اما و اگر واگذاری ۲ خودروساز بزرگ به بخش خصوصی/ الزاماتی که باید رعایت شود

 

اما و اگر واگذاری ۲ خودروساز بزرگ به بخش خصوصی/ الزاماتی که باید رعایت شود

 
وزیر صنعت،معدن و تجارت اوایل هفته خبر از واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور داده بود اما کارشناسان معتقد این واگذاری نیاز به الزاماتی دارد که باید رعایت شود.
 
 ایران‌خودرو و سایپا دو خودروساز بزرگ کشور هستند که سهم زیادی از بازار خودرو را در اختیار دارند اما، همواره عملکرد این دو خودروساز از سوی مردم و کارشناسان مورد انتقاد بوده است.
 
یکی از انتقاداتی که به این خودروسازان وارد می‌شود دولتی بودن آن‌ها است که موجب شده آن طور که باید و شاید به فکر بهرو ری و ارتقا کیفیت محصولات خود نباشند.
 
با توجه به عملکرد ضعیف این دو خودروساز دولت تصمیم به واگذاری این دو مجموعه به بخش خصوی گرفته است تا با این راه بتواند عملکرد آن‌ها را بهبود ببخشد
 
در این باره رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در جمع خبرنگاران اظهار کرد: هردو خودرو ساز بزرگ کشور را به بخش خصوصی واقعی واگذار می‌کنیم.
 
وی افزود: واگذار‌ی اموال غیرتولیدی خودروسازان شروع شده و در سال ۹۹ واگذاری کامل می‌شود.
 
اما اینکه واگذاری این دو خودروساز موجب افزایش بهره وری و انتقادات به آن‌ها خواهد شد با، اما و اگر‌هایی مواجه است و آیا اینکه شرایط برای واگذاری مهیا است یا خیر موضوع مهمی است که باید مدنظر قرار بگیرد.
 
در این باره امیرحسن کاکایی در گفت‌وگو با خودروکار اظهار کرد: خصوصی سازی راهکاری است که همه آن را به عنوان یک راه حل اساسی می‌دانند و باید انجام شود.
 
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه خصوصی سازی نیاز به برنامه‌های سنگین دارد به ویژه صنعت خودروسازی، افزود: همه می‌دانیم خصوصی سازی انجام شده در صنایع تولیدی جواب منفی داده و به نتایج مطلوب نرسیده است.
 
کاکایی ادامه داد: خصوصی سازی برای افزایش بهره وری و رقابت پذیر شدن شرکت‌ها صورت می‌گیرد، اما در واگذاری‌های قبلی این موضوع را مشاهده نکردیم.
 
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه این موضوع نشان می‌دهد فرایند خصوصی سازی نقص دارد، خاطرنشان کرد: نخستین مورد در واگذاری‌ها اهلیت خریدار است که باید به آن توجه کرد، مورد دوم به محیط کسب و کار مرتبط می‌شود، محیط کسب و کار ما به گونه‌ای است که فضا برای یک رقابت سالم وجود ندارد و حتی افرادی که اهلیت نیز دارند با مشکلات زیادی روبه رو می‌شوند.
 
وی با بیان اینکه در کشور ۳۰ شرکت خودروسازی وجود دارد که ۲۸ مورد از آن‌ها خصوصی هستند، تصریح کرد: اشکالات در محیط کسب و کار موجب شد این شرکت‌ها هیچ وقت نتوانند بزرگ شوند و بهره‌وری آن‌ها به اندازه کافی افزایش یابد.
 
کاکایی اظهار کرد: زمانی که می‌خواهیم درباره خصوصی سازی صنعت بزرگی مثل خودروسازی صحبت کنیم باید مراقب باشیم اگر فضا آماده نباشد واگذاری آن با مشکلات روبه رو خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به گستردگی شرکت‌های سایپا و ایران خودرو تاکید کرد: باید برنامه دقیقی برای خصوصی سازی داشته باشیم و فقط برنامه برای خصوصی کردن کفایت نمی‌کند.
 
وی تصریح کرد: در حال حاضر زمان برای خصوصی سازی مناسب نیست و در شرایط جنگ اقتصادی بعید است دولت و مجلس بتوانند فضا را آماده کنند و به نظر نمی‌رسد خصوصی سازی در این فضا جواب دهد.
 
