عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران گفت: امروز هیچ منعی برای ورود خوروسازان آمریکایی به بازار ایران وجود ندارد و چنانچه با شرایط کشورمان آمادگی همکاری داشته باشند، مشکلی نیست. محمدرضا نجفی منش افزود: ممنوعیت واردات کالای آمریکایی برای کالاهای مصرفی است و سرمایه ای را شامل نمی شود.

مطالعات ما نشان می‌دهد که بازار خودرو ایران در پساتحریم با جنگ قیمتی روبرو خواهد شد که در این میان خودروسازان چینی با پذیرفتن واقعیت‌های اقتصادی کشورمان از قیمت محصولات خود خواهند کاست تا در رقابت با خودروسازان برتر بتوانند در ایران بمانند.

رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه تعداد زیادی خودروی وارداتی از امارات در گمرک جنوب کشور و سلفچگان انبار شده است، گفت: ترخیص این خودروها منوط به نصب چراغ مه‌شکن است که برخی وارد‌کنندگان برای انجام این کار مقاومت می‌کنند. نیره پیروزبخت اظهار کرد: متاسفانه تعداد زیادی خودروی وارداتی در گمرکات کشور وجود دارد که بر اساس استانداردهای حوزه خلیج فارس تولید شده‌اند و فاقد استانداردهای مدنظر ما هستند. وی افزود: سطح استانداردهای کشورهای حاشیه خلیج فارس از سطح استانداردهای ما پایین‌تر است و به همین دلیل خودروهای وارداتی باید بر اساس استانداردهای ایران به روزرسانی شوند. رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه ایران از نظر سطح استانداردها در منطقه رتبه اول را دارد، تصریح کرد‌: طبق استاندارد کشورهای حوزه خلیج‌فارس، اجباری برای نصب چراغ مه‌شکن خودرو وجود ندارد، اما نصب این قطعه در ایران، کشورهای اروپایی و برخی ایالات آمریکا اجباری است.

مدیرعامل رنو-نیسان در حاشیه نمایشگاه خودروی دیترویت اعلام کرد این شرکت بمحض برداشته شدن تحریمها، آماده گسترش تولید در ایران است. به گزارش ایسنا، کارلوس گون در این نمایشگاه به خبرنگاران اظهار کرد: ایران بازار بسیار نویدبخشی است که پتانسیل افزایش تولید از بیش از یک میلیون خودروی در حال حاضر به 1.5 یا دو میلیون خودرو را دارد. گون اظهار کرد: ما آماده حضور در ایران هستیم اما می‌خواهیم این حضور به شکلی پایدار باشد. وی در ادامه افزود: پتانسیل زیادی در ایران وجود دارد اما هنوز از نظر سیاسی و حقوقی شرایط لازم مهیا نشده است. یکی از مدیران پارس خودرو در ژوییه سال گذشته به وال استریت ژورنال گفته بود رنو سرگرم مذاکره برای داشتن سهم اندکی در این خودروساز دولتی است. وی همچنین گفته بود رنو سرگرم مذاکره برای خرید تسهیلاتی مانند کارخانه‌های خودروسازی سایپا است که شرکت مادر پارس خودرو است. تحریمهای غربی مانع تولید داخلی خودروهای رنو شد که با قطعات وارداتی مونتاژ می‌شوند. در این بین پژوسیتروئن، رقیب فرانسوی رنو که در سال 2012 به دلیل تشدید تحریمها ایران را ترک کرد، برای ایجاد یک شراکت جدید با شریک سابقش ایران خودرو پای میز مذاکره نشسته است. این شرکت در اکتبر قراردادی را برای فروش خودروهای برند لوکس دی اس در ایران امضا کرد. بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، نرخ مالکیت خودرو در ایران تنها 100 دستگاه به ازای هر هزار نفر بوده که شش برابر کمتر از اروپا است و مصرف کنندگان از زمان تشدید تحریمهای اقتصادی که از سوی آمریکا و اروپا وضع شدند و خروج برخی از خودروسازان از این کشور را بدنبال داشت، برای دسترسی به خودروهای جدید دمحدودیت داشتند. اما توافق هسته ای تاریخی که در ژوییه سال گذشته میان ایران و قدرتهای جهانی امضا شد، زمینه را برای برداشته شدن تحریمها مهیا کرد. جان کری، وزیر خارجه آمریکا هفته گذشته اظهار کرد این توافق تا چند روز آینده اجرا خواهد شد.

هفته جاری قیمت چند مدل خودروی داخلی در بازار آزاد کاهش و چند مدل افزایش یافته است. به گزارش خبرنگار ایسنا، این هفته قیمت پژو 405 معادل 200 هزار تومان و پژو پارس سال 300 هزار تومان کاهش یافته است. قیمت دنا نیز 200 هزار تومان، پارس تندر 200 هزار تومان و تندر 90 مدل E2 نیز معادل 200 هزار تومان افزایش یافته است. قیمت باقی خودروهای داخلی در بازار تغییری نسبت به نرخ این خودروها در هفته گذشته نداشته است. قیمت روز خودروهای داخلی به شرح زیر است:

ورود خودروهای آمریکایی به ایران قانونی است. چندی پیش خبر اخذ نمایندگی دو شرکت ایرانی برای واردات دو برند آمریکایی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت شائبه حضور مستقیم خودروسازان آمریکایی در ایران را قوت بخشید، این در شرایطی است که دولت آمریکا پیش از این اعلام کرده بود که با اجرایی شدن برجام نیز تحریم‌های یکجانبه علیه ایران را حفظ خواهد کرد.

دبیرکل سومین همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران گفت: خودروسازان آمریکایی در انتظار اجرایی شدن برجام و لغو رسمی تحریم‌ها هستند تا بتوانند در همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران در اسفند ماه شرکت کنند.

قیمت خودرو در مناطق آزاد به شرح جدول زیر است: