زمانی که برای اولین بار در سال 2005 پورشه کایمن یا پورشه 914 عرضه شد، آلمانی ها به دلیل این که قیمت این خودرو پایین بود، لقب "پورشه برای مردان کم بضاعت" را به آن دادند. این در حالی است که پورشه کایمن با قیمتی معادل نصف قیمت مدل 911، در بین خودروهای اسپرت، یکی از خوش دست ترین ها است و جالب تر این که اگرچه این پورشه از نظر آپشن هایی که طرفداران 911 به دنبال آن هستند در حوزه ضعف قرار دارد، اما در بازارهای جهانی، عنوان کم حجم ترین خودروی ساخت این کمپانی را به خود گرفته است. یادآوری می شود خودروهای پورشه توسط شرکت معین موتورز وارد کشور می شوند که جهت کسب اطلاعات بیش تر راجع به قیمت انواع مختلف مدل ها می توانید به صفحه قیمت 1Car مراجعه کنید.
اگرچه در طراحی پورشه کایمن از مدل های باکستر و 911 الهام گرفته شده است، اما نوع طراحی آن به گونه ای است که آن را بسیار سبک ساخته است. نسل دوم پورشه کایمن با این که از نسل قبلی بزرگ تر است، با کاهش 30 کیلوگرم وزن، باعث شده است فضای داخلی بیش تری برای سرنشینان فراهم شود. در قسمت جلو و عقب این پورشه به حد کافی جا برای قرار دادن وسایل و لوازم مسافرت اعم از کیف و چمدان و ... وجود دارد. با در نظر گرفتن دو محفظه درب دار در هر دو طرف موتور خودرو که در وسط قرار گرفته است، میزان فضای بار در مجموع 425 لیتر است.
فضای داخلی کایمن جدید به حد کافی شیک طراحی شده است که برای اهداف تجاری و کاری مطلوب تر باشد. هم چنین، ترکیبی از مواد مرغوب و وجود صفحه کلیدهای لمسی زیبا، رانندگی با این خودرو را لذت بخش تر کرده است. طراحی کنسول پورشه کایمن دقیقاً مشابه باکستر است و جالب تر این که در حال حاضر در تمام پورشه های موجود از این طراحی استفاده می شود. اگرچه تعداد و نوع دکمه های کنترلی موجود در این خودرو بستگی دارد به این که چقدر برای خرید آپشن های اضافی هزینه کرده اید، اما به طورکلی از آپشن های استاندارد می توان به مواردی از قبیل پکیج کورونو اسپرت (Sport Chrono)، رطوبت ساز فعال (Active Damping)، و اگزوز اسپرت اشاره کرد. طرح فوق العاده خوش دست اسپرت فرمان این خودرو (با قیمتی در حدود 950 دلار)، رینگ های آلومینومی براق، و پدل شیفتر از جمله آپشن های چشم نواز در این ماشین است.
تیپ استاندارد پورشه کایمن جدید با قیمتی در حدود 107,100 دلار به فروش می رود. گفتنی است، سیستم صوتی CDR مجهز به صفحه نمایش لمسی 7 اینچی و نیز صفحه نمایش چندمنظوره 4.6 اینچی جهت کار با سیستم مسیریاب ماهواره ای از جمله آپشن هایی است که در این تیپ به صورت پیش فرض قرار داده شده است. به استثنای پنل کنترل بخاری و گرم کن خودرو که در زیر صفحه نمایش اصلی پنهان شده است، مابقی آپشن ها به راحتی در دسترس راننده هستند. آن چه بیش از هر چیز دیگری حائز اهمیت است، ارگونومی این خودرو می باشد که از هر عیب و نقصی مبرا است. صندلی های به کار رفته در این خودرو به قدری حرفه ای طراحی شده اند که به طور کامل بدن شما را در بر می گیرند و از راحتی بالایی برخوردار هستند.
از نمای بیرونی، تغییر قابل ملاحظه در طراحی کایمن جدید را به خوبی می توان دید؛ زیرا مدل قدیمی کایمن در واقع تلفیقی از مدل های 911 و باکستر بود که هویت مستقلی به کایمن نمی داد. با وجود این باید گفت که طراحی جدید این پورشه واقعاً خیره کننده و به نوعی از نظر بصری متوازن تر و بهتر شده است. البته ناگفته نماند که کایمن و 911 از نظر فنی اساساً با یکدیگر فرق دارند؛ به عنوان مثال، موتور مدل 911 در عقب، درحالی که موتور کایمن در وسط قرار گرفته است.
