بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed

بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed

نام میتسوبیشی پاجرو Exceed، یادآور خودرویی با مشخصات ظاهری بالا برای همگان می باشد. تغییرات جزئی پاجرو در طی این سال ها، جذابیت این خودرو شاسی بلند را کاهش نداده است. وجود گارانتی Diamond Advantage بر روی تمامی مدل های پاجرو، که امکان ارائه خدمات و حتی تعویض خودرو را به مدت 5 تا 10 سال برای خریدار فراهم می آورد، بیانگر اطمینان سازنده از محصول خود می باشد.

بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed

با عرضه موتور 4M41 Common-Rail DI-D در سال 2009، قدرت موتور و گشتاور پاجرو، در مقایسه با مدل قبلی، 18 درصد افزایش یافت. طراحی داخلی آن نیز، در این سال ها، چندان دستخوش تغییر نشده است. برای مثال ابعاد خودرو، طرح داشبورد، و استفاده از نئوپان در تزئینات داخلی همواره یکسان می باشد. نقطه ضعف اساسی Exceed، در مقایسه با رقبایی چون تویوتا پرادو و لندروور Discovery 4، عدم امکان استفاده از صندلی های ردیف سوم به صورت جداگانه می باشد.

بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed

همین امر سبب کاهش حجم صندوق عقب در صورت باز بودن صندلی های ردیف سوم می شود. وجود فضای مناسب جهت نگهداری وسایل شخصی، لیوان ها و بطری ها، دستگیره ورود و خروج، و هم چنین کیفیت عالی روکش چرم صندلی ها از جمله مزایای این خودروی شاسی بلند به شمار می روند. اگرچه تجهیزات و طراحی به کار رفته در مدل های مختلف پاجرو، از آغاز تاکنون، تغییر چندانی نکرده است، اما این آپشن ها چندان قدیمی و از رده خارج محسوب نمی شوند. با این حال، استفاده از یک نمایشگر LCD جدید در قسمت بالای کنسول وسط، به جای صفحه نمایش فعلی، کاربردی تر به نظر می رسد.

بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed

با استفاده از سیستم چند رسانه ای میتسوبیشی (MMCS)، علاوه بر کنترل رادیو، مسیریاب ماهواره ای، دستگاه پخش DVD، و دوربین دنده عقب، می توانید از امکانات سیستم استریو Rockford Fosgate نیز بهره مند شوید. ساب ووفرهای نصب شده در صندوق عقب نیز، تاثیر شگرفی بر قدرت صدای خروجی این سیستم دارند. اگرچه تمیزکردن کف پوش های پاجرو کمی دشوار است، اما صندلی ها به راحتی تمیز می شوند.

بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed

هرچند استفاده از چوب در تزئینات داخلی مدل Exceed، پاجرو را در زمره خودروهای لوکس قرار می دهد، اما در بعضی موارد نیز دردسرساز می شود. تزئینات چوبی مورد استفاده در قسمت بالا و پایین غربیلک فرمان، که سبب سر خوردن دست راننده می شود، از جمله این موارد می باشند. این تزئینات، هنگام رانندگی در جاده های ناهموار و کوهستانی مشکل ساز نخواهد بود، اما در جاده های شهری، به خصوص هنگام پارک کردن، و به دلیل دایره گردش 11.4 متری این خودرو، راننده را با مشکل مواجه می کنند.

بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed

اگرچه ترمزها در هنگام آزمایش کمی داغ شده بودند، اما در مجموع می توان گفت که سیستم ترمز از عملکرد خوبی برخوردار است. میتسوبیشی پاجرو به عنوان یک خودروی چهارچرخ متحرک بزرگ، از دینامیک خوبی در هنگام رانندگی برخوردار است. حرکت خودرو در پیچ ها، بسیار نرم و راحت و کاملا تحت کنترل راننده می باشد. شایان ذکر است بزرگ ترین نقطه ضعف پاجرو، در موتور آن است. اگرچه موتور این شاسی بلند بزرگ از شتاب خوبی برخوردار است، اما به دلیل عدم وجود دورسنج در این خودرو، حتی در مدل 2010،  تنها با گوش فرا دادن به صدای موتور می توانید دور موتور آن را حدس بزنید.

بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed

تنها مزیت این خودرو بر رقبای خود، مصرف سوخت کم آن می باشد. مصرف سوخت پاجرو با در نظر گرفتن مسیرهای آف رود، در حدود 11.2 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی ثبت شده است. موتور دیزلی این خودرو با تولید قدرتی معادل 197 اسب بخار و گشتاوری در حدود 441 نیوتن متر، این شاسی بلند 2,350 کیلوگرمی را به پیش می راند. با این حال، تحمل صدای موتور این چهار چرخ محرک 77,000 دلاری به صورت مداوم، کمی آزاردهنده می باشد. علی رغم وجود محورهای جلو و عقب مستقل، سیستم تعلیق Exceed  از عملکرد مناسبی برخوردار است. پاجرو Exceed با 225 میلی متر ارتفاع از زمین و 700 میلی متر عمق عملکرد در آب، آماده رقابت با نام آوران این کلاس می باشد. گفتنی است، منظور از عمق عملکرد در آب، عمقی است که خودرو بدون خاموش شدن، می تواند در آب حرکت کند. هنگام عبور از جاده های شنی و ناهموار، لاستیک ها به زمین چسبیده و عملکرد خوبی از خود به نمایش می گذارند.

بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed

در برخی موارد نیز سیستم کنترل پایداری الکترونیک، خودرو را در وضعیت مناسب حفظ می کند. هنگام عبور از صخره نیز، وزن خودرو بر لاستیک ها فشار وارد می کند و بدین ترتیب امکان کنترل خودرو برای راننده فراهم می شود. به همین دلیل بالا رفتن از تپه های شنی با شیب زیاد، برای Exceed، در مقایسه با دیگر خودروهای دیزلی، کار چندان سختی نیست. قفل دستی دیفرانسیل عقب در کنار امکان تعویض دنده به صورت دستی، احتمال پس زدن و افت نیرو را کاهش می دهد.

بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed

چنان چه به دنبال خودرویی هستید که علاوه بر سفرهای درون شهری، امکان آف رود و عبور از مسیرهای ناهموار را نیز در اختیار شما قرار دهد، میتسوبیشی پاجرو Exceed انتخاب بسیار مناسبی است. اگرچه امکانات و طراحی داخلی مناسب، عملکرد خوب، و خدمات پس از فروش بهتر پاجرو، در مقایسه با نیسان پاترول، پرادو VX، و لندروور Discover 4 ، این خودرو را در زمره بهترین شاسی بلندهای موجود قرار می دهد اما همگان منتظر انقلابی عظیم در طراحی این شاسی بلند پرقدرت هستند. 

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

بررسی میتسوبیشی پاجرو Exceed


 

منبع

CarAdvice

برچسب : میتسوبیشی , پاجرو , پرادو , Discover4






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

11 نظر

حسین
0

من عمرم ماشین داشتم پاجرو با محبته
12:03  1397/12/15
پاسخ دادن
ساسان
0

من پاچیرو 93 دارم ...پاچیرو بی نظیره

00:03  1396/07/07
پاسخ دادن
Amirpajero
3

هنوز صداى توربوشارژرش به گوشتون خطور نكرده همه ماشينها رو فراموش كنى و از افت حرف بزنى....
اونم توربوى فابريك خود شركت ميتسوبيشى كه هيچوقت نميسوزه....تازه از ١٩٩٣ كه گالانت توربو داشت تا به الان ٢٢ ساله گذشته...خيلي تكنولوژى توروشارژرهاي شركت ميتسوبيشى تغيير و پيشرفت كرده...از هوزينگها و از پره هاي سراميكى قابل انعطاف در دورهاى بالا براي بازدهي بيشتر و عمر بيشتر....
خيلى عاليه خيلي...
عشق من pajero
23:16  1394/03/30
پاسخ دادن
داریوش
0

دوست عزیز پاژرو افت نکرده اصالت آفرود خودش رو حفظ کرده وقتی تویوتا با خصوصیات آنرود به بازار میاد اسم قشنگش دلبری میکنه ولی روی دوم سکه وقتیه که توی جاده های صعب العبوری که پاژرو یکه تازی میکنه لندکروز بعد از رونیز قرار میگیره ( محل آفرود در منطقه آبشار شوی واقع در شمال خوزستان)
00:30  1394/02/20
پاسخ دادن
احمدسینکی
0

