بررسی تغییر و تحولات بازار، حاکی از فاصله گرفتن قیمت خودرو در نمایندگی و بازار است. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبرآنلاین، وضعیت بازار طی سال‌های اخیر به‌گونه‌ای بوده که هر از چند گاهی، فاصله قیمت خودروها در نمایندگی‌ها و بازار زیاد می‌شد؛ این اتفاق به باور کارشناسان بازار خودرو، ناشی از نفوذ دلالان در این بازار بوده است.

زمانی اختلاف قیمت‌ خودرو میان کارخانه و بازار، کسب‌و‌کار پرسودی را برای دلالان ایجاد کرده بود حال آنکه این روزها نه تنها ركود در خرید و فروش جذابیت این بازار را برای سرمایه‌گذاری از بین برده است بلكه به نظر می‌رسد مشتریان واقعی بازار نیز تمایلی برای خرید و فروش خودرو ندارند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: حداکثر 30 درصد مردم موفق می‌شوند خودروهای مورد نیاز خود را به طور مستقیم از خودروسازان خریداری کنند.

پژو 2008 چندی دیگر به‌عنوان اولین خودرو پسابرجامی پیش فروش خواهد شد درحالی که از همین حالا زمزمه‌هایی مبنی‌بر بروز بازار دلالی و واسطه‌گری برای این محصول و همچنین احتمال سوء‌استفاده از متقاضیان آن به گوش می‌رسد.از همین رو ایران‌خودرویی‌ها پیشدستی کرده و با صدور اطلاعیه‌ای از مشتریان خواسته‌اند برای خرید این محصول، تنها به این شرکت خودروسازی مراجعه کرده و فریب موسسات غیرمجاز و اشخاص را نخورند.

نزدیک‌شدن به روزهای پایانی سال و رشد تقاضا، زمینه افزایش یک تا چند میلیون تومانی قیمت همه خودروهای داخلی و بازگشت دلالی به بازار شب عید خودرو را فراهم کرده است. بالا گرفتن تب تقاضا در بازار شب عيد خودرو و كاهش شديد عرضه خودروهاي پرتقاضا (فروش نقدي) توسط نمايندگي‌هاي رسمي خودروسازان، به گراني خودروهاي داخلي در بازار آزاد از ابتداي اسفند‌ماه جاري دامن زد. گلايه‌هاي مشتريان از رشد بي‌رويه قيمت خودروهاي داخلي در حاشيه بازار شب عيد به‌دليل توقف فروش نقدي و مسدودشدن سايت‌هاي فروش خودروسازان افزايش يافته است.

در حالیکه کارشناسان خواستار جلوگیری از فعالیت دلالان خودروهای تصادفی هستند، رییس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور نیز خواستار هوشیاری مردم در این رابطه شده است. البته کارشناسان از ضرورت اقدام عملی در این زمینه می‌گویند.

کاهش فاصله قیمت خودرو بین کارخانه و بازار موجب خروج دلالان از این بازار شده است. این خروج به واسطه ثبات حاکم‌شده بر بازار صورت گرفته است و مشاهدات حکایت از آن دارد که به جای دلالان، بازار خودرو در حال پیدا کردن مشتریان واقعی خود است. در کنار خروج دلالان روند قیمت نیز...

در حالی که ثبت نام کنندگان با وام ٢٥ میلیونی در انتظار تحویل خودروهای خود هستند، بازار هم نقشه‌هایی در سر دارد تا شیوه های خرید و فروش این خودروها را بیابد و راه را برای خرید و فروش‌شان باز کند. مهر نوشت: اگر خودروسازان بخواهند به وعده هاي خود براي تحويل به موقع خودروهاي ثبت نامي در قالب طرح خريد اعتباري خودرو با وام ٢٥ ميليون توماني عمل كنند، تنها دوازده روز ديگر فرصت دارند. هجدهم آبان ماه امسال بود که دولت در طرحی برای تحریک تقاضای مردم، وام ۲۵ میلیون تومانی با بهره شانزده درصدی را در اختیار منقاضیان گذاشت.

