چرخ تاشو؛ انقلابی در صنعت وسایل نقلیه

 

چرخ تاشو؛ انقلابی در صنعت وسایل نقلیه

 
یک طراح آلمانی چرخی ۲۶ اینچی طراحی کرده است که قابلیت تا شدن دارد و می‌تواند در دوچرخه‌ها، صندلی‌های چرخ‌دار، اسکوترها و ... مورد استفاده قرار گیرد. قطر این چرخ در هنگام تا شدن به یک سوم کاهش می‌یابد و ۶۰ درصد فضای کم‌تری اشغال می‌کند.
 
هر ساله نوآوری‌های مختلفی در زمینه‌های گوناگون معرفی می‌شود که بعضی از آن‌ها پتانسیل ایجاد تغییرات اساسی در صنایع مختلف را دارند. هفته‌ی گذشته یکی از نوآوری‌های بسیار جذاب و جالب توجه با نام ریوالو (Revolve) رونمایی شد که بالقوه توان ایجاد تغییراتی عمده در صنعت وسایل نقلیه‌ی تاشو را داراست. ریوالو یک چرخ ۲۶ اینچی پره‌دار است که قابلیت تا شدن و کاهش قطر تا یک سوم اندازه‌ی اولیه و کاهش ۶۰ درصدی در فضای اشغال شده را دارد. این چرخ نوآورانه به سادگی باز و بسته می‌شود و نسخه‌ی تجاری آن می‌تواند امکان خلق طراحی‌های جدید برای دوچرخه‌های تاشو، صندلی‌های چرخ‌دار تاشو و بسیاری دیگر از وسایل حمل‌ونقل جمع‌وجور را فراهم نماید.
 
چرخ تاشو؛ انقلابی در صنعت وسایل نقلیه
 
چرخ ۲۶ اینچی ماژولار ریوالو، هفته‌ی گذشته توسط یک طراح آلمانی به نام آندریا مسلین (Andrea Mocellin) معرفی شد و از همان‌روز مشخص بود که این نوآوری می‌تواند به‌عنوان یک تهدید برای صنعت وسایل نقلیه‌ی تاشو محسوب شود. طرح مسلین همان چیزی است که از آغاز پیدایش دوچرخه‌های تاشو، ذهن طراحان را مشغول کرده بود و نهایتا به‌عنوان یکی از اجزای مهم در این دوچرخه‌ها، به‌طور کلی مغفول مانده بود.
 
چرخ تاشو؛ انقلابی در صنعت وسایل نقلیه
 
تا امروز در دوچرخه‌های تاشو برای دست‌یابی به حجم کم در هنگام تا شدن، از چرخ‌های کوچک‌تر استفاده شده است که اغلب این چرخ‌ها ۱۶ یا ۲۰ اینچی هستند. چرخ ریوالو مسلین بر این مشکل فائق آمده و به سازندگان این اجازه را می‌دهد تا از این پس بتوانند بدون افزایش حجم از چرخ‌های ۲۶ اینچی، با قابلیت کاهش ارتفاع تا یک سوم حالت اولیه در هنگام تا شدن، در محصولات خود استفاده کنند.
 
مسلین درباره‌ی نوآوری خود گفته است:
 
به نتیجه رساندن این پروژه سه سال تمام زمان برد. پس از طراحی صدها مدل سه‌بعدی کامپیوتری و ساخت ده‌ها نمونه‌ی اولیه‌ی، در نهایت دقیق‌ترین و کارآمدترین طرح از لحاظ مکانیزم تاشو به‌دست آمد. من ریوالو را تنها برای استفاده در دوچرخه‌ها طراحی نکردم بلکه سعی کردم چرخی بسازم که در سایر وسایل نیز کاربرد و به شکل‌های متفاوتی قابلیت تا شدن داشته باشد.
 
این نوآوری به عنوان یک تکنولوژی توانمندساز معرفی شده است. در هنگام تا شدن، می‌توان چرخ‌های جانبی معمولی یا چندجهته را به ریوالو اضافه کرد تا طراحان را قادر سازد که از ریوالو در وسایل نقلیه‌ی تاشو متفاوت استفاده کنند. این طراحی قادر به تغییر مرزهای صنعت وسایل نقلیه تاشو است.
 
