مقالات خودرو : بررسی و مقایسه : بررسی هیوندای سانتافه اسپرت 2014

بررسی هیوندای سانتافه اسپرت 2014

مدل 2014 هیوندای سانتافه اسپرت حرف های زیادی برای گفتن دارد. این شاسی بلند 5 نفره که طراحی هوشمندانه و جسوری دارد، میزان بالایی از تجهیزات استاندارد و آپشن ها را نیز در اختیار شما قرار می‌دهد. همچنین کابین جادار و دلپذیر و در عین حال ساکتی دارد، شتابگیری و هندلینگ آن انتظارات بسیاری از خریدارانش را برآورده می‌کند. اما با توجه به رقابت داغی که بین شاسی بلندها در سال 2014 در جریان است، یک خودرو برای اینکه بتواند در بالای این لیست قرار بگیرد، باید از عملکرد خوبی برخوردار باشد. در واقع، سانتافه اسپرت چیزی بیش از خوب بودن انجام داده است: با اینکه فقط یک سال از معرفی آن می‌گذرد، اما عملکرد بسیار خوبی از خود به نمایش گذاشته است. 

مدل اسپرت برادر کوچکتر مدل سه ردیفه و هفت نفره سانتافه است. مدل پنج نفره اسپرت با حذف ردیف سوم،  21 سانتیمتر کوتاهتر شده است. نتیجه این کاهش طول، کمی لذت رانندگی بیشتر و قابلیت مانور بالاتر در فضاهای محدودتر می‌باشد. هیوندای دو نوع موتور برای اسپرت ارائه کرده است: موتور پایه 4 سیلندر به حجم 2.4 لیتر و موتور قویتر و سرحال تر 2 لیتری مجهز به توربوشارژر. بااینکه کوچکترین عضو خانواده سانتافه است، مدل اسپرت همچنان کاملا جادار و برای سرنشینان بزرگسال فضای کافی برای نشستن فراهم می‌کند. فضای بار نیز برای سفرهای کوتاه و زندگی خانوادگی کاملا کافی است.

و در ادامه سنت فعلی هیوندای، سانتافه اسپرت باقیمتی کاملا رقابتی، امکانات رفاهی و لوکس جذابی را ارائه می‌کند. و جذاب تر از همه اینها پوشش گارانتی دست و دلبازانه هیوندای است. در مجموع، هیوندای سانتافه اسپرت 2014 در اکثر زمینه ها با شاسی بلند های شاخص مانند فورد Escape، هوندا CR-V، مزدا CX-5، و تویوتا RAV4 برابری می‌کند. یکی از زمینه هایی که هیوندای کم می‌آورد مصرف سوخت است. در مقایسه با رقبایی که قبلا نامشان ذکر شد، سانتافه اسپرت در سیکل ترکیبی مصرف سوخت بالاتری دارد. اما با وجود این اخطار، ما هنوز از صمیم قلب سانتافه اسپرت 2014 را یکی از بهترین شاسی بلندهای کوچک می‌دانیم.

طراحی بدنه و امکانات رفاهی

هیوندای سانتافه اسپرت 2014 یک شاسی بلند کوچک با ظرفیت 5 سرنشین است که در دو مدل پایه و 2 لیتری توربو عرضه می‌شود. امکانات استاندارد برای مدل پایه شامل رینگ های 17 اینچی آلومینیومی، اسپویلر عقب، چراغ های جلو از نوع LED، شیشه های دودی عقب، دسترسی بدون کلید، کروز کنترل، کامپیوتر سفری، تجهیزات تمام برقی (شیشه و آینه ها)، تهویه مطبوع، فرمان تلسکوپی با قابلیت حرکت به سمت بالا و پایین، تودوزی پارچه ای، صندلی های عقب با قابلیت تاشدن به نسبت های 40/20/40، بلوتوث برای تلفن و سیستم صوتی، سیستم ارتباطی BlueLink هیوندای، سیستم صوتی با شش بلندگو و پخش کننده CD، رادیو ماهواره ای و در گاه ورودی برای iPod/USB می‌شود.

