رقابت های نسکار (قسمت اول)

رقابت های نسکار (قسمت اول)

انجمن ملی مسابقات اتومبیل رانی خودروهای کهنه (National Association for Stock Car Auto Racing) که به اختصار نسکار (NASCAR) نامیده می‌شود و بر رقابت های بسیاری نظارت می‌کند، در سال 1947 میلادی توسط بیل فرانس تاسیس و ریاست آن، نسل به نسل در میان این خانواده منتقل شد و در سال 2009، برایان فرانس، نوه بیل فرانس، ریاست این انجمن بزرگ را برعهده گرفت.

رقابت های نسکار (قسمت اول)

نسکار، به عنوان بزرگ ترین مرجع صدور مجوز مسابقات خودروهای کهنه در آمریکا، بر برگزاری رقابت های مختلفی نظارت می‌کند که از جمله آنها می‌توان به رقابت های Sprint Cup، Nationwide Series، Camping World Truck Series، NASCAR Local Racing، و NASCAR iRacing.com Series اشاره کرد.

رقابت های نسکار (قسمت اول)

جالب است بدانید، بیش از 1,500 مسابقه به صورت سالانه در بیش از 100 پیست از 39 ایالت آمریکا و کانادا تحت نظارت انجمن نسکار برگزار می‌شود. شایان ذکر است، مقر اصلی این انجمن در Daytona Beach فلوریدا قرار دارد. در آمریکا پس از مسابقات فوتبال، رقابت های نسکار بیشترین بیننده تلویزیونی را به خود اختصاص داده اند.

رقابت های نسکار (قسمت اول)

طبق اظهارات رئیس بخش امنیت نسکار در سال 2004، 17 مسابقه از 20 مسابقه که به صورت یک روزه در سطح جهان برگزار می‌شود، تحت نظارت این انجمن می‌باشد. رقابت های نسکار در سطح بین المللی نیز برگزار می‌شود. با وجود 75 میلیون طرفدار در بیش از 150 کشور و صرف 3 میلیارد دلار برای خرید بلیت این رقابت ها به صورت سالانه، و هم چنین حضور 500 شرکت به عنوان اسپانسر، می‌توان گفت که رقابت های نسکار از شهرت و اعتبار بسیاری برخوردار است.

 

تاریخچه مسابقات نسکار

رقابت های نسکار (قسمت اول)

با ثبت 8 رکود جهانی پیاپی در فاصله سال های 1927 تا 1935 میلادی، Daytona Beach به عنوان محل برگزاری مسابقات سرعت انتخاب شد. پس از یک مسابقه تاریخی میان رنسوم اولدز (Ransom Olds) و الکساندر وینتون (Alexander Winton) در سال 1903، این محل به کعبه آمال طرفداران مسابقات اتومبیلرانی تبدیل شد و با ثبت 15 رکورد، شهرت بسیاری در دنیای مسابقات اتومبیلرانی کسب کرد.

رقابت های نسکار (قسمت اول)

در سال 1936 که Bonneville Salt Flats به محل اصلی ثبت رکورد سرعت تبدیل شده بود، Daytona Beach مکان رویایی خودروهای سریع به شمار می‌رفت. رانندگان در مسیری به طول 6.6 کیلومتر، متشکل از یک مسیر مستقیم در کنار ساحل به طول 3.2-2.4 کیلومتر و جاده ایالتی A1A، با یکدیگر به رقابت می‌پرداختند. در ایالات متحده آمریکا رقابت خودروهای فرسوده به دوران منع مشروبات الکلی بازمی‌گردد.

رقابت های نسکار (قسمت اول)

در آن دوران قاچاقچیان با استفاده از خودروهای کوچک و سریع از دست پلیس فرار و مشروبات خود را توزیع می‌کردند. بسیاری از آنها با ایجاد تغییراتی در خودروی خود، سرعت، قدرت، و هم‌چنین فضای بار آن را افزایش می‌دانند. عملکرد خودروها روز به روز بهتر می‌شد؛ به طوری که در اواخر دهه 1940 میلادی، پیروزی در این مسابقات شهرت و محبوبیت بسیاری برای برنده به همراه می‌آورد. این مسابقات در مناطق جنوبی آمریکا به ویژه منطقه Wilkes County از محبوبیت بسیاری برخوردار بود. 