 
آندریا در شهرهای مختلفی همچون شانگهای، نیویورک و تعدادی از بزرگ‌ترین شهرهای اروپا زندگی کرده است و به‌طور معمول یک دوچرخه‌ی تاشو در سفرهای خود به همراه دارد. او در همه‌ی سفرهایش دوچرخه به همراه دارد و آن‌ها را در هواپیما، قطار و اتومبیل حمل می‌کند تا بتواند در مسیرهای مختلف دوچرخه‌سواری کند و ایده‌ی این طرح تا حدودی از تجاربش در طی سفرها به‌دست آمده است.
 
ظاهر اهمیت دارد
 
چرخ تاشو؛ انقلابی در صنعت وسایل نقلیه
 
مسلین در مورد ظاهر طراحی‌اش می‌گوید:
 
من بسیاری از دوچرخه‌های تاشو با چرخ‌های کوچک را امتحان کرده‌ام. هنگامی‌که آن‌ها را تا می‌کنید زشت و پیچیده می‌شوند و من سعی کردم کاری کنم تا چرخ من حتی وقتی که تا شده است زیبا به‌نظر برسد.
 
کسانی‌که از ریوالو استفاده می‌کنند دوچرخه‌شان را در فضای داخلی آپارتمانشان نگهداری می‌کنند و مطمئنا هیچ‌کس دوست ندارد یک دوچرخه‌ی تاشو زشت گوشه‌ای از محل زندگی‌اش قرار بگیرد. من سخت تلاش کردم تا ریوالو ظاهر زیابیی پیدا کند و شبیه یک اسپیکر قابل حمل یا یک مجسمه به‌نظر برسد.
 
پایداری چرخ ۲۶ اینچی
 
مسلین در این‌باره می‌گوید:
 
خیلی مواقع استفاده از دوچرخه‌های تاشو واقعا برایم آزاردهنده بود. این دوچرخه‌ها سبک و کوچک هستند و بدون استثنا چرخ‌های کوچکی دارند. استفاده از چرخ‌های کوچک سبب می‌شود که قابلیت‌های دوچرخه به شدت کاهش یابد. در یک محیط شهری، جوی‌ها، پله‌ها، چاله‌ها و حتی موانع مختلف در مسیرهای گوناگون وجود دارد و همه‌ی این عوامل سبب ایجاد مشکل برای حرکت با چرخ‌های کوچک می‌شود.  همچنین، من به‌دنبال سرعت و کاربردی بودن چرخ‌های بزرگ بودم.
 
شاید هنوز هم استفاده از چرخ‌های کوچک در دوچرخه‌های تاشو توجیه‌پذیر باشد، اما حسی که کاربر هنگام دوچرخه‌سواری کسب می‌کند کلید رضایت اوست و این از همه‌چیز مهم‌تر است.
 
اگر شما به دوچرخه‌سواری به‌چشم یک ورزش نه یک تفریح نگاه می‌کنید و دوست دارید با دوچرخه‌تان به دل کوه و جنگل بزنید، حتما به چرخ‌های بزرگ نیاز دارید و با وجود ریوالو می‌توانید از این به بعد دوچرخه‌ی مسابقه‌ی خود را درون کیف دستی جا داده و با خود به مسافرت ببرید.
 
تایرهای ریوالو بادی نیستند و طوری طراحی شده‌اند که بسیار کاربردی و راحت باشند. این تایرها به هیچ عنوان شما را محدود نمی‌کنند و برای تمامی شرایط مناسب هستند. به راحتی می‌توانید عاج‌های مناسب هر شرایط را روی ریوالو نصب کنید تا این چرخ در همه‌ی شرایط پاسخ‌گوی نیازهای شما باشد.
 