مدل پایه پورشه کایمن با داشتن یک موتور 2.7 لیتری که چیزی در حدود 200 سی سی از مدل پیشین کم تر است، می تواند 270 اسب بخار نیرو و 290 نیوتن متر گشتاور تولید کند که البته این مقادیر در مقایسه با نسل قبلی بالاتر هستند. در پورشه جدید از سیستم سوخت رسانی انژکتور جهت سوخت رسانی به موتور استفاده شده است. بنا به گفته کمپانی سازنده، شتاب 0 تا 100 این خودرو چیزی در حدود 5.7 ثانیه است که با انتخاب حالت های Sport Plus و PDK می توان این زمان را به 5.4 ثانیه نیز کاهش داد.
اما برای آن دسته از افرادی که به دنبال امکانات بیش تری هستند، بهتر است به جای کایمن، مدل قدرتمندتر و گران قیمت تر باکستر S به قیمت 138,600 دلار انتخاب شود. این پورشه قدرتمند با داشتن یک موتور 3.4 لیتری می تواند 320 اسب بخار نیرو و 370 نیوتن متر گشتاور تولید کند. هم چنین، شتاب 0 تا 100 باکستر S چیزی در حدود 4.7 ثانیه است. البته ناگفته نماند که کایمن استاندارد را نمی توان سریع ترین خودرو در میان سایر رقبا به حساب آورد، چه بسا کوپه های آلمانی ارزان تری نظیر BMW 135i اسپرت با قیمت 78,600 دلار و شتاب 0 تا 100 معادل 5.2 ثانیه هم در بازار وجود دارند که بتوانند با این خودرو رقابت کنند. اما با همه این تفاسیر، هیچ کدام از این رقبا به گرد پای پورشه کایمن هم نمی رسند. صدای اگزوز پورشه کایمن چیز دیگری است! این خودرو با داشتن موتور Flat-Six صدای خارق العاده، پرقدرت، و مهیجی ایجاد می کند که شباهت زیادی به مدل قدیمی پورشه 911 است!
موقعیت موتور میانی در کایمن که درست پشت سر راننده قرار دارد در مقایسه با موتور مدل 911 که پشت محور عقب قرار دارد، سر و صدای بیش تری را ایجاد می کند. گفتنی است، به محض این که کلاچ دوگانه گیربکس PDK را برای حرکت فشار می دهید، موتور این خودرو با سردادن زوزه حیرت آوری چشمان همگان را خیره می کند. البته ناگفته نماند که این کایمن هیچ یک از سر و صداهای فولکس واگن را ندارد و انتقال قدرت آن بسیار نرم و آرام است. گفتنی است، طراحی گیربکس PDK هفت سرعته این پورشه به قدری پیشرفت و بهبود پیدا کرده است که تعویض دنده در آن به خوبی و آسانی بهترین اتومبیل های با کلاچ معمولی است.
در حالتی که قصد دارید از دنده دستی و پدل شیفترهای پشت فرمان در حین رانندگی با این خودرو استفاده کنید، بیش ترین راندمان حاصل می گردد. موتور 2.7 لیتری این پورشه به اندازه کافی قدرتمند هست که بتواند با گشتاور تولیدی، این خودروی 1,350 کیلوگرمی را به حرکت در آورد. با فشردن دکمه حالت Sport می توان میزان مصرف سوخت را به خوبی بهینه کرد. هم چنین، انتخاب حالت Sport Plus که از گیربکس PDK بهره می برد، میزان مصرف سوخت را تا حد بیش تری بهبود می بخشد. با همه این اوصاف، گفته شده است که حالت استاندارد این پورشه از سایر حالت ها مطلوب تر است. اگرچه ممکن است شما تمایلی به خرید این کایمن پرسرعت نداشته باشد، اما باید اذعان داشت که سواری و عملکرد این خودرو طوری است که به راحتی نمی توان این کایمن را در زمره ماشین های اسپرت قرار داد. از آن جا که موتور این خودرو در وسط قرار گرفته است و توزیع وزنی نیز به خوبی در این خودرو انجام شده است، سرعت گردش ماشین سر پیچ ها بیش تر از سایر مدل هایی است که موتور آن ها در جلو قرار دارد. نکته جالب تر این که وقتی این پورشه از یک مسیر آسفالتی به یک مسیر ناهموار پا می گذارد، تعادل خودرو هم چنان پابرجا است.
اگرچه سواری کایمن در هر شرایطی خشک است، اما نرمی رانندگی با آن را نمی توان نادیده گرفت. هم چنین، فرمان پذیری این خودرو بسیار خوب است و در مقایسه با نسل قبلی که هیدرولیک بود، نسل جدید با داشتن کنترل کننده های الکترومکانیکی عملکرد عالی از خود بر جای می گذارد. بنا به گفته کمپانی پورشه، مصرف سوخت این خودرو به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی در حالت ترکیبی چیزی در حدود 10.6 لیتر بتازد؟
 |
این مقاله توسط نویسنده افتخاری سایت جناب آقای تورج نظریان ترجمه شده است.
شما هم می توانید به جمع نویسندگان افتخاری سایت 1Car.ir بپیوندید.
|