من یه ام جی 550 مدل 2010 دارم البته باید بگم که به ماشین اذیت و فشاری وارد نمیکنم و همیشه خوب رفتار میکنم هر چند به جاش هم ازش شتاب میگیرم و حال میکنم باهاش . سعی میکنم جنس غیر اصلی نندازم و روغن ادینول و این اواخر که قلابی شده بهران sn p;us میریزم . تابحال بجز لوازم مصرفی مثل لنت ترمز و شمع و فیلتر و .... اینها توی این 14 سال هیچگونه خرجی نداشته دست به موتور و گیربکس نزدم و همه چیزش فابریکه علاوه بر این یکبار جانم را هم نجات داد . یک پژو از فرعی با 80 کیلومتر سرعت اومد توی در راننده که یک آن گفتم کارم تموم شد . ولی بعد با کمال تعجب بقیه درب را باز کردم و پیاده شدم میتونم بگم پژو جلوش جمع شد که افسر باور نمیکرد. بردم صافکاری بدون رنگ چند جا نشون دادم اونهاییکه وارد بودند گفتند 60 تومن برای صافکاری بیرنگ دوتا درب میخواهیم وقتی علت گرانی را جویا شدم گفتند خودت بیا ببین دوتا لوله ضربدری کلفت توی دربها کارشده که وقتی تصادف میکنی به خودت آسیبی وارد نشه و فهمیدم که چرا بدنه اینقدر محکمه البته از لحاظ ایمنی تمامی تست ها را پاس کرده و 5 ستاره ایمنی را دارد. بخر شک نکن ولی سالمش را

ملت ما بر خلاف دیگر کشورها وقتی یک چیزی یا کالایی اعم از خودرو و غیره را بهشون گران بفروشند استقبال میکنند . علت هم این است که از فنی و بازار سر در نمی اورند و فقط دنبال اونی هستند که گرانتره و همین باعث شده فروشندگان و حتی تولید کنندگان خودرو کره ای و ژاپنی در بازار ایران گرانفروشی کنند این بر اساس گزارش مجلس بود که به چایی هم نرسید اما مشخص شد طی 15 تا 20 سال است که اینها در بازار ایران حدود 25 تا 40 درصد گرانتر از سایر نقاط دنیا میفروشند . کاری به درصدهاییکه دولت میگیرد ندارم او سرجای خودش . چین اما برعکس با قراردادی که در سال 2008 با ایران منعقد کرد ام جی 550 را که در بازار امارات 18600 دلار بفروش میرفت در گمرک ایران 12000 دلار قیمت گذاری کرد و سود خود را هم بر خلاف ژاپنی ها و کره ای ها که حداقل 25 درصد میگرفتند بر مبنای 5 درصد تنظیم کرد نتیجه ارزانی خودرو ام جی شد که برخلاف سایر نقاط دنیا تو ذوق مردم ایران زد آنها انتظار یک ماشین 40هزار دلاری انگلیسی را داشتند و نه 12000 دلاری را

بهترینه اگر بتونی مراقب بنزین باشی یعنی اکتان بوستر خوب بریزی توش یک عمر ماشینه بدون افت کیفیتی که از خودروهای چینی سراغ دارید برای درک تفاوت ام جی با خودروهای چینی باید گذشته را بدانید بطور مختصر عرض کنم هنگامیکه بحران مالی غرب شروع شد صنایع خودروسازی انگلستان هم مثل بقیه از نطر مالی و علیرغم شایستگی به ورطه ورشکستگی رفتند دولت انگلیس هم کمکی نکرد بنایراین شرکت ام جی ابتدا سهام خودرا به چند شرکت مثل آئودی و ب ام و فروخت که آنها هم بواسطه مشکلات مالی مشابه در نهایت و با اکراه به چین فروختند و این اولین شرکت خودروسازی پیشرفته ای بود که چین صاحب شد . اما دست به ترکیب و کارکنان و حتی محل کارخانه ها نزد و به همین دلیل جزو معدود شرکت هایی است که مجوز صادرات به اتحادیه اروپا را بدست آورد .ام جی یک ماشین انگلیسی است که چینی ها صاحبش شدند و با توجه به تخصصی که در امور مالی دارند آنرا ارزان عرضه کردند تا رقبا را در تنگنا بگذارند . در بازار ایران این ارزانی دوبرابر شد زیرا بر اساس قرارداد تعرفه ترجیحی ام جی در گمرک ایران 60 درصد قیمت اظهار شده است

خیلی ممنون از راهنمایی تون