مسیر تجاری‌سازی
  
موسلین درباره‌ی هدف و برنامه‌اش جهت تجاری‌سازی طرح خود گفته است:
 
در حال حاضر ریوالو به‌عنوان یک نوآوری ثبت شده و آماده‌ی تولید است، در نتیجه هدف اصلی من یافتن سرمایه‌گذار برای تولید انبوه این چرخ است. انتظار دارم که فعلا ریوالو را به شرکت‌های دیگر بفروشم و آن‌ها از این چرخ در محصولات خود استفاده کنند. تاکنون به‌عنوان یک طراح کاملا مستقل عمل کرده‌ام و سه سال از عمرم را صرف توسعه‌ی مخفیانه‌ی این پروژه کرده‌ام. بنابراین، ماه‌های آینده را صرف معرفی این نوآوری به دنیا خواهم کرد و از این پس باید منتظر تکامل این صنعت باشیم.
 
به نظر من بزرگ‌ترینبخش از بازار هدف ما مربوط به صندلی‌های چرخ‌دار است. افرادی با معلولیت‌های گوناگون که به سفر علاقه دارند به ناچار باید صندلی چرخ‌دار خود را همراه خود حمل کنند. تفاوتی ندارد که با هواپیما سفر می‌کنید، یا با خودرو و یا حتی مترو، در هر حالتی سفر با این صندلی‌ها بسیار مشکل است.
 
یکی از اصلی‌ترین اهداف این پروژه کمک به افراد معلول برای داشتن زندگی ساده‌تر بود و من انتظار دارم حالا که ریوالو به عنوان یک طرح با پتانسیل بالا معرفی شده است، دیگر افراد خلاق نیز به‌زودی راه حل‌هایی خلاقانه در این زمینه ارائه دهند.
 
هم‌زمان در نظر دارم کار توسعه‌ی یک دوچرخه‌ی تاشو را آغاز کنم. ابتدا هدفم توسعه‌ی چرخ تاشو تا مرحله‌ای بود که بتواند بدون نقص کار کند و حالا که به این هدف دست یافته‌ام، کار روی دوچرخه‌ی تاشو را آغاز خواهم کرد و مطمئنا این دوچرخه نیز درست همانند چرخ ریوالو بدون نقص خواهد بود.
 
هدف نهایی
 
چرخ تاشو؛ انقلابی در صنعت وسایل نقلیه
 
آندریاس در مورد تصورش از هدف نهایی این پروژه می‌گوید:
 
واضح است که چرخ تاشو در زمینه‌های متفاوتی قابلیت استفاده دارد و دوچرخه‌های تاشو و صندلی‌های چرخ‌دار تنها بخش کوچکی از زمینه‌های موجود برای ورود ریوالو است. برای نمونه، درون‌های چرخ‌دار (wheeled drones) از دیگر بازارهای داغ موجود هستند که پتانسل بالایی دارند. به‌طور کلی حالا که ایده‌ی چرخ‌های تاشو محقق شده است، افراد مختلف کاربردهای گوناگونی برای آن پیدا می‌کنند.
 
من فکر می‌کنم بزرگ‌ترین هدف در مقیاس گسترده این است که چرخ‌های ریوالو به یک نماد برای جهانگردان بدل شود و بتوانیم ردپای ریوالو را در با کیفیت‌ترین محصولات مخصوص سفر مشاهده کنیم.
 
 
 
 

