پژو در حالی طی امسال قرارداد خود با ایران خودرو را وارد فاز اجرایی کرد که با مخالفان و منتقدانی (چه در داخل و چه در خارج) مواجه بوده و این موضوع کار را برای خودروساز فرانسوی در راستای اعلام صریح برنامه‌های خود در ایران دچار چالش کرده است. مخالفان داخلی بخش مهمی از انتقادات خود از پژو را به عدم اعلام جزئیات قرارداد ایران خودرو و پژو به‌خصوص در بحث سرمایه‌گذاری، مربوط دانسته و معتقدند این قرارداد حالتی محرمانه به خود گرفته است.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: تحویل نخستین سری محصولات دناپلاس ایران خودرو از مردادماه آغاز می شود و 16دستگاه نخست تولیدی از این محصول به پاس ایثارگری شهدای آتش نشان حادثه پلاسکو به خانواده این عزیزان اهدا خواهد شد.

به اطلاع کلیه متقاضیان محترم می‌رساند، شرایط فروش اقساطی محصولات ایران خودرو ویژه خردادماه 96 از روز دوشنبه 96/03/01 لغایت 96/03/31 یا تا زمان تکمیل ظرفیت به شرح جدول پیوست ارائه می‌گردد.

ایرانی‌ها در حالی بار دیگر حسن روحانی را به‌عنوان رئیس‌جمهوری خود برگزیدند که این اتفاق می‌تواند روند توسعه خودروسازی کشور را تداوم بخشیده و سرمایه‌گذاری خارجی در این صنعت را نیز تضمین کند.

خبر منتشره شده در یکی از رسانه‌های خبری چنان بهت‌آور بود که لحظاتی مرا در وادی شوک فرو برد. 130 الی 140 میلیون تومان و آن‌هم بابت یک کراس‌اوور چینی!. آن‌هم بلندقامتی که به نظر می‌رسد بیشتر از نعمت زیبایی و آپشن برخوردار است تا سابقه‌ای طولانی و پربار. خودرویی که پیش از این قرار بود با ارقامی حول‌وحوش 100 الی 110 میلیون تومان به بازار عرضه شود، ولی حال در نهایت شگفتی شاهد ذکر چنین ارقامی برای آن هستیم. منظور از کراس‌اوور چینی، همان خودروی چری تیگو 7 است؛ کراس‌اووری برخوردار از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو بنزینی با توان خروجی 143 اسب بخار. کراس‌اووری که به قرار معلوم هر اسب بخار تولیدی آن حدود یک میلیون تومان قیمت خورده است و این در تاریخ چینی‌های بازار این دیار بی‌سابقه است!

خبرگزاری رویترز در آستانه انتخابات ایران، به بررسی صنعت خودروی کشورمان پرداخته و تاثیر توافق هسته‌ای بر صنعت خودرو را بررسی کرده است. گزارش رویترز مهر تاییدی بر پیشرفت صنعت خودروی ایران پس از توافق هسته‌ای است. این خبرگزاری نوشت:

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل، اظهار کرد: اگر برجام را سندی بدانیم که تاثیراتی جدی با خود برای اقتصاد ایران به همراه آورده است، قطعا یکی از جدی‌ترین این تاثیرات کوتاه کردن دست واسطه‌های فعال در صنعت هوایی است.

طی هفته جاری در حالی بازار خودرو به‌دلیل اثرات روانی ناشی از انتخابات با کاهش جدی معاملات مواجه بوده که فعالان از آن به‌عنوان کمای بازار خودرو یاد می‌کنند. از سوی دیگر بازار همواره در اولین ماه‌های سال با کاهش تقاضا مواجه می‌شود؛ این در شرایطی است که رکود فصلی در کنار جو روانی ناشی از انتخابات بر کسادی بازار افزوده است، بنابراین بازار خودرو در شرایط کنونی چشم انتظار تصمیمات مشتریان خودرو است. مشتریان بلاتکلیفی که خرید خود را به بعد از انتخابات موکول کرده‌اند. بر این اساس از آنجا که انتخابات نقش موثری در زمینه‌های مختلف سیاسی، اقتصادی و اجتماعی کشور دارد مشتریان بازار خودرو نیز در انتظار به‌سر می‌برند.