فعالان بازار خودرو می‌گویند که خودروسازان با کاهش عرضه برخی از مدل‌های خودرو، تلاش دارند بازار آن را انحصاری به دست گیرند و دلالان هم بر روی خرید و فروش همین خودروها فعال شده‌اند. به گزارش خبرنگار مهر، تابستان تا چند روز دیگر آغاز می‌شود و مطابق با روال هر ساله، سفرهای مردم و خانواده‌ها به اوج می‌رسد. اگر شرایط عادی بازار بود، این هفته‌ها را باید پر رونق‌ترین روزهای بازار خودرو می‌دانستیم اما اکنون چند سالی است که دیگر این وضعیت تغییر پیدا کرده و رکود حاکم بر کل اقتصاد ایران، بازار خودرو را هم بی‌نصیب نگذاشته است. به همین دلیل چه سفرهای نوروزی آغاز شود و چه سفرهای تابستانی، فرقی به حال بازار خودرو نمی‌کند و لجبازی‌اش آنقدر زیاد است که به این راحتی‌ها قصد ندارد رونق را برگرداند.

طی روزهای گذشته خبرهایی در بازار منتشر شده که نشان می دهد خودروسازان و برخی فروشندگان بازار در هماهنگی با هم اقدام به افزایش قیمت فروش خودرو در اسفندماه کرده اند.

یک نماینده مجلس در واکنش به اظهارات سخنگوی دولت مبنی بر ممنوعیت واردات خودروهای لوکس با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی گفت: «این ممنوعیت‌ها فقط در کاغذ است و خودروهای لوکسی هستند که به تازگی وارد شده‌اند.»

طیبه سیاوشی شاه عنایتی در نشست علنی امروز (دوشنبه 20 اسفند) مجلس شورای اسلامی در نطق میان دستور خود با بیان اینکه نوروز نماد صلح، آشتی، گفت وگو و همدلی است، گفت: مسئولان کشوری با رفع مشکلات مردم و تدابیر، اوضاع و احوال این ایام جشن نوروز را بر کام مردم شیرین سازند.

چندی است که مدام از راهکارهای مناسب برای ساماندهی بازار خودرو سخن به میان می آید، مسوولان و کارشناسان هرکدام نظرات خود را دارند و هریک راه کار خود را مثمر ثمر می خوانند. در این میان نمایندگان مجلس که مدت ها بود طرح ساماندهی بازار خودرو را در دست داشتند در صحن علنی مجلس ۲۹ اردیبهشت امسال در بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو، بند مربوط به مرجع قیمت گذاری خودرو را بررسی کردند و در نهایت مجدداً شورای رقابت را مرجع قیمت گذاری خودرو معرفی کردند.نظر آن ها این است که بازگشت شورای رقابت از التهاب بازار خواهد کاست وبساط دلالی از بازار خودرو جمع خواهد شد.

این روزها که تغییر در مدل قیمت گذاری صنعت خودرو به موضوع پرحاشیه این صنعت تبدیل شده، نگاهی به اعداد و ارقام موجود در این زمینه نشان می دهد که در صورت تداوم این روند باید شاهد زیان بیشتر صنعت خودرو بوده و سود حاصل از تولیدات را در جیب واسطه ها ببینیم.

اینکه ندانیم قرار است بابت چه خودرویی هزینه کنیم و طرف مقابل‌مان چقدر در ادعاهایش صادق است، استرس‌زا است. گاهی پیش آمده که ماشینی را خریداری کرده‌ایم و به محض معامله آن و یا حتی بعد از چندین ماه، متوجه شدیم که خودرو رنگ‌شدگی داشته و یا حتی قبلا چپ شده! و ما حتی روحمان نیز خبر نداشته است.