توروخدایکی به من بگه این دسته ای که زیر راهنما هست و کلیدی كه بغل فندک جلو زیر رادیوپخش هست که روش نوشته اردی لوک وکلید کروزر در نسل دوم مدل ٬۱۹۹۳مال چه کاریه متشکرم
23:44  1393/01/05
پاسخ دادن
mhj1376
1

به خدا یه دونست پاجرو
جانم میتسوبیشی
11:35  1392/10/14
پاسخ دادن
محمدجواد
1

به نظر من پاجرو يكي از بهترين ماشيت هايي است كه من سوار شدم.
من تويوتا لندكروز داشتم ولي مثل پاجرو مدل سال 1991 نمي شه.
15:16  1392/08/10
پاسخ دادن
کاربر: محمد مهدی
2

۴۵۰ نیوتون متر نیرو عالیه
این ماشین ترکونده شاسی بلندا را
همین که به این راحتی ها خراب نمیشه خودش خیلیه
00:19  1392/06/22
پاسخ دادن
محسن
4

پاجرو ی شاسی بلند تمام عیاره
17:03  1392/06/21
پاسخ دادن
کاربر: رامین علیپور
8

ناراحتم که تو این مطلب اولین کامنت رو نذاشتم چون همه عشقم میتسوبیشیه
از همه مهمتر تو این ماشین حفظ ظاهر ازگذشته تا حال هستش
خدمت شما جناب نادری عرض کنم این ماشین افت نکرده ماشینای دیگه طالب بیشتری پیدا کردن وکمتر به چشم میاد وگرنه مصرف 11 لیتر با 4 چرخ متحرک
موتور دیزلی با 197 اسب بخار نیرو,خاموش نشدن در عمق ذکر شده داخل آب
واز همه غرور آفرین تر 5 تا 10 سال گارانتی حتی تعویض!دیگه آدم از 1 ماشین مگه چه انتظاری میتونه داشته باشه؟!
واسه همینه که همه عشقم اینه که روزی سوار بر یکی ازماشینهای میتسوبیشی باشم.ترجیحا هم لنسر :)
14:24  1392/06/21
پاسخ دادن
نادری
2

