بررسی مرسدس بنز کلاس M

بررسی مرسدس بنز کلاس M

شرکت مرسدس بنز از سال 1990 تصمیم گرفت با همکاری شرکت میتسوبیشی شروع به تولید خودروی شاسی بلند کند. این قرارداد تا سال فوریه سال 1997 ادامه داشت که W163 کلاس M یکی از محصولات آن است. پس از آن کمپانی بنز تصمیم گرفت که به تنهایی به طراحی و تولید این نوع خودروها بپردازد که نتیجه آن افتتاح یک کارخانه در توسکالوسا در آلاباما بود.

بررسی مرسدس بنز کلاس M

مدل ML به خاطر کیفیت پایین مواد مصرفی مورد انتقاد قرار می گرفت تا زمانی  که Mk2 ML به بازار عرضه شد و توانست جوابگوی بسیاری از این انتقادها باشد. کمپانی دیملر در آلاباما بیش از 100,000 دستگاه خودرو را برای بزرگ ترین بازاهای فروش اتومبیل تولید می کرد. مدل ML در سال 1997 به مرز فروش 1.2 میلیون دستگاه رسید و آن را در ردیف یکی از  لوکس ترین خودروهای شاسی بلند جهان قرار داد. اما مهم ترین مساله ارتقای سطح کیفی کلاس M  است که طی نسل های گذشته پیشرفت خوبی را از خود نشان داده است.اوایل دهه 90 بود که نمونه اولیه Gelandewagen با ظاهری زمخت اما لوکس و شیک روانه بازار شد که برای اولین بار از موتور 4 سیلندر دیزلی استفاده شد و این انتظار می رفت که آمار درخواست ها را به طور چشمگیری بالا ببرد.

 

طراحی خارجی

بررسی مرسدس بنز کلاس M

طراحی منطقی و قابل قبول کلاس M امکان تجربه شاسی هایی که با جدیدترین تکنولوژی روز دنیا همگام هستند را به شما می دهد؛ شاسی هایی که از پس هر نوع جاده ای برمی آیند. سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم و دیفرانسیل با قابلیت قفل شدن از مزایای این خودرو محسوب می شوند.. سازگاری در کمک فنرهای قوی و میل تعادل که در اکثرخودروهای شاسی بلند مشاهده نمی شود. مدل ML250 Bluetec یکی از خودروهای کلاس M است که ویژگی هایی از جمله راحتی، ایمنی، جاداری و لوکس بودن را یکجا دارد.

بررسی مرسدس بنز کلاس M

 نمای جلوی خودرو، با آرم ستاره در وسط جلو پنجره یکی از جذابیت های این شاسی بلند آلمانی است. نواری از جنس کروم که از پایین سپر جلو به بالا کشیده شده است جذابیت این خودرو را دوچندان کرده است. علاقه شدید خریداران انگلیسی به چرخ های بزرگ، طراحان را مجبور به انتخاب چرخ هایی با عرض 19 اینچ کرده ، که تنها رینگ های 21 اینچی مناسب آن ها است. ستون های قسمت  C رو به عقب طراحی شده اند و ستون های قسمت D باز هم مثل همیشه به گونه ای در عقب خودرو تعبیه شده اند که از دید خودرو کم نشود؛ هم چنین وجود یک باد شکن سه قسمتی که نقش روان کردن جریان هوا و جلوگیری از اصطکاک را ایفا می کند.

بررسی مرسدس بنز کلاس M
بررسی مرسدس بنز کلاس M بررسی مرسدس بنز کلاس M

 

طراحی داخلی

بررسی مرسدس بنز کلاس M

زمانی بود که خودروهای شاسی بلند تنها در ردیف وسایل نقلیه  برای حمل بارهای سنگین در جاده های صعب العبور قرار می گرفتند؛ اما امروزه از این خودروها به عنوان اتومبیلی راحت، جادار و آرام برای هر نوع سلیقه و جاده ای، استفاده می شوند که مرسدس های کلاس M نیز از این قاعده مستثنی نیستند.

