیلاک XTS VSport ارزش مبلغ پرداختی را دارد. 


منبع

Edmunds

برچسب : کادیلاک , XTS , CTS , ZL1 , کامارو , بی ام و , مرسدس بنز






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

0 نظر

صفحه 1 از 0

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
تارا وی یک : حداقل ۴ماه تاخیرداره
تارا v1p : زنگ میزنم ایرانخودرو میگن که یه ماهی تاخییر دارن من تحویل ۱۶خردادم تارا v1pسفید
تارا v1p : درسته منم دیدم اما رنگ مشکی
اسفند : باعث وبانی این جریانات الهی به زمین گرم بخوری امیدوارم خدا ازت نگزره
T8 : ثبت نام ۱۷ بهمن ، ۸ خرداد در مرحله ارسال پلاک و مدارک کسی اطلاعی داره چند روز طول میکشه تحویل بدن؟
T8 : ثبت نام ۱۷ بهمن ، ۸ اردیبهشت وارد مرحله ارسال پلاک و مدارک شده ،کسی میدونه چند روز دیگه تحویل میدن؟
صابر : گیجی ماشین یانداشتن تعادل درسرعت بالا یا روی ناهمواری به دلایل زیرهست میل موج گیر ومتعلقات معیوب لقی چرخ جلو وخرابی وتاب داشتن سگدست
دوگانه بهمن : من امروز تماس گرفتم گفتن ۱۵ ۲۰ روز باید منتظر بمونی
طاهره : سلام. توروخدا جواب منو بدین از زمانی که پیامک میاد چند روز مهلت میدن برای تکمیل وجه؟ ایا موقع تکمیل وجه میشه رنگ ماشینو تغییر داد یانه؟ ممنون میشم اگه جواب بدین
سعید : سلام من زنگ زدم سایپا گفت شما مجاز نیستید پرسیدم چرا گفت پلاک فعال دارید گفتم مگرنگفتن پلاک بالای 5سال اشکالی ندارد گفت به ما ربطی ندارد شما باید به ناجا زنگ بزنید به ناجا زنگ زدم گفت پلاک شما بالای 7ساله دوباره زنگ زدم سایپا گفتن اصلا نباید پلاک فعال داشته باشید 😔😔
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
امداد : ردیف قرارداد چند بود
محمد از مشهد پارس بهار 1403 : سلام آقا صادق منم همین طور تبدیل زدم تارا حقیقتش پژوپارس (525/000/000) دیگه ارزش نداره اینقدر براش هزینه بشه
زهره : هرکس اطلاع داره جوابده لطفاً کسی از بخشنامه های قبلی بوده که پیام براش نیامده باشه وگواهینامش اعتبار نبوده .ولی بخشنامه بعدی براش پیامک آمده باشه وحوالش سوخت نشده باشه؟
پارس سفارشی تابستان : سلام من 1401 گواهی نامه گرفتم نیاز به تمدید داره؟؟
زهره : برادر کجا برم دنبالش همین گواهینامه درست کنم درست میشه
اطاعات ایران خودرو : سلام دوستان دیدید دیروز واریزی 1 بهمن فاکتور شد .الان بریم که 2 بهمن و فاکتور بکنیم انشاالله. اگه فاکتور شدی مثبت بزن
Amir207auto : باسلام دوستان من تحویل تابستان 1403 درسامانه یکپارچه هستم ولی تا به امروز هیچ پیامکی برام نیومده کسی هست راهنمایی کنه؟
،، : آزما زمستانیا هم که اسفند طرح تبدیل اومد نوشته بود امکان انصراف نیست برنده شده آید اگر این نوشته مشکلی نیس اما اگر نوشته برنده نشدید بلند شو برو نمایندگی یا سایت ایران‌خودرو زنگ بزن چند بار ببین هر کدام چه جوابی بهت میدن
،، : بجای دلهره برو همانجا که سفته دادی دفتر اسناد رسمی بپرس دوما شماره سفته که داخل قولنامه قید شده هرجا بخواد استفاده نادرست کنه شما قولنامه داری که با شماره سفته داخلش هست برای چی این سفته دادی بعدشم اون لنگه که ماشین آمد برای بنام زدن دستش گیره نه شما هیچ طور نمیشه انشاله
محمدرضا : هنوز فروردین فاکتور نشدن پس کیه ب خرداد میرسه