منبع

زومیت

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

برچسب : خودرو , چرخ تاشو , تایر






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

0 نظر

صفحه 1 از 0

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
محمدرضا T9 : ارادت، حقیقتش من تازه ثبت نام کردم، 24 اردیبهشت، پولم هم که به ماشین هایی که دلم میخواد متاسفانه نمی رسید مثل (تویوتا و ..) توی ماشین های چینی هم فقط از قیافه این خوشم اومد که به بودجمم می خورد، با یکی دو نفر که از کرمان موتور ماشین داشتن حرف زدم و گفتن راضی هستن، خلاصه یه شب از ترس اینکه تا یک ماه بعد پولم بی ارزش نشه، دیدم ثبت نامه T9، نقدی انجامش دادم اینترنتی و از فرداش با اینجا آشنا شدم (((:، ولی گفتم باهاتون حرف بزنم، چون همدلی بنظرم باعث التیام میشه
سحر : 19 اسفند پذیرش شدم 90 روزه قرار بوده تحویل بدن هنوز فاکتور نشدم کسی هست اسفند ماه 90 روزه پذیرش شده باشه فاکتور شده باشه
S5 : تو پلیس من چک کن ببین پلاک شده برای من هنوز تو سایت پلاک زرده ولی امروز تو پلیس من نگاه کردم پلاک شده
J7 : واسه ما که تازه پلاک شد چجوری مشکل دارن
تارا : یسوال چرا نوشته احراز هویت برای شما غیر فعاله!؟ طبیعیه؟!!!
xu7p سورن پلاس : من زنگ زدم نمایندگی گفت آخرین سری که فاکتور کردن مربوط به تاریخ تحویل 13 و 14 فروردین بوده از این تاریخ به بعد هنوز موتور XU7P فاکتور نکردن اینطور که میگفت کمبود قطعه دارن که البته این فیلمشون هست احتمالا میخوان قیمتارو ببرن بالا الان کسی هست که تاریخ تحویلش اردیبهشت یا خرداد بوده باشه و ماشینش فاکتور شده باشه؟؟؟؟
شاهین اتوماتیک : سلام پذیرش 19 دی 27اردیبهشت فاکتور 31 اردیبهشت پلاک 8خرداد تحویل خودرو روشن شد خداروشکر امروز هم ماشین رو تحویل گرفتیم
اس ۵ شهریور : ثبت نام در ۲۳ شهریور تکمیل وجه ۱۲ دی فاکتور ۲۵ اردیبهشت بیمه ۲۶ اردیبهشت از ۲۷ اردیبهشت روی صدور پلاک مونده تماس میگیرم میگن با راهور مشکل دارن پلاک نمیکنن تکلیف چیه نمیدونم
مادران : اسفند احمق تو۹۰روزه ای من ۳۰روزه
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
راناپلاس : بسلامتی مبارکتون باشه،بنظرتون نیازه موقع تحویل گرفتن کارشناسی اینا انجام بدیم؟؟
2بهمن تحویل 29 اسفند : سلام 2 بهمن امروز فاکتر شدم
علی : سلام من امروز برا کوییک gxrlبرام پیامک تحویل حضوری آمده نمیخام برم حضوری باید اقدامی انجام بدم؟ چند روز طول می‌کشه خودش بیاد
رانا تحویل اسفند : کسی ک راست بگه لازم نیست قسم بخوره....
سجاد تحویل اسفند4552 : داداشم قسم خوردم که فاکتور شدم خیلی خوشحال شدم خاستم خبری به بقیه دوستانم داده باشم وگرنه احتیاج یا اجباری ندارم که دروغ بدم فهش بخورم انشالله قیمت همگی در پناه خدا یاعلی
207دستی سقف فلز : به کارخانه زنگ بزن
207 تحویل29اسفندتکمیل19دی : سلام دوستان قسمت همه من صبح 0700 نگاه کردم فاکتور شده تکمیل وجه19دی تبدیل 19فروردین سفید سودتاخیر 8میلیون زده
حامد : 16روزه فاکتور شدیم پلاک نمیکنن
مجید : آقا فرشاد .الان برا تغییر رنگ هزینه اضافه تر باید پرداخت کرد ؟
محمد از مشهد پارس بهار 1403 : باسلام وعرض ادب بمحضر کلیه دوستان قابل توجه کلیه متقاضیان پژوپارس بهار و تابستان 1403 من خودم بخشنامه‌4742 هستم ودیروز هم رفتم نمایندگی ایران خودرو پیش فروش تبدیل زدم ونصف پولش همونجا کارت کشید خواستم بگم من خود بخشنامه 4742-4743رو دیدم طبق قانون 473شورای رقابت اگه احیانا ًً بخواد افزایش قیمت بخوره بنابراین از ما همون نصف مبلغ افزایش قیمت شامل حالش میشه چونکه قبلاً نصف پولش رو از ما گرفتن خواستم بگم که خودتون رو الکی الاف پژوپارس نکنید منکه الان چند ساله که از زمان قرعه کشی تا سامانه یکپارچه الافش بودم فایده نداشت خودم دیروز رو راحت کردم دیگه از امروز نه استرس و نه جوش غمی...