سیستم ترمز ضد قفل یا ABS چگونه کار می‌کند؟ اجزای تشکیل‌دهنده‌ی آن چیست؟ آیا خودروهای مجهز به این نوع سیستم ترمز، ایمنی بیشتری دارند؟ توقف خودرو به‌خصوص در سرعت‌های بالا و در آب‌و‌هوای بارانی کار آسانی نیست؛ سیستم ترمز ضد قفل (ABS) در این شرایط، یکی از بهترین گزینه‌های موجود است که راننده می‌تواند به آن تکیه کند. در حقیقت در جاده‌های خیس و بارانی، حتی راننده‌های حرفه‌ای با ترمزهای معمولی نمی‌توانند به خوبی یک راننده‌ی متوسط با ترمز ABS خودرو را متوقف کنند. در این مقاله قصد داریم همه‌چیز در مورد سیستم ترمز ABS را به زبان ساده توضیح دهیم؛ از اهمیت این سیستم ترمز، اجزای تشکیل‌دهنده‌ی و نحوه‌ی کار آن تا مشکلات معمول این نوع سیستم مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

شما می‌توانید یک جعبه‌ابزار با بهترین ابزاری را که می‌شود خرید تهیه کنید و همچنین لوازم ضروری اتومبیل‌اتان را، ولی تمام این اسباب و لوازم کاربردی زمانی که در خانه قرار دارند و خودروی شما در ۳۰ کیلومتری شهرتان خراب می‌شود کاملا بی‌فایده است. پس راه حل اینجاست؛ جعبه‌ابزار خود و کلیه‌ی لوازم ضروری را همیشه در مرکبتان به همراه داشته باشید. علاوه بر جعبه‌ابزارتان که با وسایل کاربردی برای تعمیرات سریع پر شده است، اطمینان حاصل‌ کنید که موارد زیر را هم به همراه دارید:

گروه خودروسازی هاوتای (Hawtai) یکی از خودروسازان بزرگ کشور چین است که از سال ۲۰۰۰ به‌صورت رسمی فعالیت خود را آغاز کرده و در کشورهای مختلفی مانند اردن، مغولستان و روسیه در حال مونتاژ محصولات خود است. این شرکت چینی، ایران را به‌عنوان بازار جدید خود در نظر گرفته و به‌زودی سایت مونتاژ این شرکت در کشور راه‌اندازی خواهد شد. جالب است بدانید هاوتای تا سال ۲۰۱۰ به‌عنوان شریک تجاری هیوندای کره‌ی جنوبی شناخته می‌شد. با وجود جدا شدن این شرکت از هیوندای، همچنان طراحی بسیاری از خودروهای این شرکت از جمله هاوتای A25، مبتنی بر محصولات قدیمی شرکت هیوندای است. تخمین زده می‌شود که سالانه بیش از ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو توسط شرکت هاوتای تولید و به بازارهای هدف، عرضه می‌شود.

ب‌‌ام‌و تأیید کرد در سال 2017 بیش از یک‌صد هزار دستگاه خودروی الکتریکی شده را در سراسر جهان به فروش رسانده است. محصولات تمام الکتریکی و هیبریدی ب‌‌ام‌و در سال 2017 محبوبیت بالایی در غرب اروپا و آمریکا داشته‌اند. در واقع پرفروش‌ترین محصول الکتریکی ب‌‌ام‌و در منطقه اسکاندیناوی مدل i3 بوده و بیش از 10 هزار خودروی الکتریکی این شرکت تنها در آلمان فروخته شده‌اند.

