مقالات خودرو : بررسی و مقایسه : مرسدس بنز SLS AMG GT Final Edition

مرسدس بنز  SLS AMG GT Final Edition 

این آخرین نسخه از مرسدس بنز SLS AMG می‌باشدکه GT Final Edition  نامیده شده است و عرضه آن محدود به فقط 350 دستگاه شده است. در واقع باید این را "آخرین سواری" بنامیم. بله،همانطور که اواخر سال قبل به شما گفتیم، مرسدس بنز تصمیمی ناراحت کننده در مورد کنار گذاشتن این سوپر خودرو درخشان با درهای گالوینگ گرفته بود. از رئیس  AMG توبیاس موئرس (Tobias Moers) دقیقا این سوال را پرسیدیم که چرا  SLS فقط بعد از 4 سال از خط تولید کمپانی خارج می‌شود. او به ما گفت: "ما برای  SLS طول عمری برابر 3 سال در نظر گرفته بودیم و برای امسال این مدت را افزایش دادیم و این پایان داستان است". این نسخه دقیقا از همان موتور 8 سیلندر خورجینی به حجم 6.2 لیتر با تنفس طبیعی به قدرت 583 اسب بخار و گشتاوری در حدود 650 نیوتن متر که در  SLS AMG GT به کار رفته است، استفاده می‌کند، دیفرانسیل عقب، گیربکس 7 سرعته با کلاچ دوگانه با تعویض سریعتر نسبت به مدلGT، شامل عملکردها و ویژگی هایی مثل Race Start و کنترل سواری AMG که دو سطح متفاوت از تنظیم فنربندی یعنی sport و sport+ را ارائه می‌دهد. درپوش موتور از جنس فیبر کربن است و دارای یک خروجی مرکزی هوا است، یک بادشکن از جنس فیبر کربن در جلو، و در عقب یک باله ثابت دوتکه که از مدل  Black Series به عاریه گرفته شده است و در این مدل بسیار دوست داشتنی از آب در آمده است.

رینگ های آلومینیومی سبک که به وسیله لاستیک های مخصوص  Dunlop Sport Maxx Race احاطه شده اند، زیبایی خاصی به این کوپه زیبا بخشیده‌اند. در داخل، تودوزی با الگوی الماسی شکل با چرم مشکی که دوخت های آن به رنگ نقره ای می‌باشند، کمربند های ایمنی به رنگ نقره ای، تزئینات از جنس فیبر کربن و یک پلاک شماره دار توجه شما را جلب می‌کند. شما می توانید سر کیسه را شل کرده و چند آپشن دیگر را به خودرویتان اضافه کنید، مانند: آینه، در پوش موتور و مجموعه داخل کابین از جنس فیبر کربن، ترمز های سرامیکی و سیستم صوتی بی نظیر Bang & Olufsen. البته این مورد آخر غیر ضروری است، زیرا تنها سیستم صوتی که شما نیاز خواهید داشت موتور 8 سیلندر 6.2 لیتری تنفس طبیعی آن است!

ما از توبیاس پرسیدیم. آیا نمی‌بایست موتور 622 اسب بخاری و مجموعه انتقال قدرت و فنر بندی سبک وزن  SLS Black را روی این مدل قرار میدادید؟ جواب نه بود. "SLS Black Series جایگاه خودش را دارد". در  AMG  ابتدا بر سر قراردادن سیستم انتقال قدرت SLS Black Series بر روی این آخرین  نسخه بحث شد، اما در نهایت تصمیم گرفته شد که این پیشرانه، خاص SLS Black Series باقی بماند.

 زمانی که در شهر با آن رانندگی می‌کنید، و گیربکس در حالت  comfort قرار دارد و سیستم تعلیق در نرمترین وضعیت آن است، SLS Final Edition مانند یک بنز پرقدرت و بزرگ سواری نرمی به شما می‌دهد. سواری آن خوب و استوار است شاید مانند  S-Class نباشد ولی سخت و آزار دهنده هم نیست و این حسی است که گاها از بنزهای با موتور بزرگ و کاپوت بلند و درب های گالوینگ نمی‌گیرید.  اما وقتی که در جاده های فرعی، با تنظیم گیربکس در حالت دستی و سیستم تعلیق در سفت ترین وضغیت خود قراردارد و ذهنتان را برای یک رانندگی پرانرژی و کمی وحشیانه تنظیم کرده باشید، SLS تبدیل به یک خرس وحشی غران می‌شود که بسیار خوب است. سواری فوق العاده محکم و تند و تیز است، گیربکس سرزنده و سریع دنده ها را تعویض می‌کند، جلو ماشین جاده را گاز میگیرد! اما عقب ماشین بعضی وقت ها سرکش می‌شود.

زمانی که دیسک های ترمز کامپوزیت سرامیکی که جزء تجهیزات سفارشی می‌باشد، سرد هستند، موقع ترمز گرفتن کمی جیغ می‌کشند، اما زمانی که به گرمای لازم می‌رسند فوق العاده پرقدرت به نظر آمده و قدرت فراوانی برای متوقف کردن ماشین از خود نشان می‌دهند.

قدرت موتور

موتور 8 سیلندر خورجینی تنفس طبیعی آن، ما بین دو شخصیت جذاب و ترسناک دائما در حال تغییر حالت است. با فشار دادن پدال گاز فقط 3.7 ثانیه طول می‌کشد تا از 0 به 100 کیلومتر در ساعت برسد و در صورتی که جاده اجازه دهد به حداکثر سرعت 319 کیلومتر در ساعت خواهد رسید. هر مکان و  زمانی این ماشین سریع بوده و در  SLS، این موتور است که با بیرحمی تجربه شما را تحت سلطه دارد. دور موتور را به 7050 دور در دقیقه برسانید، مانند نیزه ای که سوارش هستید شما را به جاده می کوبد، البته چاشنی اصلی این هیجان سر و صدای فوق العاده جذاب و البته شلوغ موتور است.

غیر ممکن است که بدون خنده وهیجان زدگی این ماشین را برانید و دقیقا کار داروی مسکن را انجام می‌دهد. این مسئله که ما برای آخرین بار این ماشین را در حال فعالیت می‌بینیم، بسیار ناراحت کننده است. AMG هیولای دوست داشتنی اش را برای همیشه می‌کشد! از نظر دینامیکی، SLS Final Edition درست مثل مدل GT است. البته کمی تند و تیز تر از پیچها عبور می‌کند که آن نیز به خاطر وزن سبک تر آن است.

قیمت این هیولای دوست داشتنی در زمان تهیه این مقاله، 225,505 یورو یا به عبارتی 187,000 پوند انگلیس بود که مبلغی مناسب برای خودرویی با این مشخصات می‌باشد. بنابراین مجبوریم مدت زمان طولانی برای یک سوپر خودرو دیگر از مرسدس بنز منتظر بمانیم تا این بخش از بازار را پرکند.