کاکایی ادامه داد: اگر قرار بر خصوصی سازی است باید از زیرمجموعه‌های کوچک این شرکت‌ها واگذاری‌ها آغاز شود و اگر در این مرحله واگذاری‌ها موفق بود در گام بعد به سراغ این دو خودروساز بروند و اگر به غیر از این عمل شود یک سنگ بزرگ و کار خطرناکی است.
 
همچنین فربد زاوه نیز در گفت‌وگو با خبرگزاری میزان درباره خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ کشور اظهار کرد: در کشور درگیر این هستیم که مالکیت شرکت‌ها را به بخش خصوصی انتقال بدهیم.
 
این کارشناس صنعت خودرو افزود: خصوصی سازی در کشور این گونه تعریف شده که مالکیت به جای این که دولت باشد به یک شخص یا شرکت خصوصی واگذار شود، در حالی که این گونه مسائل مشکلی را برطرف نمی‌کند.
 
وی با بیان اینکه ما مشکل در مالکیت نداریم بلکه مشکل در مدیریت است، گفت: هنگامی که مالکیت را منتقل کردیم اما، در مقابل سازوکار دولت در برخورد با بخش خصوصی و تجارت و تولید تغییر نکند بخش خصوصی کاری نمی‌تواند بکند.
 
زاوه تصریح کرد: واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی نه تنها مشکل را برطرف نمی‌کند بلکه موجب تشدید مشکلات نیز می‌شود.
 
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: تا زمانی که مالکیت دست دولت باشد مقداری از موانع را کم می‌کند تا زیر سئوال نرود، اما پس از خصوصی سازی اینکار‌ها را هم انجام نمی‌دهد همانند واگذاری‌هایی که صورت گرفته و مشکلاتی که برای این واحد‌ها به وجود آمد.
 
وی گفت: خصوصی سازی‌هایی که تاکنون صورت گرفته یا به اهداف مدنظر نرسیده یا درگیر مشکلات فساد شده اند.
 
زاوه در پاسخ به این سئوال که افزایش کیفیت و بهره وری از اهداف واگذاری ذکر شده است، خاطرنشان کرد: اولین شرط در واگذاری‌ها برای خصوصی سازی کم نکردن نیروی انسانی است، با این شرط چگونه می‌توان بهره وری را افزایش داد در حالی که نیروی مازاد زیادی قبل از خصوصی سازی جذب شده است.
 
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه چگونه شرکت خصوصی می‌تواند بازدهی ساختار خود را تغییر دهد در حالی که قیمت فروش محصولات را در دست ندارد، گفت: این شیوه‌ای که برای اصلاح عنوان می‌شود بیشتر یک حرف تبلیغاتی است.
 
اکنون باید منتظر اقدامات دولت در این باره بود که آیا به وعده خود درباره خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ کشور اقدام می کند یا با توجه به شرایط این واگذاری را به تعویق خواهد انداخت.
 
 
 
 

منبع (source)

خودروکار

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

برچسب : خودرو , بازار خودرو , سایپا , ایران خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