در پایان از شما دعوت می‌کنیم در دیگر قسمت های این مقالات نیز، ما را همراهی کنید. 

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

رقابت های نسکار (قسمت اول)


منبع

WikiPedia

برچسب : نسکار , اتومبیل رانی , پیست , مسابقه






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

1 نظر

کاربر: amirda
1

يك مقدار نوشته هاي مقاله كمِ!!
خيلي بيشتر ميشه توضيح داد!
20:46  1392/09/25
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)

ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
امیر جی ال : تاریخ واریزی دومتو میگی رفیق مبارکت باشه
مصطفی : سلام کدوم تاریخ فاکتور شده بودین
شاهین جی ال : بالاخره پلاک شد ایشالا قسمت همه
مصطفی : سلام فاکتور نشدین؟؟منم هم اردیبهشت‌ماه تکمیل وجه کردم ولی چون فاکتور نشدم تبدیل به جی ال کردم تازه دهم دی ماه فاکتور شدم
لیلی اطلس : بله من تبدیل زدم خیلی هم زود به مرحله ی فاکتور رسید یعنی فقط باید منتظر تحویل خودرو باشم یکسال فقط پذیرش بودیم الان تند تند کارهامون انجام شد به نظرمن هم تبدیل بزنید
کیهان : رنگ تتانیوم خیلی عقبه
شاهین تحویل مرداد : برا خودت متاسف باش با این لحن حرف زدنت
تارا اتو : اتومات پیش فروش تحویل ۳۰ بهمن رنگ سفید واریز دوم ۹ آذر فاکتور همین الان
حسین X5 : سلام پیش فروش X5 خرداد تحویل آذر بودم ، 8 دی شاسی شدم 17 دی ماه بیمه شدم به نظرتون کی پلاک می شم؟
J7 تحویل آبان دو میلیارد پرداخت کردم : تکلیف ما که پول زیاد دادیم چی میشه؟کجا باید شکایت کنیم؟خود آشغال موتور زنگ زدم میگه بررسی میکنیم،ولی چشم آب نمیخوره،اگر کسی اطلاعی داره راجع به نحوه شکایت و دریافت مازاد پول بگه
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
ساینا رشت : دوگانه تحویل آبان هستم ،هنوز پیام تکمیل وجه نیومده واسم،تو رو خدا بگید چی میشه من با یه بچه پیاده تمام سرمایمو دادم که با ماشینم کار کنم
فاطمه : سلام خانم فائزه، من تکمیل وجه11شهریورم پیش فروش اسفند فاکتور نشدم، عدم نقص پرونده هم هست، شما چه طرحی بودین؟ که فاکتور شدین؟
شاهو : سلام میشه بفرمایین ساینا تک بود یا دوگانه؟
اطلس جی دی : ثبت نام اولیه اسفند 402 ، تکمیل وجه اردیبهشت 404 ، تازه برام دوباره بعد یکسال انتظار که باید ماشین رو دی پارسال تحویل میگرفتم پیامک تبدیل اومده واقعا حیرت انگیزه نمیدونم چی بگم دیگه فقط واگذارشون کردم به خدا ، دیگه خسته شدم از انتظار
ساینا تک : چه طرحی بودین شما؟ شماره پذیرش لطف میکنی بزاری
ساینا تک تکمیلی 7مهر : جون خودتتون یکی بگه تا کی دقیا فاکنور سده؟
جی ایکس ال : سلام کوییک جی ایکس ال تکمیل وجه29مردادبعداز 5ماه هنوز فاکتور نشدم .کسی جی ایکس ال29 مرداد فاکتور شده؟
ساینا تک : سلام شما ساینا تک پیش فروش بودید؟ ممنون میشم جواب بدین
پوریا : سلام میرم تو قسمت وضعیت مشتری شماره درخواست وارد میکنم با کد ملی ولی شماره پذیرش نمی دونم باید از کجا پیداش کنم ،تو قرارداد شماره پذیرش ننوشته یا پیامک برام نیومده باید چکار کنم
سی دی سقف فلز : دوره چندمین؟ پرداخت دومتون کی بوده؟