پژو ۴۰۵ خودرويى خانوادگی در کلاس سدان های بزرگ است که برای اولین بار توسط شرکت فرانسوی پژو ارائه شد. پژو ۴۰۵ در سال ۱۹۸۸ مقام خودروی برگزیده ى اروپا را از آن خود کرده بود. این خودرو پس از پراید پرفروش ترین خودرو در دوران جمهوری اسلامی ایران به شمار می آید.
[1397/04/05 9:00]
رنو کوئید خودرویی است که صریحاً برای کشورهایی در حال توسعه نظیر هند یا برزیل و ایران ساخته طراحی و تولید شده است. شرکت فرانسوری رنو با ارائه این خودرو قصد داشت تا بازگشت با شکوهی با بازار هند داشته باشد. رنو کوئید از سال 2015 به بازار آمد و به عنوان یک مدل اجرائی در هاچ بک های سطح پایه خود را اثبات کرد.
[1397/04/04 15:00]
تراکتور از 150 سال پیش تاکنون همچنان جزو پرکاربردترین ماشین آلات کشاورزی به شمار میآید. ابتدا به آن «گاو آهن» میگفتند، گاوآهنهایی مجهز به موتور بخار که نگهداری و راهاندازی آنها سختیهای زیادی به همراه داشت. رفته رفته پیشرفتهای صنعتی گریبانگیر تراکتورها شد؛ تا جایی که انواع مختلف تک دیفرانسیل، دو دیفرانسیل، دو چرخ، چهارچرخ، موتور بنزینی یا دوگانهسوز آنها به بازار عرضه شد.
[1397/03/31 15:00]
این روزها نه تنها بازار خودروهای وارداتی بلکه بازار داخلی ها نیز نابه سامان شده است، تا جایی که صدای ساز ناکوک قیمت ها از هر سو به گوش می رسد. این درحالی است که هنوز با گذشت سه ماه از ابتدای سال، مقصر اصلی این آشفته بازار مشخص نیست.
[1397/03/30 9:00]
افزایش قیمت خودروهای داخلی و کاهش عرضه محصولات موضوعیست که خودروسازان برای آن دلایل بسیاری عنوان میکنند. «امیرحسین کاکایی» مشاور مدیرعامل ایران خودرو در تازهترین اظهار نظرات خود گرانی خودرو را طبیعی دانست اما چالش بازار خودرو را نپذیرفت و مدعی شد: «متاسفانه به طرز عجیبی از اطراف میخواهند این صنعت را به زمین بزنند تا واردات صورت گیرد.»
[1397/03/29 13:00]
«متاسفانه سایت وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) هک شد و حدود 5 هزار خودرو مدل بالا و گران قیمت وارد کشور شد.» این پاسخی بود که «ناصر سراج» رئیس سازمان بازرسی کل کشور چند ماه بعد از واردات غیر قانونی بیش از 13 هزار خودرو در زمان بسته بودن سایت «ثبتارش» اعلام کرد.
[1397/03/29 11:00]
در تعطیلات هفته گذشته ایران خبر آمد که پژو از ایران می رود، اما یک هفته پس از آن مزدا و دو شب گذشته نیز رنو خبر ماندنشان در ایران را اعلام کردند. دو خبر امیدوارکننده برای صنعت خودرو ایران که این روزها نمی داند نگران قطعات وارداتی و اوضاع نا به سامان قطعه سازان باشد یا نگران افزایش قیمتهای چندین برابری بازارخودروهای داخلی و وارداتی! مشکلاتی که هر یک به نوبه خود می تواند بازار را با حجمی از نوسان قیمتی همراه کند، این روزها همچون زنجیر برگردن صنعت خودروسازی حلقه شده و توانش را کم کرده است.
[1397/03/28 9:00]