1 نظر

کاربر: امیر(سابق)
3

کارخانه ی مردم و مجانی مصادره کردند و 40 سال با بیرحمانه ترین حالت ممکن جیب مرد و خالی کردن و میکنند و هر روز هم یک داستانی برای اینکه بگن ما خوبیم بپا میکنند . مثل بختک افتادن روی پول سازترین صنعت کشور مگه میتونید ازشون بگیریر؟ زهی خیال باطل
14:49  1398/04/10
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
cvt : اینا ماشین بده نیستن. اگه میخاستم بدن. تا الان داده بودن.
حسین : 13 آذر تکیمل وجه کردم هنوز خبری نیست
علی : یک ساعته دارم فکر میکنم کا دبلیو سی چیه 😂حداقل اسمشو درست بنویس🤨
شاهین : GL‌ تا‌ ‌ ۱۹اریبهشت G‌ ‌ تا‌ ‌ ۱۲‌ آذر G‌ اتومات‌ تا‌ ۱۲‌ اسفند‌ پلاس‌ تا‌ ۲۵‌ اسفند
شاهین‌ G : دادش‌ شاهین‌ gاتومات‌ تا‌ ۱۲‌ اسفند‌ 1403فاکتور‌ شده‌ شما‌ چجوری‌ اریبهشت‌ فاکتور‌ شدی‌
حسین : سلام دوستان. بیاید همگی پیام بدیم اینترنشنال شاید خبرش پخش کنن اینهام به رگ غیرتشون بربخوره و بجای اینکه شاهین بسازند و بازار ازاد بفروشن ماشین مارو مجبور شدن بدن.. دیگه دوسال صبوری کردیم..خسته شدیم بخدا.. کاری کردن که دیگه آب ازسرمون گذشته. .
جهان : سلام‌ برای‌ شاهین‌خرداد‌ ‌ دعوتنامه‌ gآمده‌ ?
مهدی مشهد : فکر نکنم همچین کاری انجام بدن چون تفاوتش ۲۱۵میلیون است. اگر هیچی تفاوت نگیرند. که خیلی خوبه فعلا دعا کن با این شرایط فاکتور بشه وبه تاخیر نیفته که واقعابرای من یکی خیلی سخته ماشینم را فروختم والان پیاده هستم.
شاهین Gl : سلام وقت همگی دوستان بخیر و شادی ان شاءالله ی سوال این خبرایی ک میگن ایرانخودرو باید قیمت ها رو برگردونه به قبل گرونی آیا شامل سایپا هم میشه یا نه؟؟ چون بعد اینکه ایرانخودرو محصولاتش رو خرداد ماه گرون کرد سایپا هم دو هفته بعدش گرون شد محصولاتشون. اگر تصویب بشه آیا شامل کسانی ک تکمیل وجه کردن هم میشه یا نه ؟؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سهیل : داداش خیالت راحت هم افزایش داری کم کمش 20درصد هم تاخیر بالای 5ماه سوالی بود هستیم خدمتت
س : مجتبی خیلی آدم بیخودی هستی تا حالا کسی اینو بهت گفته؟؟؟؟
تحویل 31 تیر ، همچنان منتظر : سلام خسته دلان ، از تحویل جدید کسی داشتیم یا نه
عیسی : از طرز کلامت حماقت از خودت می باره.اونوقتی که عودت دادن شما اگه راست می گی نگیر.اینجا تبادل نظر هست حالا یا میدن یا اینکه میزنن زیرش .
ساینا بنزینی پیش فروش : موعد من آذر ماه است. به نظرتون دعوتمامه من کی میاد تا اون زمان دوباره افزایش قیمت میخوره؟
رسول : داداش وقتی فراخوان میزارید حداقل تایمی بیشتر بگید مثل میاد پنج شنبه میگید شنبه منی که شهرستانم اصلا برام جور نمیشه الان واسه سه شنبه بگید خوبه که آدم جمع جور کنه بیاد
مجتبی زهدان : درود به تو داداش که اینقدر فهمیده و آگاهی اگه کل مردم همینقدر عقل شعور داشتن الان وضعیت ما این نبوده
وجدان : جرات این کارم ندارین
S.207.پانا : جناب زاهدان این پیج عمومی هست برای گذاشتن نظر و پیگری روند تحویل خودروها،،اینکه ب نظر و عقاید بقیه توهین میکنید واقعا کمال بی ادبیه،، اگرم نظری دارید میتونید محترمانه بیان کنید،،اینکه ایرانخودرو غیرقانونی افزایش قیمت داده خیلی مشهوده،،حالا باقیش چی پیش بیاد مشخص نیس.آدمو از پیام گذاشتن پشیمون میکنید
مجتبی زهدان : شماها چقدر ساده این بنظرتون ایران خودرو بهتون پول افزایش قیمت رو میده خیلی ساده این ، این حرکتو زدن تا داستان جدید راه بندازن تا یک تا دوماه شماهارو سرگرم کنن ، تا ماشین تحویل ندن اخر سر هم دولت میگه اقای ایران خودرو ماشین بده به مردم که صداشون در اومده ، ایران خودرو میگه میدم ولی به شرط افزایش قیمت ، از اونورم مردمی که له له برای ماشین میزنن ، از خداشونه که ماشینو بدن بعد ماشینو میکنه تو پاچمون ،ما هم خوشحال ایرانخودرو هم خوشحال دولت هم خوشحال که دوماه وقت گرفتن تا با این بازی زمان بخرن بعد شماها دنبال اینین که دولت پول بهتون برگردونه این ایرانخودرو سایپا مگه مال کیع مال دولته ، اوضاع دولت جوریه که الان فقط دنبال پوله بعد بیاد بهتون پول برگردونع یکمی فکر کنین اینقدر ساده احمق نباشین ممنون