رئیس شورای رقابت، بازار خودروهای ساخت داخل 1500 سی‌سی انحصاری می‌داند و تصریح می‌کند که شورای رقابت، تا زمانی که این بازار انحصاری است، دستورالعمل قیمت‌گذاری برای آن را تعیین خواهد کرد و بهتر است که دلالان و واسطه‌گران نیز بساط خود را جمع کنند، چون اقتصاد کشور در دولت فعلی به سمت شفافیت پیش می‌رود. رضا شیوا اظهار کرد: مسلم است که فعلا خودروهای ساخت داخل زیر 1500 سی‌سی که در سال گذشته شورای رقابت دستوالعمل قیمت آن‌ها را تصویب کرده است، هنوز قیمت آن‌ها توسط شورای رقابت نظارت می‌شود و هیچ تشکیلات دیگری حق دخالت، قیمت‌گذاری و تعیین دستورالعمل جدید را ندارد، مگر اینکه در جلسات آتی که شورای رقابت برای خودرو تشکیل جلسه می‌دهد، تصمیم‌ دیگری اتخاذ شود ولی فعلا همه چیز بر اساس ضوابط و اصل 44 و اصل نهم، پیش می‌رود.

شرایط بازار خودرو کشورمان روز به روز پیچیده‌تر می‌شود، در این میان این پرسش مطرح است که چگونه در شرایط گرانی و تورم روز افزون خودروهای داخلی و وارداتی و افزایش هزینه‌های نگهداری خودروها، بسیاری افراد به خرید و دلالی خودرو به عنوان سرمایه گذاری نگاه می‌کنند و از این راه روزگار می‌گذرانند.

ماجرای اختصاص خودرو به مادران در قالب مصوبات مجلس با چالش‌هایی همراه شده و آمارها نشان می‌دهد که از یک طرف خودروسازان ...

در شرایطی که حدود سه هفته از آغاز تحویل دنا (محصول جدید ایران خودرو) به ثبت‌نام‌کنندگان آن می‌گذرد، دلال‌ها بازار این خودرو را قرق کرده‌اند و از همین حالا قیمت حواله‌های دنا به مرز 50 میلیون تومان رسیده است. با توجه به این اتفاق،...

بلافاصله پس از اتمام پیش فروش ساندرو استپ وی اتوماتیک که سایتش یک ساعته بسته شد و دست خیلی از مردم به آن نرسید، تبلیغات رنگانگ خرید و فروش حواله این خودرو در بازار آغاز شده است.

چند روزی است که بازار دلالی و خرید و فروش حواله خودروی رنو ساندرو استپ‌وی راه افتاده است؛ بازاری که مصرف‌کنندگان واقعی بازنده اصلی آن هستند.

یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع مجلس، افزایش قیمت خودرو در پی افزایش قیمت حامل‌های انرژی را غیرمنطقی دانست و گفت که این دلالان و واسطه‌ها هستند که قیمت خودرو را تعیین می‌کنند.

بازار خودرو از نمونه عرصه‌های اقتصادی به شمار می‌رود که همواره از گردش مالی بالایی برخوردار بوده است. اگرچه رکود حاکم بر بازار، رونق این حوزه را نیز تحت تاثیر قرار داده، اما بسیاری از کارشناسان بر این عقیده اند با چنین اوصافی در تنگناهای اقتصادی کشور، بازار خودرو در مقایسه با دیگر بازارها و فعالیت های اقتصادی از شرایط مطلوب تری برخوردار است. البته حمایت دولت از این حوزه نیز ، مولفه ای است که نمی توان و نباید آن را نادیده انگاشت و به هر ترتیب امر مذکور در متمایز شدن وضعیت بازار خودرو در مقایسه با دیگر عرصه ها تاثیرگذار بوده است.

فرشاد مومنی می‌گوید تعجب می‌کنم وقتی می‌بینم در شرایطی که در داخل کشور به دلیل کاهش قدرت خرید مردم با بحران تقاضا رو به رو بوده و کالاهای تولیدی به فروش نمی‌رسد، عده ای به دنبال صادرات کالا هستند، گویی منافع دلالان از مردم و تولیدکنندگان مهمتَر است.

آن ‎چه در این مقاله می ‎خوانید 10 گام مفید و ضروری تا خرید یک ماشین دست دوم سالم و ایمن است. این راهنما، به شما کمک می‎کند تا با بخش ‎های اصلی خودرو آشنا شوید و آن‎ ها را در حین خرید خودروی دست دوم مدنظر قرار دهید.