چراغ های جلوی اتوماتیک، چراغ های مه شکن، آینه های مجهز به گرمکن، ریل برای باربند سقف، فرمان با روکش چرمی، صندلی های جلو مجهز به گرمکن، صفحه نمایش لمسی 4.3 اینچی برای کنترل سیستم صوتی، دوربین دید عقب و صندلی راننده برقی با قابلیت تنظیم در 8 جهت مختلف (4 جهت برای تنظیم گودی کمر) جزو تجهیزات سفارشی این خودرو می‌باشند. پکیج Premium علاوه بر امکانات فوق تجهیزاتی مانند دسترسی و استارت بدون کلید، صندلی سرنشین با تنظیم برقی، صندلی عقب با قابلیت تا شدن به نسبت 40/60 با ضامن های تا کردن در قسمت بار، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو نقطه ای، عقربه های نمایشگر ارتقا یافته، کامپیوتر سفری با صفحه نمایش رنگی، آینه الکتروکرومیک، آفتابگیرهای شیشه های عقب و سیستم کنترل نقاط کور را در اختیار خریداران قرار می‌دهد.

مدل 2 لیتری توربو شامل تمام امکانات فوق است، به علاوه موتور پرقدرت تر توربوشارژری و رینگ های 18 اینچی و پکیج یدک کشیدن. پکیج  Technology برای هر دو تیپ پایه و 2 لیتری توربو قابل سفارش است و رینگ های بزرگتری را به خودرو اضافه می‌کند (19 اینچ برای مدل 2 لیتری توربو و 18 اینچی یرای تیپ پایه با پکیج  Premiu)؛ از دیگر تجهیزات این پکیج می‌توان به چراخ های جلوی زنون، سنسورهای پارک عقب، سقف پانوراما، فرمان مجهز به گرمکن، صندلی راننده با حافظه برای تنظیمات، صندلی های جلو با قابلیت تهویه، صندلی های عقب مجهز به گرمکن، مسیریاب ماهواره‌ای با نمایشگر 8 اینچی لمسی، سیستم صوتی ارتقا یافته برای مدل پایه با پکیج Premium و سیستم صوتی اینفینیتی surround با 12 بلندگو برای مدل 2 لیتری توربو اشاره کرد.

قدرت و عملکرد موتور

قدرت دهنده مدل پایه هیوندای سانتافه اسپرت 2014 موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری است که قدرتی معادل 190 اسب بخار و گشتاوری در حدود 245 نیوتن متر تولید می‌کند. سیستم دیفرانسیل جلو استاندارد و نوع چهار چرخ محرک جزو آپشن های سفارشی است. تنها گیربکس در دسترس 6 سرعته اتوماتیک می‌باشد. مصرف سوخت در حد رضایت بخشی است: 12 لیتر در 100 کیلومتر برای سیکل ترکیبی (13 لیتر در شهر و 10 لیتر در اتوبان در 100 کیلومتر) برای مدل دیفرانسیل جلو؛ برای مدل دو دیفرانسیل این اعداد 13 لیتر در سیکل تر کیبی در 100 کیلومتر (14 لیتر در شهر و 11 لیتر در اتوبان در 100 کیلومتر) ثبت شده است. اکثر رقبا از نظر مصرف سوخت عملکردشان کمی بهتر است. سانتافه اسپرت 2 لیتری توربو، با استفاده از توربوشارژرش افزایش قدرتی تا 264 اسب بخار و 364 نیوتن مترگشتاور ایجاد می‌کند. ماکان توربو با مصرف 12 لیتر در 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی  (14 لیتر در شهر و 10 لیتر در اتوبان) برای مدل دیفرانسیل جلو و 13 لیتر به ازای 100 کیلومتر رانندگی در سیکل ترکیبی ( 15 لیتر در شهر و 11 لیتر در اتوبان در 100 کیلومتر ) برای مدل دو دیفرانسیل، در مقایسه با مدل پایه مصرف سوخت چندان زیادی ندارد. در آزمون های انجام شده، شتاب 0 تا 100 سانتافه اسپرت 2 لیتری توربو دو دیفرانسیل،  8.1 ثانیه ثبت شده است که از میزان متوسط برای یک شاسی بلند کوچک با موتور ارتقا یافته کندتر است.