رنو مگان، خودروی خوشنام فرانسوی که در بازار ایران مدت ها روی خط تولید پارس خودرو بود و هنوز هم در بازار کشور به عنوان یک خودروی خوش فروش شناخته می شود. حال پس از سال ها غیبت، از چندی پیش زمزمه واردات این خودرو به ایران البته در مدل جدید و به صورت وارداتی قوت گرفت و اخیراً با اطلاعاتی که از طریق رنو پارس به دست ما رسیده، احتمال ورود این خودرو به ایران بسیار زیاد است و از همین رو قصد داریم به بررسی رنو مگان جدید بپردازیم و ببینیم این فرانسوی با چه مشخصاتی وارد ایران می شود. رنو مگان در مدل های مختلفی از جمله هاچ بک، استیشن، کروک و سدان در بازارهای جهانی عرضه می شود اما در بازار محافظه کار ایران، فقط مدل سدان عرضه می شود و در حقیقت همین مدل هم احتمال فروش مناسب را دارد وگرنه فرهنگ استفاده از خودروهایی مانند استیشن و هاچ بک هنوز جا نیافتاده و اکثر مردم به دنبال سدان و یا شاسی بلند هستند.

بحران در کلانشهر ها به شکل های گوناگون خود را نشان می دهد. گاهی این بحران در یک زمینه غیر عمومی و در یک مجموعه به وجود می آید که تنها به جمع محدودی آسیب می رساند و طبعات آن همه گیر نیست. اما گاهی اوقات عکس این ماجرا اتفاق می افتد و بحران عمومی تر شده و مضرات آن پای گناهکار و بی گناه ، هر دو را خواهد گرفت. آلودگی هوا که در شهر تهران تبدیل به معضل همیشگی و مزمن شده ، از آغاز فصل سرما به شکلی شدید تر خود را نشان داده و چند روز پیاپی تهران و چند شهر اصلی دیگر ایران نیز شاهد خوش گذرانی ذرات معلق آلاینده در ریه موجودات زنده شهرنشین و در صدر آن ها ، آدمیزاد بوده ایم. در این سال ها تغییرات چندانی شامل بهبود این اوضاع نشده و برخلاف جریان جهانی که راه های گوناگونی را هر سال برای کم کردن این آلایندگی ارائه می کنند ، در ایران هنوز به روش های قدیمی با آلودگی مبارزه می شود و گاها مبارزه نمی شود و اگر از دام پراید جان سالم به در ببریم ، از آلودگی نمی توان بدون آسیب فرار کرد.

به‌تازگی، شرکت سایپا از هاچ‌بک جذاب و آوانگاردی به نام سیتروئن C3 رونمایی نمود که توجه بسیاری از اهالی رسانه و عشاق خودرو را به طرف خود جلب کرد. به این بهانه، نوشتار کوتاهی را تهیه نمودیم تا شما عزیزان را بیش از پیش با این نومولود غربی سایپا آشنا نماییم. سیتروئن C3 رونمایی شده توسط سایپا آخرین نسل و یا به عبارتی سومین نسل از این خودروست که نخستین بار، در بیست و نهم ماه ژوئن سال 2016 میلادی رونمایی شد. این خودرو بر مبنای پلت فرم نام آشنای PF1 تکوین و توسعه یافته است، پلت فرمی که هم‌اینک در دیگر خودروهای خانواده پژو-سیتروئن ازجمله پژو 208، سیتروئن C4 کاکتوس و DS3 نیز به کار می‌رود. سیتروئن C3 فعلاً فقط در کشور اسلوونی تولید می‌شود.

موسسه بررسی امنیت خودرو اروپا، «یورو انکپ» در سال 2017 میلادی سال پر کاری را پشت سر گذاشت و در هر سری از تست‎های خود، خودروهای جدید بسیاری را مورد ارزیابی های امنیتی قراد داد. در حال حاضر این موسسه یکی از مهمترین تعیین کنندگان سطح ایمنی خودروهای موجود در بازار اروپا به شمار می رود که نتایج اعلامی از سوی آن در سراسر جهان معیار معتبری برای مقایسه و بررسی میزان امنیت خودروهاست. حال در این گزارش قصد داریم ایمن‎ترین خودروهای سال 2017 که در تست‎های یوروانکپ موفق به کسب 5 ستاره ایمنی شده اند و در بازار کشورمان نیز دیده می شوند یا احتمال عرضه آنها قوی است را معرفی کنیم؛