بررسی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015

بررسی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015

کیا اپتیما در کلاس سدان‌های متوسط جزو خودروهای محبوب و پرطرفدار به شمار می‌رود، ظاهر زیبایی دارد و از کابینی شیک و تجهیزات پیشرفته‌ای بهره می‌برد و شاید به همین دلیل است که کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015 نیز روانه بازار شده است و میزان مصرف سوخت را بسیار پایین آورده است. متأسفانه این خودرو تاکنون به بازار جهانی عرضه نشده و فقط در مناطقی خاص در اختیار علاقه‌مندان قرار می‌گیرد. میزان مصرف سوخت کیا اپتیما هیبریدی بسته به تیپ آن، بین 7.20 تا 7.40 لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده است که در مقایسه با مصرف سوخت رقبا بسیار کمتر است. اگر به دنبال سدان متوط هیبریدی می‌گردید، تویوتا کمری هیبریدی کم مصرف است، ظاهر خوبی دارد و از هندلینگی عالی برخوردار است. فورد فیوژن هیبریدی نیز خوش قیافه است، تجهیزات بسیار پیشرفته‌ای دارد و مصرف سوخت آن به 6.52 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌رسد. در نهایت هم باید از هوندا آکورد هیبریدی مدل 2015 نام برد که کمترین میزان مصرف سوخت را دارد و مصرف آن به 5.82 لیتر در هر 100 می‌رسد. البته مد نظر قرار دادن این رقبا کار عاقلانه‌ای است، ولی بهتر است بدانید کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015، همچنان یک رقیب سرسخت در این کلاس باقی می‌ماند.

 

طراحی بدنه و امکانات رفاهی

بررسی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015

کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015 یک سدان متوسط است که در دو تیپ به بازار عرضه می‌شود: تیپ پایه و تیپ EX. تجهیزات تیپ پایه عبارتند از: رینگ‌های 16 اینچی، چراغ مه‌شکن، گرمکن آینه‌های جانبی، دسترسی  و استارت بدون کلید، کروز کنترل، کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه‌ای، کول‌باکس، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، فرمان تلسکوپی با قابلیت خم شدن به بالا و پایین، سیستم صوتی مجهز به سی‌دی خوان و شش بلندگو، اتصال سیستم صوتی و تلفن همراه از طریق بلوتوث، رادیو ماهواره‌ای و درگاه iPod/USB. چنانچه پکیج Hybrid Convenience را خریداری کنید، این تجهیزات در اختیارتان قرار می‌گیرند: چراغ‌های LED رانندگی در روز، شیشه جلو و شیشه‌های پنجره‌های جلو به صورت چند لایه (برای این که کابین ساکت‌تر باشد)، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در هشت حالت، دوربین دید عقب و سیستم کنترل صوتی Uvo که مختص خودروهای ساخت کمپانی کیا است. تیپ EX به صورت استاندارد به همه تجهیزات فوق مجهز است و این موارد را نیز به آن‌ها می‌افزاید: رینگ‌های 17 اینچی، چراغ‌های زنون، چراغ‌های مه‌شکن LED، آینه‌های جانبی تاشو، ترمز الکتریکی، GPS (به همراه نمایشگر لمسی 8 اینچی)، آینه الکتروکرومیک، دریچه تهویه مطبوع برای صندلی‌های عقب، روکش چرمی، صندلی برقی شاگرد با قابلیت تنظیم در چهار حالت، گرمکن غربیلک فرمان، گرمکن و مجاری هوا برای صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی‌های عقب، حافظه تنظیمات راننده، سیستم صوتی Infinity به همراه هشت بلندگو و رادیو HD. چنانچه پکیج Technology را خریداری کنید، این تجهیزات در اختیارتان قرار می‌گیرد: سقف پانوراما، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم هشدار برخورد از عقب و سنسورهای پارک عقب. برای تیپ EX پکیج White Interior نیز قابل خریداری است ولی باید قبلاً پکیج Technology را خریداری کرده باشید. پکیج White Interior روکش چرمی سفید رنگ به همراه تزیینات و دوخت‌هایی به رنگ مشکی را در اختیار خریداران قرار می‌دهد.