ایمنی

ترمز های دیسکی با سیستم ضد قفل، کنترل کشش و پایداری، کیسه های هوای جانبی برای صندلی های جلو، کیسه هوای پرده ای، سیستم محافظت از سر و گردن برای صندلی های جلو و سیستم کنترل در سربالایی و سراشیبی جزو تجهیزات استاندارد سانتافه اسپرت 2014 می‌باشند. همچنین سیستم  BlueLink که خدماتی نظیر گزارش تصادف به اورژانس، کنترل قفل درب ها از راه دور و سیستم های مراقبتی برای والدین در مورد رانندگان نوجوان را در اختیار خریداران قرار می‌دهد، از دیگر تجهیزات استاندارد این خودرو به شمار می‌رود. دوربین دید عقب و کنترل نقاط کور برای مدل پایه، جزو تجهیزات سفارشی و در مدل توربو استاندارد هستند. در آزمون های تصادف انجام شده توسط مراجع رسمی، سانتافه اسپرت موفق به کسب 5 ستاره برای حفاظت از سرنشینان در تصادفات شد. در آزمون‌های انجام شده، سانتافه اسپرت توربو دو دیفرانسیل توانست در مسافتی معادل 38 متر از سرعت 100 کیلومتر در ساعت به توقف کامل برسد، که حدود 1.5 متر بالاتر از حد متوسط این کلاس است.

طراحی داخلی و امکانات خاص

هیوندای سانتافه اسپرت 2014 یکی از زیباترین کابین ها را در بین شاسی بلندهای کوچک و متوسط دارد. این امر نه فقط به لطف کیفیت بالای مواد به کار رفته در کابین، بلکه جایگذاری متفکرانه کنترل ها و فضای جادار آن می‌باشد. توقعی که از هیوندای داشتیم این بود که صفحه نمایش و کنترل های سانتافه به عنوان الگوی تجمل در عین سادگی، در این کلاس خود را معرفی کند.

صفحه کلید چیدمان خوبی دارد و خوانا است، در حالیکه منوهای سیستم نمایش، لمسی و عملکردهایش بیشتر از اینکه بر مبنای منطق باشند، بیشتر حسی هستند. صندلی های جلو کاملا برای سرنشینان قد بلند مناسب است، سرنشینان ردیف دوم نیز، با محدوده وسیعی از تنظیم پشتی صندلی و فضای کافی برای سر و پا برای بزرگسالان متوسط الاندام حتی با وجود سقف پانوراما، فضای مربوط به خود را مناسب و راحت خواهند یافت.

به دلیل آنکه بسیاری از خریداران خودرو های شاسی بلند به میزان فضای بار دقت زیادی می‌کنند، سانتافه اسپرت، 1000 لیتر فضای مفید پشت ردیف صندلی ها در اختیار شما قرار می‌دهد. در صورتی که ردیف دوم صندلی هارا بخوابانید فضایی به میزانه 2000 لیتر در اختیار خواهید داشت که معادل فضایی است که هوندا CR-V و تویوتا RAV4 در اختیارتان قرار می‌دهند.

تجربه رانندگی

رانندگی با هیوندای سانتافه اسپرت 2014، به عنوان یک وسیله حمل ونقل تفریحی آخر هفته یا جابه جا کننده کودکان، با ارائه سواری لوکس و کابینی آرام حتی در سرعتهای بالا شما را تحت تاثیر خود قرار خواهد داد. در جاده های کوهستانی، سانتافه کاملا سبک و اسپرت احساس می‌شود. البته تعدادی نقطه ضعف نیز وجود دارند که از جمله آنها می‌‌توان به موارد زیر اشاره کرد: فرمان کمی حالت گیجی در بزرگراه ها دارد و به همین دلیل راننده باید دقت بیشتری از خود نشان دهد؛ دید عقب ضعیف است که دلیل آن ستون های ضخیم سقف می‌باشند (همین امر، استفاده از دوربین دید عقب را الزامی می‌کند). با این وجود، موتور 2 لیتری توربو شما را تحت تاثیر قرار خواهد داد، قدرت موتور را به نرمی در اختیار شما قرار می‌دهد که با موتور های 6 سیلندر قابل مقایسه است. تعویض دنده ها با کمی تاخیر صورت می‌پذیرد، اما تعویض ها بسیار نرم هستند به طوری که این تاخیر در تعویض، اصلا به نظر نمی‌آید. در صورتی که بودجه شما اجازه می‌دهد مدل 2 لیتری توربو را انتخاب کنید، با این حال مدل 2.4 لیتری اکثر رانندگان را راضی خواهد کرد.