بررسی مرسدس بنز کلاس M
بررسی مرسدس بنز کلاس M بررسی مرسدس بنز کلاس M

در مورد تزیینات داخلی و طراحی اسپرت، این خودرو در مقایسه با رنج روور و پورشه کاین نمره قابل قبولی را نمی گیرد اما خصوصیاتی از قبیل معماری تشریفاتی و استفاده از رنگ های سنگین، دلایل خوبی برای نگه داشتن ML 250 در کورس رقابت هستند. طراحی دسته دنده، درست مطابق با سایز یک شاسی بلند انجام شده. هم چنین داشبورد پهن و برآمده و تودوزی زیبا از جمله موارد خیره کننده در طراحی داخلی به شمار می روند. صندلی قابل تنظیم برای راننده این امکان را به او خواهد داد که بهترین وضعیت را برای رانندگی خود انتخاب کند. هم چنین عرض دسته های قرار گرفته بر روی درها به اندازه 34 میلی متر افزایش یافته اند. علاوه بر این برای راحتی بیشتر یک زیر آرنجی  با عرض 25 میلی متر روی کنسول تعبیه شده است. در این مدل صندلی های ردیف وسط از طراحی خوبی برخوردار نیستند، اما فضای اختصاص داده شده به صندلی های ردیف سوم به گونه ای هستند که می توانید همانند یک تاکسی، در راه خود، مسافر هم سوار کنید!

 

عملکرد

بررسی مرسدس بنز کلاس M

قدرت 93 اسب بخاردر هرلیتر برای این خودرو مطابق با استاندارد موتورهای دیزلی است، اما کمی زمان می برد تا به این نوع قدرت موتور عادت کرد، مخصوصا برای افرادی که موتورهایی با قدرت 100 اسب بخار در لیتر را از ماشین های شاسی بلند انتظار دارند.قدرت 201 اسب بخار برای حجم موتور 2.1 لیتری و وزن 2310 کیلوگرم آن کافی نیست، اما گشتاور 500 دور بر نیوتن متر و جعبه دنده 7 سرعته برای انتقال قدرت، نیاز این خودرو را برآورده کرده است. علاوه بر این مدل ML250 در مقایسه با  رقبای خود که از موتورهای حجیم بهره می برند، ضعیف ظاهر شده است. مدت زمان صفر تا صد در این مدل 8.8 ثانیه است که برای این خودرو نقطه ضعف محسوب می شود.

بررسی مرسدس بنز کلاس M

انعطاف پذیری در تعویض دنده ها بسیار ستودنی است؛ بطوری که با وضعیت دنده هفتم شما سرعتی معادل 112 کیلومتر بر ساعت را تجربه خواهید کرد و به  راحتی در هنگام نیاز می توانید سرعت را کاهش دهید و از دنده سنگین استفاده کنید.از دیگر مزایای قابل توجه می توان به پمپ سوخت و مدت زمان کم در انتقال سوخت به موتور است، که باعث شتاب و سرعت بیشتر آن شده است، با توجه به این مساله چرا شاسی بلند دیگری را انتخاب کنید؟

بررسی مرسدس بنز کلاس M

صدای تولید شده توسط موتور ML 250  بسیار کم است و تنها صدایی را می شنوید که شما را از روشن بودن موتور مطمئن می کند. نهایت سرعت ثبت شده برای ML، 222 کیلومتر بر ساعت بوده است. مدل 6 سیلندر ML350 قابلیت های خود را نشان داده است، اما اینکه بتوان کاهش صدا، آلودگی، لرزش و افزایش عملکرد و کارایی را در یک شاسی بلند 4 سیلندر در کنار هم داشته باشیم، از شاهکارهای شرکت بنز به شمار می رود. مدل ML63 از دیگر مدل های این کلاس است که موتور هشت سیلندر خورجینی با حجم 5.5 لیتری و قدرت 518 اسب بخار، سرعت  این خودرو  2345 کیلوگرمی را در کمتر از پنج ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت می رساند. گشتاور 699 نیوتن بر متر در 1750-5500 امکان سبقت در هر شرایطی را فراهم اورده است.

 

کیفیت سواری و هندلینگ

بررسی مرسدس بنز کلاس M

کمی لغزش در هنگام دور زدن در اکثر شاسی بلندها مانند X5 دیده می شود که ML نیز از این قاعده مستثنی نیست. مدل ML برای کمک  فنرهای خود از سیستم تعلیق بادی استفاده کرده است که در اکثر رنج روورهای اسپرت استفاده می شود. پایداری بدنه به خوبی مدل های پورشه کاین و بی ام و X5 نیست، اما قدرت مانور آن بسیار بالا است. در حین رانندگی صدای باد و جاده خیلی وارد کابین می شود و فرمان آن حتی در سرعت های پایین بسیار نرم عمل می کند. هندلینگ ML در مقایسه با شاسی بلندهای هم ردیف خود قابل تحسین است و در سرعت های پایین علی رغم وزن زیاد، بازخورد خوبی دارد. به خاطر نوع کمک های خاصی که در این مدل به کار گرفته شده است، با بالا رفتن وزن، چابکی لازم را در این خودرو مشاهده نمی کنید. وجود میل تعادل فعال ML را در ردیف خودروهای با عملکرد سریع قرار داده است.