 

 قدرت و عملکرد موتور

بررسی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015

تأمین نیروی پیشران کیا اپتیما هیبریدی بر عهده یک موتور چهار سیلندر 4.2 لیتری و بنزینی گذاشته شده است که در کنار یک موتور الکتریکی و گیربکس شش سرعته اتوماتیک قرار می‌گیرد. این دو موتور در کنار هم قادرند 199 اسب‌بخار نیرو و حدود 430 نیوتن‌متر گشتاور تولید کنند. میزان مصرف سوخت تیپ پایه در سیکل ترکیبی 7.20 لیتر (7.60 لیتر در شهر و 6.84 لیتر) و میزان مصرف سوخت تیپ EX در سیکل ترکیبی 7.40 لیتر (7.82 لیتر در شهر و 7.02 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است. در تست سرعت، کیا اپتیما هیبریدی توانست ظرف 8.7 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که اندکی بیشتر از میانگین صفر تا صد خودروهای این کلاس محسوب می‌شود.

 

ایمنی

بررسی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015

کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015 به صورت استاندارد از این تجهیزات ایمنی بهره می‌برد: ترمز ضدقفل برای هر چهار چرخ، کنترل کشش، کنترل پایداری، کیسه هوای جانبی، کیسه هوای پرده‌ای، دوربین دید عقب، سنسور پارک عقب، هشدار ترافیک عقب و سیستم هشدار نقاط کور. سیستم Uvo نیز شامل درخواست امداد جاده‌ای و هشدار برخورد اتوماتیک می‌شود. در تست ترمز، کیا اپتیما هیبریدی تیپ EX توانست پس از پیمودن 39.32 متر متوقف شود که از میانگین 100 تا صفر خودروهای این کلاس اندکی بیشتر اما همچنان قابل قبول است. موسسه ایمنی بزرگراه‌ها در زمینه عدم اسیب‌دیدگی از جلو و مقاومت طرفین به این خودرو 5 ستاره اختصاص داده است.

 

طراحی داخلی و امکانات خاص

بررسی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015

کابین داخلی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015 بسیار شیک و تأثیرگذار است. طراحی داخلی بسیار مدرن و امروزی است و در ساخت آن از مواد با کیفیت ساخته شده است. تیپ EX از تجهیزات اضافی و روکش چرمی نیز بهره می‌برد. به جرأت می‌توان گفت اگر به دنبال یک سدان هیبریدی لوکس می‌گردید، کیا اپتیما هیبریدی گزینه بسیار خوبی است. این سدان از کابینی جادار بهره می‌برد، صندلی‌ها راحت هستند و در جلو و عقب فضای پای مناسبی در اختیار سرنشینان قرار می‌دهند.

بررسی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015 بررسی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015
بررسی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015 بررسی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015

ناگفته نماند که فضای سر برای صندلی‌های عقب به خاطر سقف خمیده و کوپه مانند، اندکی کم است، البته در صورتی که خودرو از سقف پانوراما بهره ببرد فضای سر افزایش پیدا می‌کند. گنجایش فضای بار به 0.31 متر مکعب می‌رسد که از گنجایش فضای بار کیا اپتیمای غیر هیبریدی کمتر است و علت آن هم چیزی نسیت جز این که باتری هیبرید فضایی را به خودش اختصاص می‌دهد.

 

تجربه رانندگی

بررسی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015

کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015 روی سطوح مختلف از سواری نرمی برخوردار است و کابین آن در سرعت‌های بالا آرام و متین باقی می‌ماند. فرمان نیز بسیار نرم است و کار کردن با آن بسیار راحت و آسان است. در مجموع باید گفت رانندگی با این سدان متوسط بسیار لذت‌بخش است و هندلینگ عالی به نظر می‌رسد. باید گفت بیشتر رانند‌ها از عملکرد کیا اپتیما هیبریدی رضایت خواهند داشت. راننده به ندرت متوجه تغییر موتور بنزینی به موتور الکتریکی خواهد شد و نیرو و گشتاور لازم برای انجام مانورهای مختلف در اختیارش قرار خواهد گرفت. تنها ایرادی که هنگام حرکت در جاده به چشم می‌خورد واکنش عجیب و غریب سیستم ترمز است. بین فشردن پدال ترمز و درگیر شدن لنت‌ها وقفه‌ای کوچک اما قابل تأمل وجود دارد ولی بدون تردید نیروی متوقف کننده لازم را تولید می‌کند. البته مدتی طول خواهد کشید تا راننده با این ویژگی ترمز عادت کند و از از نیروی متوقف کننده آن بهترین استفاده را ببرد.

