در گذشته افسانه ای وجود داشت در مورد پرنده ای طلایی رنگ به نام ققنوس که هر بار می سوزد و از خاکستر به جا مانده ققنوسی جدید متولد می شود. شرکت با اصالت و قدیمی رنو که بیشتر توان خود را صرف به دست آوردن فرمول های گوناگون برای ساخت خودرو های ارزان قیمت و ساده کرده است، حالا قصد دارد دو محصول نسبتا لوکس و گران قیمت را نیز به سبد محصولات خود اضافه کند.

اقتصادنیوز نوشت: گزارش ها حاکی از آن است که خودروهای هیبریدی در بازار، از حدود 155 میلیون تا 2.8 میلیارد تومان قیمت دارد.

گروه صنعتی ایران خودرو شرایط پیش فروش عمومی محصولات خود را با سود مشارکت ۲۷ درصد منتشر نمود. به اطلاع کلیه متقاضیان محترم می رساند، شرایط پیش فروش عمومی شهریور ماه محصولات ایران خودرو ، از روز شنبه 95/05/30 لغایت 95/06/31 و یا تا زمان تکمیل ظرفیت و به شرح جدول ذیل ارائه می گردد:

در بخشنامه جدید شرکت ایرتویا، شرایط فروش متنوعی ارائه گردیده است که امکان بهره­مندی طیف بیشتری از هموطنان را از محصولات بزرگترین خودروساز دنیا امکان پذیر خواهد نمود. اولین موردی که در بخشنامه جدید ایرتویا به چشم می خورد تحویل فوری خودروهای یاریس هاچ بک، یاریس صندوق دار، کرولا XLI و هایلوکس Basic می باشد. پرداخت تسهیلات تا سقف۴۰ درصد قیمت خودرو و شرایط متنوع پرداخت با اقساط بلند مدت 18 و ۲۴ ماهه، کوتاه مدت 8 و ۱۰ ماهه نیز از جمله موارد ایجاد شده جهت تسهیل خرید مشتریان گرامی می باشد. همچنین فروش خودروی پر طرفدار روفور با شرایط متفاوت و تخفیف ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی بابت سود مبالغ پرداخت شده از طرف خریداران در شرایط پیش خرید اعتباری این بخشنامه نیز دیده می شود. تحویل فوری خودروی لکسوس NX مدل کلاسیک با قیمت بسیار جذاب ۲۹۵ میلیون تومان و در تعداد محدود نیز به عنوان برند لوکس تویوتا در این بخشنامه جای گرفته است. همینطور فروش مشارکتی خودرو های یاریس، کرولا، پریوس، کمری هیبرید و روفور نیز با حداکثر سود مشارکت ۲۲% در شرایط فروش جدید ایرتویا در نظر گرفته شده است.

قیمت لوازم و قطعات یدکی محصولات مدیران خودرو جزء در یک مورد، از سایر برندهای داخلی کمتر است. یکی از مشکلاتی که برخی دارندگان خودروهای چینی با آن دست به گریبان هستند، بحث گرانی قطعات و لوازم یدکی است که بی شک در دراز مدت می تواند موجب هزینه های بسیاری برای این خودروسواران شود.

معاون فنی و مهندسی پلیس راهنمایی و رانندگی از عدم شماره گذاری تولیدات پایه گاز سوز و دوگانه سوز 3 شرکت داخلی به دلیل عدم رعایت استاندارد های یورو 4 خبر داد. سرهنگ سعید روحی در مورد علت توقف شماره گذاری تعدای از خودروهای پایه گاز سوز و دوگانه سوز گفت: به استناد مصوبه هیات محترم وزیران شرکت های تولید کننده خودرو های پایه گاز سوز و دوگانه سوز داخلی موظفند که از ابتدای سال 95 استاندارهای آلایندگی یورو4 را در تولیدات خود رعایت کنند. وی ادامه داد: با توجه به عدم رعایت مصوبه فوق شماره گذاری خودروهای مورد نظر متوقف شد که در حال حاضر نظر به تاییدیه سطح استاندار یورو 4 برای برخی از خودروها از سوی شرکت های تولیدکننده داخلی مشکل تعدادی از آنها حل شده ولی هم اکنون تعداد 9 تیپ خودرو از 3 شرکت داخلی تاکنون موفق به اخذ تاییدیه سازمان حفاظت از محیط زیست در مورد استاندارد یورو 4 نشده و لذا شماره گذاری نمی شوند.

ماجرای رنو و خودروسازان ایرانی، این روزها حسابی پیچیده شده و انتظارات برای عقد قرارداد میان آنها را پایانی نیست.در حالی که پیش‌تر مسوولان رنو و خودروسازان ایرانی خبر از توافق با یکدیگر داده‌اند، دیروز محسن صالحی‌نیا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشستی خبری اعلام کرد ادامه همکاری با رنویی‌ها در صورت تغییر نکردن رفتار و رویکرد این خودروساز فرانسوی، امکان‌پذیر نیست. وی عنوان کرده که «قاعده فعلی رنو به‌عنوان یک خودروساز خارجی در ایران اصلا قابل قبول نیست و باید برای ادامه همکاری تغییراتی را در عملکرد خود ایجاد و منطبق با نظرات ما (وزارت صنعت، معدن و تجارت) عمل کند.»

براساس گزارش ارزشیابی ملی خودروهای ساخت داخل، از بین 42 مدل خودرو در گروه سواری و وانت، 52درصد یک ستاره، 27درصد دو ستاره و 21درصد سه ستاره دریافت کردند و هیچ خودرویی نتوانست رده کیفی چهارستاره و پنج ستاره را کسب کند.