مشاور انجمن خودروسازان از ارسال درخواست اصلاح قیمت انواع خودروها به شورای رقابت خبر داد و گفت: خودروسازان منتظر اعلام قیمت‌های جدید خودرو از سوی شورای رقابت هستند.

طبق روالی معمول در آغازین روزهای سال جدید، بسیاری از نمایندگی‌ها در انتظار لیست قیمتی شرکت‌های خودروساز می‌مانند، لیستی که از آن به‌عنوان هزینه‌های دولتی یاد می‌شود و خودروسازان با احتساب این هزینه‌ها، قیمت قطعی خودرو را اعلام می‌کنند. هزینه‌های مذکور که از خریداران دریافت و به خزانه دولت واریز می‌شود در حوزهایی همچون مالیات بر ارزش افزوده، عوارض قانونی، هزینه شماره‌گذاری و نرخ بیمه از سوی خودروساز محاسبه و بر قیمت خودرو افزوده می‌شود.اما هزینه‌های یاد شده که هر سال بین 20 تا 30 درصد قیمت قطعی خودروها را شامل می‌شود امسال برخلاف سال‌های گذشته با تغییرات زیادی مواجه نبوده و تنها نرخ بیمه آن هم با افزایش 15 درصدی همراه بوده است. در سال‌های گذشته در کنار افزایش نرخ بیمه، هزینه مربوط به شماره‌گذاری، عوارض قانونی و همچنین مالیات بر ارزش افزوده درصدی بر قیمت خودروها می‌افزود حال آنکه در سال جدید با فاکتور گرفتن از عوارض قانونی تنها نرخ بیمه افزایش یافته است.

معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: حدود یک میلیون و 350 هزار دستگاه خودرو در سال 95 تولید می‌شود. محسن صالحی‌نیا پاسخگویی به تقاضای بازار، جایگزینی خودروهای فرسوده و صادرات را از اهداف افزایش تولید خودرو در سال 95 اعلام کرد و افزود: برای کیفی‌سازی خودرو با همکاری خودروسازان برنامه‌هایی شامل افزایش عمق ساخت داخل خودرو همچنین ارتقای کیفیت قطعات، مجموعه‌ها و شاخص‌های کلان خودرو تعریف و در حال پیاده‌سازی است.

واردات خودرو به کشور در سال 1394 نسبت به سال 1393 بیش از 50 درصد کاهش داشت و در مجموع 51 هزار و 522 دستگاه انواع خودرو وارد ایران شد. آن طور که گمرک ایران گزارش داده، در سال گذشته يكی از سياست‌های دولت در جلوگيری از واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی يا لوكس پياده شد، به نحوی كه در سال ۱۳۹۴ با اجرايی شدن اين سياست و چشم‌پوشی دولت از درآمدهای حاصل از محل واردات خودرو به دليل ممنوعيت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی، واردات خودرو بيش از ۵۰ درصد كاهش يافت و تعداد ۵۱ هزار و ۵۲۲ دستگاه انواع خودرو وارد ایران شد. ميزان واردات خودرو در سال ۱۳۹۳ به تعداد ۱۰۳ هزار و ۹۱۸ دستگاه بود.

مدیرعامل ایران‌خودرو در حالی چند ماه پیش از انتخاب فیات به عنوان شریک جدید این شرکت خبر داد که به گفته منابع آگاه، توافقاتی کلی با خودروساز ایتالیایی بر سر همکاری مشترک، حاصل شده است. بر این اساس، مسوولان ایران‌خودرو و فیات در زمستان سال گذشته مذاکراتی را با یکدیگر انجام داده‌اند که نتیجه آن، توافقی کلی بر سر عرضه محصولات این خودروساز ایتالیایی در بازار ایران بوده است.

سفیر ایران در آلمان در حالی از توافق هلدینگ فولکس واگن با دو شرکت ایرانی برای تولید محصولات این شرکت در ایران خبر داده که در بین گزینه‌های موجود هیچ‌یک از خودروسازان بزرگ دولتی دیده نمی‌شود.

ضروری است اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی در زمینه طراحی و تولید خودرو محقق شود. متاسفانه خودروسازان داخلی هنوز به معنای واقعی کلمه خودروساز نشده‌اند. با بررسی وضعیت فعلی خودروهای تولیدی در کشور مشخص می‌شود که خودروسازان داخلی هنوز نتوانسته‌اند به این هدف دست یابند.

گمرک جمهوری اسلامی ایران در تازه‌ترین گزارش خود در مورد کارنامه تجارت خارجی سال ۹۴ در حالی به کاهش 50 درصدی واردات خودروهای سواری در سال 94 اشاره کرده که این موضوع را ناشی از سیاست‌ موفق دولت در جلوگیری از واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی عنوان کرده است.