 

مصرف سوخت و امکانات ویژه

بررسی مرسدس بنز کلاس M

قیمت مرسدس بنز ML250  در ردیف رقبای اصلی و قدرتمند خود از قبیل رنج روور اسپرت، پورشه کاین و بی ام و X5 نام برد که دارای موتورهای دیزلی با حجم 3.0 لیتر هستند. برگ برنده برای مدل ML250 مصرف سوخت پایین آن است که دلیل این مساله تعداد سیلندر کم تر است. مصرف سوخت 6 لیتر در هر 100 کیلومتر با حجم باک 93 لیتری، امکان مسافرت تا مسافت 1,500 کیلومتر را فراهم آورده است.انتخاب مدل ML 350 با دو سیلندر بیشتر و حجم 844 سی سی بالاتر به مراتب باعث عملکرد بهتر می شود. کمپانی مرسدس مدعی است که مصرف سوخت ML350 7 لیتر در 100 کیلومتر است.

 

نظر نهایی

بررسی مرسدس بنز کلاس M

اگر شما علاقه مند به رانندگی سریع در جاده ها هستید و اتومبیل شما شاسی بلند است، باید بگوییم که مرسدس بنز کلاس M انتخاب خوبی برای شما نخواهد بود. خودروی ML سواری روان و مطمئن را به شما هدیه می دهد. همه کارشناسانی که این خودرو را مورد آزمایش قرار دادند از سرعت آن راضی بودند و این بدین معنا است که می توانید از یکسری ضعف های موتور آن چشم پوشی کرد. علاوه بر این، مصرف سوخت کم این خودرو در مقایسه با رقبا سبب شده است که بیش از پیش توجه علاقه مندان را به خود جلب کند.

با کلیک بر تصویر زیر و عضویت در خبرنامه ایمیلی می توانید مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

بررسی مرسدس بنز کلاس M


منبع AutoCar

 

 

 

 

 

 

