پژو 5008 مدل ۲۰۱۷، بیش از اینکه یک شاسی‌بلند باشد، بیشتر یک خودروی چند منظوره است. با بررسی دقیق برادر بزرگتر پژو 3008، همراه ما باشید. بنظر می‌رسد که شرکت خودروسازی پژو، در برنامه‌ی خود مبنی بر، اضافه کردن بر طول نسل جدید 3008 و اضافه کردن دو صندلی بیشتر در عقب، و معرفی مدل جدید 5008، زیاد موفق نبوده است.

اگر بخواهید مبلغ حدود ۱۴ الی ۱۸ هزار دلار هزینه کنید، در بازار ایالات متحده گزینه‌های مثل هیوندای اکسنت در اختیار شما قرار خواهد گرفت در این مطلب، به بررسی مدل ۲۰۱۸ هیوندای اکسنت بپردازیم.

برند لکسوس زیرمجموعه‌ای از شرکت تویوتا است. Lexus با هدف تولید خودروهایی لوکس ایجاد شد و اکنون به یکی از بزرگترین برندهای خودروی جهان تبدیل شده است. لکسوس (به زبان ژاپنی レクサス) زیرمجموعه‌ای از شرکت خودروسازی تویوتا است. این برند به نوعی زیرشاخه‌ی خودروهای لوکس یا اصطلاحا لاکچری این شرکت بزرگ ژاپنی است. این برند در حال حاضر در میان ۱۰ شرکت بزرگ بین‌المللی ژاپن قرار دارد. مرکز شرکت لکسوس در شهر ناگویا ژاپن واقع است. دیگر دفاتر اصلی این برند در شهرهای بروکسل بلژیک و تورانس کالیفرنیا در آمریکا واقع هستند.

رنو ساندرو استپ‌وی از معدود خودروهای بازار ایران است که علیرغم کمبود آپشن و تجهیزات جدید، تنها به لطف کیفیت ساخت بسیار خوب و سواری نرم توانسته در ایران حضوری موفقیت‌آمیز را تجربه کند. این محصول اروپایی که در اصل داچیا ساندرو استپ‌وی مدل 2009 نام دارد، در ایران رقبای بسیاری داشته که عمده آنها از انواع چینی بوده و همگی در کمترین زمان ممکن مقهور استپ‌وی شده‌اند. با این حال نباید انتظار داشت درب همیشه بر همین پاشنه بچرخد و حضور برخی خودروهای جدید قطعا خواهد توانست بر موفقیت چشمگیر کوچکترین کراس اوور رنو در ایران تاثیر بگذارد. برلیانس سی کراس اما در پی این کار نیست و تنها آمده تا بازار گرم‌تری را برای استپ‌وی رقم بزند.

اگر از آن دسته افرادی هستید که مجبورید چند ساعتی را در خیابان های شلوغ رانندگی کنید، حتماً از تعویض های مکرر دنده به ستوه آمده‌اید. با این حال، یک راه چاره در این مواقع، بررسی خرید یک خودرو با جعبه دنده اتوماتیک است. خودروهایی که در سال های اخیر، نمونه های بیشتری از آن ها را از نوع داخلی و به خصوص چینی می توانیم در خیابان ها مشاهده کنیم. همزمان با این اتفاق، حداقل کمیت ارائه خدمات پس از فروش این خودروها نیز بیشتر شده است. با این حال، نگاهی به قیمت این خودروها نشان می دهد که تنوع نسبتاً خوبی در قیمت های کمتر، بین این خودروها ایجاد شده است و می توان گفت شاید بیش از 10 مدل از این خودروها در محدوده قیمتی زیر 50 میلیون تومان هستند. بر همین اساس گزارش امروز دخل و خرج به بررسی برخی از ارزان ترین خودروهای اتوماتیک در بازار پرداخته است. شایان ذکر است شاید اکنون که این گزارش را می‌خوانید برخی از این خودروها، توسط خودروسازان عرضه نشوند که این موضوع به برنامه های فروش خودروسازان بستگی دارد.

تازه‌ترین نام ایرانی، در میان بزرگان صنعت خودروی دنیا، محمد حسین امینی یکتا است که با وجود سن کم، به استخدام تیم طراحی گروه دایملر درآمده است. یکی از جوانان خلاق کشورمان محمد حسین امینی یکتا است که با طرح‌های فوق‌العاده زیبای خود برای شرکت مرسدس بنز، توانست نام خود را در زمره بهترین طراحان خودرو جهان ماندگار کند. او ۳۲ ساله، متولد تهران و دانش‌آموخته‌ی طراحی صنعتی خودرو از دانشگاه میلان ایتالیا است. تز پایان‌نامه‌ی او، طرحی با مشخصات لامبورگینی به نام گانادور بود که علاوه بر کسب جوایز مختلف، شهرت زیادی به دست آورد و پای امینی یکتا را به تیم طراحی دایملر باز کرد. از نمونه کارهای اخیر او برای مرسدس بنز، می‌توان به کامیون مفهومی اوربان ای‌تراک (Urban etruck) و مدل مفهومی ویژن ون اشاره کرد که اعتبار خاصی برای او فراهم کرد. محمد حسین امینی یکتا، روز گذشته در کنار آخرین دستاورد طراحی خود، اسمارت ویژن EQ ایستاد و مورد تحسین کارشناسان قرار گرفت.

پیچ یا مهره های چرخ در هر خودرو بر اساس نوع کاربردی، وزن و توان تولیدی پیشرانه آن خودرو مهندسی شده است. با آگاهی از این مطلب به سادگی می توان دریافت که این پیچ یا مهره ها کاری فراتر از نگه داشتن چرخ بر عهده دارند. یک سری رفتارهای اصولی در بر خورد با پیچ و مهره چرخ ها به هنگام هر بار باز و بسته شدن باید رعایت شود در غیر این صورت در دراز مدت و یا حتی بعضی وقت ها در کوتاه مدت نیز می تواند دردسرساز و خطر آفرین باشد. در ادامه پاره ای از رفتارهایی که در مواجهه با پیچ و مهره چرخ خودرو باید رعایت شود را بیان می کنیم.

امکانات رفاهی قابل سفارش یا همان تجهیزات آپشنال در خودروها، در بسیاری از کشورها به صورتی هدفمند توسط مشتری سفارش داده شده و شماری از امکانات که دقیقا مورداستفاده شخص مصرف‌کننده قرار دارند، بر روی خودرو گذاشته میشوند. این روند اما در بازار خودروی کشور ما کمی متفاوت است و مشتری عموما حق انتخاب جزءبه جزء امکانات را ندارد.