بررسی کیا اپتیما هیبریدی مدل 2015


منبع

Edmunds

برچسب : کیا , کیا اپتیما , کیا اپتیما هیبریدی , فورد فیوژن , هوندا آکورد هیبریدی , تویوتا کمری هیبریدی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

1 نظر

کاربر: silvershadow
2

من یکی ک هنوز با هایبریدی ها ارتباط نتونستم برقرار کنم و ازشون خوشم نمیاد.
خود بنزینی هاش امروزه مصرفشون بهینس. اگه کم مصرف تر خواستی نمونه دیزلی میگیری.
ماشین هیبریدی اصلن ب درد جاده و مسافرت نمیخوره .منم بیشتر رانندگیم تو جاده س.
07:50  1394/04/05
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
ابوبکر البغدادی : ماشاالله از این همه تونل الان معلوم شد بغیر از تونل های موشک های ایرانی برا احتکار خودرو هم تونل داشتید این همه خودرو مرحبا بر دو ابر ساز عزیز ما به راستی در حیرت مانده ایم.
اطلس دی : داداش خوشبحالت که میری بهشت
علی : همه حیران همین هستند که آیا با افزایش قیمت می آید یا نه کی دعوتنامه ها ارسال می شود سود مشارکت حساب می شود یانه نصف قیمت حساب می شود یانه این ها تا زمان دعوتنامه مشخص نیست
اطلس بهمن : اسکل مسکلی چیزی هستی کجا ۹۹ درصد عینه تو هستن تو خاک برسر هستی فقط میشه یه درصد
شاهین جی : من امروز صبح زنگ زدم نمایندگی سایپا گفت چند روز دیگه شاهین رو فراخوان میدن
سمیه تحویل مهراطلس : دقیقااا😂😂😂رد داده
امیر : سلام به احتمالا زیاد خودروی شما به نمایندگی رسیده و تحویل نمایندگی شده است وازنمایندگی بابت تحویل خودرو تماس خواهند گرفت مبارک باشد به شادی استفاده کنید
صادق : سلام شاهین جی ال تحویل ۳۰ روزه که ۷ام آبان تکمیل وجه شده پس چرا فاکتور نمیشه مگه مسلمون نیستید پیاده ایم خدا ل......نتتون کنه
اطلس شهریور : کسی اصلا زنگ زده ببینه چرا فاکتور نمیکنن اسیر شدیم بقران سه ماه رو رد کرد
17 اردیبهشت j4 : همین الان سندشم اومد ولی خبری از خودش نیست
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
اریزو5 : سلام از زمان تخصیص پلاک، چقدر طول میکشه که برگ سبز خودرو پستچی بیاره؟
مهران : شما هم خودتو گول بزن
Rasool : از اولشم دروغ گفتم نه راهور مشکلی با رانا داره نه سازمان استاندارد همش خود ایران خودرو عه هدفشونم گران کردن ماشین بود الانم فقط به خاطر اینکه تابلو نشه می‌خوان یه مقدار دیگه تاخیر بزنن لطفاً همه تند تند با سازمان استاندارد تماس بگیرین شاید از طریق اونا حرکتی شد
حسین : اینجور که شما میگید پس شرکت باید یچیزی هم دستی بهمون برگردونه
علیرضا : واریزی اول 227 برای تحویل اسفندماه هست که دعوتنامش ماه بعد میاد
آریزو 6 جی تی - علیرضا : من تحویل سیستمی 19 شهریور بودم. تمام مدارکم اومده ولی هنوز خبری از ماشین نیست :((
مریم : سلام دعوت نامه زمانی میاد تا تکمیل وجه چند روز وقت داریم
محمد : عزیزان کسی می‌تونه راهنمایی کنه برای خودروهایی که اقساط بوده و بخواهیم مبلغ وام را یکجا پرداخت کنیم تا سند آزاد بشه چیکار باید بکنیم ؟؟بانک صادرات هست جواب درستی نمی‌ده .مدیران خودرو هم که مراجعه کردم جواب درستی نداد
جمشید : سلام همین مدلی هستش
رانا + : الان مشکل استاندارد حل شده ولی ایران خودرو پلاک نمیکنه یا سازمان استاندارد داره الکی میگه؟