بازگشت رونق به صنعت قطعه با واردات بدون انتقال ارز / مقاومت بانک مرکزی برای اجرای یک مصوبه به بهانه آشفتگی بازار ارز

 

بازگشت رونق به صنعت قطعه با واردات بدون انتقال ارز / مقاومت بانک مرکزی برای اجرای یک مصوبه به بهانه آشفتگی بازار ارز

 
در نشست مشترک قطعه سازان و وزیر صنعت که با هدف تشریح مشکلات این صنعت برگزار شده بود، بدون انتقال ارز همچنان به عنوان نخستین گزینه برای رفع مشکلات صنعت قطعه عنوان و بر اجرایی شدن آن تاکید می شود.
 
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی نیاز ارزی کشور را سالیانه 50 میلیارد دلار اعلام و تاکید می کند که نیاز ارزی قطعه سازان بابت واردات قطعه و تأمین لوازم یدکی بازار و خدمات پس از فروش حداکثر سالیانه ۶ میلیارد دلار است که از این میزان تنها یک میلیارد دلار آن نیاز به گزینه بدون انتقال ارز دارد که به معنای کمتر از ۲ درصد نیاز ارزی کشور است.
 
وی می افزاید: بانک مرکزی با گزینه بدون انتقال ارز مخالف است، زیرا آن را موجب آشفتگی بازار ارز می‌داند در حالی که از نظر این انجمن سهم ۲ درصدی مشکل حادی در بازار ایجاد نمی‌کند؛ در این زمینه نیز وزیر صنعت برای رفع مشکل قول مساعد داده است.
 
فروردین ماه سال گذشته بود که همزمان با ابلاغ سیاست‌ تک‌نرخی شدن ارز  و تعیین دلار 4200 تومانی، مقرر شد واردات تنها در قالب ثبت‌سفارش بانکی انجام و واردات بدون انتقال ارز از سوی سیاست‌گذار ممنوع اعلام شود. اما پس از آن ترخیص کالا از گمرکات از روند طبیعی خود خارج و منجر به رسوب کالاهای مختلف به‌ویژه مواد مورد نیاز خطوط تولید در گمرکات شد.
 
در سال جاری با آرام تر شدن اوضاع و تغییر سیاست های ارزی و تعدیل اندکی از آن ها صدور مجوز ثبت‌سفارش و واردات کالاها و مواد مورد نیاز خطوط تولید برای تمامی بازرگانان از طریق شیوه بدون انتقال ارز آزاد شد که تصور گشایش جدیدی در جهت روان‌سازی ورود کالا به کشور بود.
 
گمرک ایران در دستورالعمل خود اعلام کرده بود که مطابق تصویب نامه هیات وزیران در ۲۵ بهمن سال ۹۷، امکان ثبت‌سفارش و واردات مواد اولیه، قطعات و ملزومات ضروری خطوط تولید به‌صورت بدون انتقال ارز و تا سقف ۳۰۰ میلیون دلار در سامانه جامع تجارت فراهم شده و استفاده از این روش برای هر بازرگان، تنها یک بار و برای یک پرونده امکان‌پذیر خواهد بود. بر این اساس استفاده از این بند تا پایان سال ۱۳۹۸ و تنها برای تعرفه‌های مجاز امکان‌پذیر است.
 
در حالی از این مصوبه به عنوان راهکاری برای تسهیل واردات قطعات یاد شد که چندی پیش امید رضایی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که تصویب‌نامه هیات وزیران مبنی بر امکان ثبت سفارش و واردات مواد اولیه، قطعات و ملزومات ضروری خطوط تولید به صورت بدون انتقال ارز کمک چندانی به تولید نخواهد کرد، می گوید: اجرایی شدن این مصوبه چندان به روزهای روشن و رونق تولید منجر نمی شود و هرچند راهگشا است اما در عمل مشکل خاصی را حل نمی کند چرا که برای آن سقف تعیین شده است.
 
وی می افزاید: تعیین سقف برای انجام این امر از تاثیرگذاری مثبت این مصوبه می کاهد چرا که 300 میلیون دلار ارزش جهانی مشخصی دارد و توان تامین همه قطعات با این میزان وجود ندارد بنابراین لازم است ضمن افزایش حجم، نسبت به رفع محدودیت ها اقدام شود.
 
