چه کسی فاتح بازار خودرو خواهد شد؟

 

چه کسی فاتح بازار خودرو خواهد شد؟

 
در این مقاله سعی داریم نگاهی تحلیلی بر آنچه در آینده بر سر بازار خودرویی کشورمان خواهد آمد، بیاندازیم و صرفاً نظارت خود را در قالب یک تحلیل به شما ارائه دهیم. حتماً می‌دانید چندی پیش رئیس جمهور امریکا از برجام خارج شد و تحریم‌های جدیدی را به کشورمان تحمیل کرد. اما ما در این مقاله با تحریم‌ها کاری نداریم و قصد داریم بیشتر به شرایط داخلی برای این بازار نگاهی داشته باشیم. بهتر است از سال های 92 و 93 شروع کنیم که فشار تحریم بر کشورمان بیش از پیش احساس می‌شد طوریکه چرخه تولید خیلی از خودروسازان خوابیده بود و تنها راه شروع دوباره آن‌ها گسترش روابط با خودرو سازان چینی بود که همان سال‌ها خودروسازان داخلی بسیار بیشتر از گذشته به سمت شرکت‌ها و محصولات چینی روی آوردند. در آن زمان کسی فکر نمی‌کرد کسی بابت خودروی چینی بیشتر از 50 میلیون تومان هزینه کند اما اتفاقی که در عمل رخ داد غیر آن بود و خودورهای چینی به راحتی به دلیل عقب ماندگی صنعت خودرو کشور و نبود خودروهای اتوماتیک و یا با امکانات رفاهی مختلف، از این فرصت استفاده کردند و سریعاً خودروهایی با گیربکس خودکار و چهره جذاب، و البته با قیمت مناسب وارد بازار کشورمان کردند که توانستند به فروش خوبی هم دست پیدا کنند. این روند همچنان در طول این سال‌ها ادامه دارد و هنوز هم بازه قیمتی 70 تا 100 میلیون تومان که بیشتر عموم مردم قدرت خرید دارند، دست خودروسازان چینی قرار دارد و با قدرت بیشتری نسبت به گذشته، این بازه قیمتی را در دست دارند و برای حفظ آن هر روز به مدل‌های خود در این بازه قیمتی جذاب اضافه می‌کنند تا مشتری حق انتخاب بیشتر داشته باشد.
 
اما به نظر می رسد که چینی ها متوقف نشده اند و با توجه به علاقه ایرانی ها برای تعویض خودرو در طول چند سال استفاده، قصد دارند روی این موج عطش سودآوری کنند. به طور مثال شاید خیلی از کسانی که در سال‌های 93 یا 94 خودرویی در حدود 70 تا 90 میلیون تومان تهیه کرده بودند بر این باور بوده‌اند که بعد از 2 تا 3 سال استفاده خودروی خود را با یک رده بالاتر جایگزین کنند و حتی به فکر خودروهای کره‌ای و یا ژاپنی کار کرده نیز هستند. اما اتفاقی که در عمل رخ داد، غیر این بود و شرایط اقتصادی کل برنامه‌ریزی آن‌ها را به هم زد و قیمت خودروهای کره‌ای و ژاپنی بسیار فراتر از آن چیزی که تصور می‌شود افزایش داشته و حال کسانی که بعد از سوار شدن یک خودروی چینی، قصد سوار شدن به یک خودرویی با برند کره‌ای و یا ژاپنی را داشتند، باز هم با گزینه‌هایی چینی روبرو خواهند بود، گزینه‌هایی که در چهره، امکانات و آپشن متنوع و حتی در مورد ایمنی قابل توجه هستند. اما این بار با پرداخت حدود 140 تا 150 میلیون تومان به جای سوار شدن بر یک خودروی کره‌ای و یا ژاپنی، باز هم باید خودرویی چینی را در آن بازه قیمت تجربه کنند.
 
اما از حق نگذریم خودروهایی که در این بازه قیمتی حضور خواهند داشت، بسیار با کیفیت و قدرتمندتر از قبل شده‌اند و این در حالی است که در این رده قیمتی خودروهای جمع و جور شهری فرانسوی نیز از روی خط تولید داخلی‌ها به بازار نیز عرضه خواهند شد و باید با این چینی های پر زرق و برق رقابت کنند. اما این احتمال نیز وجود دارد که با فشار بیشتر تحریم‌ها، تامین قطعات محصولات غیر چینی کمی با مشکل مواجه شود و داستان تکراری محصولات پژو در زمانی تحریم‌های قبلی مجدداً تکرار شود. 
 