من یه زمانی عاشق پاجرو بودم و فکر هم میکنم زمان خودش خیلی جلوتر از لندکروز بود ولی نمیدونم چرا اینقدر افت داره و دیگه از اون دوران اوج خودش دور شده.
11:55  1392/06/21
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
محیا : دوستان من دوماهه پلاک شدم از مدارک هم فقط کارت خودرو دستم رسیده سند ها هنوز تو مبدان و ماشین هم مرحله ی حمل هست این طبیعیه؟بی خواب شدم خدالعنتشون کنه
وحید : به محسن خدارو شکر که جور شد، اون موقع ها آنقدر نگران بودی، منم هی دعا می کردم مال تو زودتر فاکتور بشه
وحید : ایشالا به موقع می دن، چون خیلی تولید و انبار کردن، فعلا بیرون ندادن که یهو چند هزار تا با هم بیرون بدن که قیمت بازار رو مدیریت کنن، چون اگه یکی دو تا می دادن بیرون، هر کی هر قیمت می خواست می فروخت
وحید : شما عادی بودی یا فرسوده؟فوری یا پیش فروش؟ من پیش فروش، جایگزینی فرسوده هستم، برای فروش فوری ها انجام شده، برای ما پیش فروش ها فعلا پیامک هم نفرستادن
J4مشکی گیلان : پس اینایی ک ثبت نامی اردیبهشت رنگ سفید و طوسی بودن چرا میگن شاسی شده و مرحله صدور پلاکه؟؟؟ اونام اردیبهشتی بودن دیگ. من ک ۳۱ خرداد هستم هنوز شاسی نشده. ولی بچه های اردیبهشت میگن شاسی شدیم چطور برای شما نشده؟؟
J4مشکی گیلان : من ۳۱ خرداد تو مرحله تکمیل وجه مونده و حتی شاسی هم نشده
نسرین قاسمیان : سلام میشه زحمت بکشید زمان دقیق تحویل خودرو ، رو به بفرمایید ممنون.
T8 : فک کنم این بنده خدا سنش بالاست بلد نیست با گوشی کارکنه ، هرچی پیام داده به اینو اون کپی کرده اینجا 😂😂 ، حالا شانس اوردیم عکس نمیشه فرستاد وگرنه گالری گوهربار حاج اقا رو مشاهده مینمودیم 😂
امیر حسین : سلام دوست عزیز منم ایکس ۵ مشکی صمصامی ثبت نام کردم ولی هنوز رو تکمیل وجه هست چند روز تهران زنگ زدم کسی جواب نداد آخر رفتم نمایندگی گفت داریم ماشینای اردیبهشت ماه رو تحویل میدیم نمیدونم دیگه کی می خوان بهمون بدن
X5 : 🟢افزایش قیمت ۹۰ میلیونی کرمان موتور فقط در یک روز! کی‌ام‌سی X5 ۱,۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎۴.۲۶%‌)‎۷۰,۰۰۰,۰۰۰‌ قیمت کارخانه x5 افزایش خورد بالاخره الان ثبت نامی جدید با افزایش کارخانه لحاظ میشه ؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
دنا پلاس پنج 5 دنده : بله عزیز من 15 آبان‌ماه تکمیل وجه برای دنا پلاس پنج دنده با پرداخت تمام وجه را داشتم تحویلی نود روزه هنوز روی فاکتور میچره انشاالله برای همه دوستان عزیز فاکتور بشه🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🥀
کوییکGxl : 30روزه فروش فوری
سورن طرح مادران : سلام دیگه نمیشه تغییر ش داد ولی خوبیش اینه که خیلی زود فاکتور میشه. وقتی سیاست تغییر رنگ میاد و تو تغییر میدی رنگ ماشینت و خیلی زودتر از بقیه ماشین ها فاکتور میشه. شاید دو سه روز دیگه فاکتور بشه. مال منم اومده ولی من همون رنگ سفید و میخوام متطقه ی جنوب رنگ دیگه ای غیر سفید جواب نمیده
مهسا fx : والا منم نمیدونم مثل اینکه طبق الویت مجوز هاست.مثلا ایکس 33 از اف ایکس تحویلش عقب تر هست شاید.احتمالا برای شمارو تا هفته دیگه میریزن
ایران خودرو : حدود 350 میلیون
تبدیل پارس به سورن : انشالله خدا برسونه پولتون جور بشه ما هم شرایط شمارو داریم حتی بدتر از شما بخاطر ندیدن دوتا پیامک که قیمت تمام شده بود و بار سوم شرایط فروش رو عوض کردن و دوقسطی کردن 150 میلیون افتاد گردنموت باید بپردازیم فقط داریم خودخوری میکنیم
حمید33 : سلام 33اتومات قرارداد 2/29 وام و ریختن مدارک اومده.تاریخ تحویل سیستمی 16 مهر بود.که فعلا خبری نیست
کریم استیشن : من فقط میگم خدا لعنت کنه اول تا آخر مسئولین ایرانخودرو خدا ازشون نگذزه اینشالله
وحید : آقا یعقوب، این اعتراض ها بعد گرونی الان چند ساله که هست، هیچکدومم به نتیجه نرسیده، متاسفانه تنها صدایی که تو این کشور شنیده نمیشه صدای مردمه
کوییک اتوماتیک مشهد : جواب به علی آقا سلام پذیرش سایپا ؛30خرداد1402- تکمیل وجه 24 خرداد 1403 موعد تحویل سایپا؛بهمن 1402-فاکتور 28مهر-پلاک یکم یا دوم آبان- اما بعد از 9،8 ماه انتظار بلاخره امروز صبح نمایندگی برای تحویل دادن تماس گرفت الحمدلله.. ولی جالب بدونید تاریخ تولید را شهریور1403 نوشته بود در صورتیکه بهمن پارسال باید تحویل مدادن.. البته بعد چندین تماسی که با سایپا داشتم و اعتراضی که برای تاخیر تحویل کرده بودم و پیگیریهای مکرر..ولی بلاخره مجبور به تولید شدند البته بعد 6بار فرستادن پیامک، تحویل حضوری بلاخره امروز آماده تحویل شد خدا رو هزار مرتبه شکر