 

source

khodrocar

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , بازار خودرو , سایپا , ایران خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

0 نظر

صفحه 1 از 0

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
Amir : خدابگم چیکارشون کنه از برج ۵ اسم نوشتم تا الان الانم نه پیانکی میاد نه چیزی خب لامصب نزدیک یک سالو نیم شده تکلیفو روشن کن انگار میخوای فراری تحویل بدی
اطلس ارومیه تحویل بهمن : اینا رو از کجا آوردی مهندس؟
مهدی : سایپا با هر فریبی خریداران شاهین گیج کرد و برخی ساینا خریدن برخی واسه سال آینده تکمیل وجه کردن خلاصه خریدارانو از لحاظ روحی داغون کرد آخرشم تعداد حواله هاشو تکمیل کرد یک پنجم مونده اونم ماها هستیم که دی ماه میاد و خلاص
j4سفید تیرماه : دوستان ارسال مدارک نارنجی شده چطوری باید پیگیری کنم ممنون از راهنماییتون
حسین : برادر اول اینکه دراصل ماچون تحویل آذرهستیم ودعوت نامه باید آبان میومده نباید افزایش بخوره ولی شما این اطلاعاتو ازکجاداری؟؟وبعدی پایین نوشتی به اونایی که سود مشارکت میخوره افزایش به کل قیمته اینم کاملا اشتباه نوشتی چون مصویه هست به نصفش افزایش میخوره نه به کلش ولی دیگه سود مشارکت نمیدن وسود تورمی به نصف مبلغ لحاظ میشه
مهدی : عزیزان نگران نباشید برا کسایی که پیام نیومده فروش فوری میاد واسه داداشم پارسال که باز تحویل زمستان بود برج ده پیام فروش فوری اومد قبلش هم براش تبدیلی زیاد اومد قبول نکرد دی ماه بیاد برا همه پیامک میاد صدرصد
امیر : باید ماشین بده ن تاتکمیل ظرفیت والا یعنی چی
مال باخته سایپا : سلام برامن این مشکل پیش اومده باید یه کاری کنیم اعتراض کنیم یعنی چی مهلت ۲ دور روز کی ۶۰۰ میلیون نقد داره
اطلسعلی : دوستان سوال کرده بودن از نمایندگی ها که گفته بودن آذر شامل افرایش نمیشه ، خودم حضورا از بازاریابی سایپا پرسیدم گفتن افزایش هست چون سودمشارکت دارین چندبار هم تاکید کردم که مطمئن هستین گفتن بله گفتم کی دعوتنامه میاد گفتن ۲۸ آذر یا اواسط دی ! بنظرم شما ۲۵۰ میلیون توی حسابتون داشته باشین تا به مشکل نخورین
میسم : سلام من صبح زنگ زدم سایپا اپراتور گفت منم خودم مثل شمام و هنوز پیامک‌نیومده گفت پولتون آماده‌ باشه فقط سه روز وقت دارید اعتراض کردم گفت مقصر دولت هست ما 100 هزار تولید داریم دولت 500هزار پیش فروش کرده تا شهریور هم پر شده.و اینکه هر 5000 هزار نفر گروه بندی و پیامک میاد امشب هم احتمالا برای عده پیامک بره
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
جواب : سلام از کجا میدونید
ابی : دناپلاس اتومات تکمیل وجه 13 شهریور موعد تحویل 30 مهر هنوز فاکتور نشده خواهشا کسی از فاکتور شدنش خبری داره؟
آریزو 6 پرو : کسی از آخرین وضعیت آریزو 6 پرو خبر نداره؟
محمدعلی : سلام تاریخ پذیرش لطفا
امیررضا : دو‌روز‌دیگه‌نهایتا3روز
ناصر : دوستان سوال فنی پیش فروش موعد تحویل دی ماه زده کی بقیه پول رو میگیرن همون دی ما
آذری : خسته شدیم. به منم جواب درستی ندادن اصلا. خودشون هم نمیدونن
ایمان : خیلی کم
علی : اون موعد تحویله نه دعوتنامه خوب از این قرار بهمن تحویل میدن
207 ارتقاع یافته اسفند : قبل از واریز وجه مگه نشده بود 30 دی؟!!!!مال شما تازه شده 30 دی؟