همزمان با روزهای پایانی سال ،آغاز سفرهای نوروزی وتغییر مدل ؛ پای خریداران خودرو به بازار باز شد. بر اساس گزارش هاي دريافتي از بازار خودرو در هفته گذشته بيشتر خودرو هاي ساخت داخل در بازار به فروش رفت واكنون نمايندگي هاي مجاز با كمبود خودرو روبه رو شده اند. اين كميابي خودرو در بازار موجب شد تا فروش نقد واقساط ايران خودرو در هفته جاري به دليل تكميل ظرفيت بسته شود.در حال حاضر پژوپارس با يك ميليون تومان افزايش به 36 ميليون و500 هزار تومان افزايش يافت . همچنين سمند ال ايكس نيز با يك ميليون تومان افزايش به 30 ميليون و600 هزار تومان افزايش يابد.پژو 405 نيز در بازار آزاد تا 29 ميليون 500 هزار تومان نوع بنزيني ودوگانه آن تا 31 ميليون 700 هزار تومان معامله مي شود. كارشناسان بازار خودرو معتقدند با نزديك شدن به روزهاي پاياني سال ، تعطيلات كارخانه ها و ممنوعيت تردد تريلر، كمبود خودرو در بازار بيشتر مشهود خواهد بود.

خودروسازان داخلی در سال جاری به دلیل رکود حاکم بر بازار و نامعلوم بودن مرجع قیمت‌گذاری خودرو، به‌رغم میل‌شان نتوانستند درخواست افزایش قیمت خودرو را اجرایی کنند.

در جریان سفر هیئت اقتصادی اتاق بازرگانی تهران به آلمان و بازدید از شرکت خودروسازی "مان"، تقاضای ایران برای دریافت فاینانس و تأمین منابع مالی توسط آلمان اعلام شد و شرکت آلمانی نیز از تمایل خود برای حضور پایدار در ایران خبر داد.

برای رقابتی شدن بازار خودروی ایران و خروج از انحصار، تعرفه واردات خودرو باید کاهش می‌یافت. بازار خودروی ایران هم‌اکنون در اختیار دو شرکت ایران خودرو و سایپا و تعدادی خودروساز و واردکننده خودرو است.

با لغو تحریم‌ها و آغاز همکاری با خودروسازان خارجی چهره صنعت خودروی ایران برای پاسخگویی به نیاز مصرف‌کنندگان تغییر خواهد کرد. مصرف‌کنندگان همواره چند شاخص قیمت خودرو، کیفیت، تناسب قیمت و کیفیت، تنوع محصول و کیفیت خدمات پس از فروش را مدنظر قرار می‌دهند.

نماینده رسمی شرکت بنز در ایران از واردات ۲ هزار دستگاه مرسدس بنز به ایران در سال آینده خبرداد. در مراسم آغاز دور جدید همکاری ایران خودرو و مرسدس بنز با اشاره به اینکه امروز قرارداد ما با شرکت مرسدس بنز مجدداً تمدید شده است، اظهارداشت: با تمدید قرارداد و همکاری مستقیم با بنز دیگر شاهد بازار خاکستری محصولات این شرکت در ایران نخواهیم بود.

ایران‌خودرو و پژو در حالی قرارداد همکاری مشترک خود را چندی پیش به امضا رساندند که به گفته منابع آگاه، اجرای این قرارداد از اردیبهشت‌ماه سال آینده آغاز خواهد شد. قراردادی که ایران‌خودرو و پژو امضا کرده‌اند، در قالب جوینت‌ونچر بوده و طبق آن بناست تا این دو خودروساز شرکتی مشترک با سهم مساوی 50-50 را تشکیل دهند. طبق تصمیم دو طرف، سیستم مدیریتی در این شرکت، چرخشی خواهد بود، به نحوی که برای دو سال، اعضای هیات‌مدیره از ایران‌خودرو و مدیرعامل از پژو انتخاب می‌شود و برای دو سال بعدی، پژویی‌ها هیات‌مدیره را به دست می‌گیرند و صندلی مدیرعاملی به ایران‌خودرو می‌رسد. هرچند خودروسازی ایران سابقه جوینت‌ونچر با رنوی فرانسه را نیز دارد، اما ایران‌خودرویی‌ها معتقدند قراردادی که آنها با پژو بسته‌اند، جوینت‌ونچر واقعی بوده و سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو کشور را در پی دارد. ایران‌خودرو و پژو تاکید کرده‌اند که مراحل اجرایی «قرارداد» پس از تشکیل شرکت موردنظر خواهد بود و آن زمان است که جوینت‌ونچر میان این دو خودروساز، آغاز خواهد شد. حالا آن طور که منابع آگاه تاکید می‌کنند، از اردیبهشت سال آینده، جوینت‌ونچر میان ایران‌خودرو و پژو آغاز و قرارداد مربوطه رنگ اجرایی به خود خواهد گرفت. قرار است طبق مفاد این قرارداد، سه محصول از پژو به نام‌های 2008، 208 و 301 روانه بازار خودرو ایران شوند، خودروهایی که گفته می‌شود بین 58 تا 77 میلیون تومان قیمت خواهند داشت.

با مواضع اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت و مصوبات جلسه شورای رقابت، تکلیف قیمت‌گذاری خودروهای داخلی تا اطلاع ثانوی تعیین شد. در چند ماه گذشته موضوع چگونگی تعیین قیمت خودروهای داخلی دوباره به یکی از موضوعات روز این صنعت تبدیل شده بود.