باید آینده بازار خودروی ایران و مخصوصاً در بازه‌های ارزان‌تر و پرطرفدارتر را به دست چینی‌ها بدانیم. چینی‌هایی که در زمان برجام پرقدرت با رقبا رقابت کردند و حال نیز با تحریم‌ها، شاهد افول و ضعیف شدن رقبای جدی خود خواهند بود.
 
 
 
 

منبع (source)

khodrobank

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

برچسب : خودرو , بازار خودرو , سایپا , ایران خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

3 نظر

کاوه
1

این که چین بازار ما را تصاحب کرده و خواهد کرد شکی نیست، نکته مهم اینجاست که ما محصولات چینی را باید به قیمت محصولات اروپایی و ژاپنی بخریم!!!
19:02  1397/02/31
گزارش
پاسخ دادن
علی
6

طبق مقاله بالا اینجانب هم معتقد هستم چین برنده ای رقابت خواهد بود و در جواد محمد باید بگم که ایران خودرو و سایپا هم از خودرو های چینی مونتاژ میکنه که نهایتا باز چین حرف اول و اخر رو خواهد زد
15:35  1397/02/26
گزارش
پاسخ دادن
محمد
4

با سلام
متاسفانه چون رقیب و رقابتی نسیت و بر خلاف میل همه مردم ایران ، ایران خودرو
و سایپا فاتحان بازار ایران بوده و خواهند بود !!!!!!!!!!!!!
13:31  1397/02/26
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)

ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
جی ۷ دی : من هنوز پولم آماده نیس 🥹
. : ب تارا فرسوده. چندروز بعداز تکمیل مدارک پرونده تون رسید ایرانخودرو؟
امیر : دوستان من امروز تکمیل وجه کردم j7 ثبت نام تیر ماه تحویل 30 دی ماه چقد طول میکشه بنظرتون تحویل بدن خودرو اونایی که تحویل آبان و آذر هستن ماشین دادن بهشون؟
شاهین : چون قطعه ندارن ، ماشین زودتر فاکتور میکنن که جریمه تاخیر کمتری بدن
شاهین cvt : تا ۲۵ ایفند فاکتور کردن ۲۶ آخرین روز هستش ، بعدش میره ۲۳ اردیبهشت
J7 : میشه یکم بیشتر توضیح بدین ماشینای چینی ما ک جز وارداتی حساب نمیشه
J4 رشت : سلام ثبت نام ۸ مرداد شاسی ۲۵ آذر پلاک ۲ دی ارسال مدارک ۳ دی تحویل ۱۶ دی
T9 اقساطی تیر : تحویل سیستمی شما چند آبان بوده؟ تا ۱۰ آبان نمایندگی رفیعی پونک امروز گفت شاسی شده من ۱۸ آبانه تحویل سیستمیم و هنوز شاسی نشدم نگران نباشین انجام میشه،این مدت تاخیر در سیستم کرمان موتور طبیعیه
علی : سلام دوستان من 290 سال 1402ریختم قرار بود برام هفته 4 اسفند ماه بدن ولی بعد از 7 ماه تاخیری تبریک اسمس اومد تبدیلی بزن زودتر خودرو رو تحویل بگیر من 13برج 7 امسال تکمیل وجه کردم برای جی ال ولی خبری نیست الان 3 ماه شد کسی هست گرفته باشه
مهدی پلاس 14اردیبهشت : آیا کسی هست اطلاع داشته باشه چرا پلاک نمی کنن؟؟؟؟؟؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
محمد باقر : منم با یه قاشق خالی فاکتور شدم
. : مدل 405 از بهمن هرکی فاکتورشه میخوره نه دی واسفند
خطاب له رادوبن : ببین قشنگ از اسمت معلومه چقدر تحمل داری بلایی سرت میارم که به گربه بگی دایی با سرب داغت میکنم بیخبال ساینا بشی
کوییک ار اس : کسی هست تکمیل وجه نیمه دوم مرداد؟ کوییک ار اس
سیدمحمد : درسته می فرمایید
سیدمحمد : سلام برامن دوروزه زده بارگیری شده ولی خبری نیست براشماهم اینطوری بود؟
بهار : سلام شما که هنوز 90روز کاری نشده چطو فاکتور شدین؟
کوییک ار اس : ممنون که اعلام کردید خیرشو ببینید
کوییک ار اس : منم متاسفانه روز اول اینو میگم ولی بهتره امیدوار باشیم شکر خدا دارن فاکتور میشن هرچند از بین رفتیم با این انتظار عذابه واقعا
مهدی : سلام لطفا میشه شماره پذیرش رو بزاری