برچسب : مرسدس بنز , بی‌ام‌و , پورشه , کلاس M , کاین






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

2 نظر

احمد
0

از بغل یه جوریه طراهیش.ولی رنده(خوبه)
15:12  1392/08/27
پاسخ دادن
نيما
2

به نظر من توي اين رده از ماشين ها بهترين انتخابه
22:30  1392/08/24
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
تارا دستی تیتانیوم تحویل۲۷ دی : سلام آقا سعید مبارکه شماره بخش نامه شما چنده؟
تورج : نه فعلا خبری نیس از فاکتور کردن تیتانیوم نقره ای .تحویلی ۳۱ فروردین پیش فروش بخشنامه 4663
شاهین : شاهین من کو؟ شاهین من زیر درخت آلبالو گم شده.😂😂😂 دوستان شاهین شما نبوده فقط یه نوبت ثبت نام خودرو بهتون دادند که هیچ جا هم نگفتند ۱۰۰ تومن رو دو ماه بخوابونید بهتون سود میدن. می تونستید نخوابونید. هیچکس تعهدی به شما نداره. من مدیر یکی از بخش های سایپا هستم. الانم اطلس و سهند دادیم دوست داشتید بگیرید دوست نداشتید هم هیچی. اجباری نیست.
S5 : اگه ممکنه دوستانی که دفتر خدمات قضایی شکایت کردن برای گرفت جریمه دیرکرد، متن شکایت رو اینجا بزارن تا الکی دو میلیون برای نوشتن دادخواست ندیم.
رقیه زمستان : چرا خودتون رو‌ گول می زنید؟ شاهین اتومات پیام اومد کوییک پیام اومد اطلس و سهند هم پیام اومد. دیگه هزار بار قرار نیست بفرستند. چطوری باید بگن با این قیمت دیگه شاهین دنده ای نمی‌دیم. یه درصد هم اگر بدند با قیمت خیلی بالاتر میدن. واقع بین باشید دوستان. من که دیروز اطلس رو ثبت نام کردم. با قیمت بازار هم ۲۰۰ میلیون اختلاف داره.
جی ۷ : سلام من اول بهمن برای جی ۷ ثبت نام کردم و یک هفته دیگه موعد تحویل ماشین هست اما هنوز شماره شاسی تخصیص داده نشده و هر بار تماس میگیرم میگن صبر کنید و امروز دیدم دوباره فروش جی ۷ گذاشتند و براشون کامنت گذاشتم که شما ماشین خریداران قبلی را تحویل نمیدین چطور دوباره شرایط فروش گذاشتید و ملت را سرکار میگذارید که سریع کامنت من را پاک کردند ، اگر راهی جهت ‌پیگیری وجود داره ممنون میشم راهنمایی کنید
تارا دستی تبدیل به V1p : ببخشید ساعت ۳ نصف شب فاکتور شد اونوقت
حمید : دوستان کارزار اعتراض به کرمان موتور زو امضا کنید
رضا : من هم اولویت زمستان 403 شاهین ثبت نام کردم الان پیامک سهند واطلس اومده با پشتیبانی تماس گرفتم میگه ما هم نمیدونیم اجباری یا اختیاریه واقعا نمیدونیم باید چکار کنیم خدا رو خوش نمیاد مردم رو بین زمین واسمون نگه دارن لطفا پیگیری کنید
تارا پلاس ۳۱ اردیبهشت : سلام دوستان تحویلی های فروردین v1p آیا خودرو شما فاکتور شده ؟؟؟ پیش فروش. اگر کسی فاکتور شده اعلام کنه تا بدونیم در چه مرحله ای هستیم.
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
راناپلاس تحویل 29اسفند1402 : سلام دوستان امروز کسی فاکتور شد لطفا خبر بدهید.
محمد : سلام بر همه دوستان آیا درزمان تکمیل وجه باکارت فرددیگری هم میشه تکمیل وجه کردیابایدپول به حسابخودمتقاضی باشدباتشکر
207 : آخر تیر ماه
سورن دوگانه ef7 تحویل 30 دی تبدیل به 207 پاناما : سلام دوستان.بالاخره فاکتور سد لعد 5 ماه انتظار و تبدیل. دیروز ساعت 11 ظهر تبدیل زدم امروز ساعت 8 صبح فاکتور شده.مهم اینه راحت شدم از اون همه فسار روانی.امیدوارم همگی زود زود چشمتون به کلمه فاکتور شد روشن بشه
4714 : این چی هست حالا برا منم پیامک نیومد
خودم : پس اینا دارن چیکار میکنن بهار که تموم داره میشه تابستان هم نوبت ماست پس چرا همرو فراخوان نمیدن باز چی تو سرتونه لعنتیا چرا هی تاکید میکنید با توجه به مجوز استاندارد تا خرداد ماه تو که میدونی چرا دس دس میکنید همرو فراخوان بدین تا قبل خرداد ماه
حامد دی ماه : سلام 21 فرودین به راهنمای و لطف ی نفر مشاوره کردن تو گروه گفتند اینترنتی پرداخت کنید پرداخت کردم ...9 فاکتور شدم ...16 پلاک شدم و خدا رو شکر چهارشنبه ماشین رو آوردن نمایندگی و تحویل گرفتم.. خدا رو شکر زود اینترنتی پرداخت کردم برای من جای تعجب بود که ی آدم هی میگفت اینترنتی نزنین و برین شنبه نمایندگی پرداخت کنید ...خدا رو شکر به حرفش گوش ندادم و همانلحظه پرداخت کردم مگرنه منم الان مثل باقی بودم ...حسام سابق تو میخواستی من دیر تکمیل وجه کنم خدا رو شکر به حرفت گوش ندادم
سورن دوگانه دیماه تبدیل 207 : سلام سورن دوگانه تحویل 30 دی تکمیل وجهه 2 دی تبدیل 19 اردیبهشت به 207 پاناامروز فاکتور شد سود وجریمه شد 45تومن کم شد قیمت 207 شد 303 میلیون
سورن دوگانه دیماه تبدیل207 : سلام دوستان دورن دوگانه واریز 2دی تحویل 30 دی تبدیم 19اردیبهشت به 207امروز فاکتور شد با سودوجریمه قیمت 207شد 303میلیون
سورن دوگانه دیماه : سلام 23 اذر رو فاکتور کردن